Garmin GMR Fantom™ 54, radar pióropuszkowy i podstawka, biały

Garmin GMR Fantom 54 to radar wiązkowy półprzewodnikowy o mocy 50 W, wyposażony w antenę o średnicy 4 stóp (121,92 cm). Dzięki technologii kompresji impulsów oferuje moc równoważną radarowi magnetronowemu o mocy 6 kW. Zapewnia obrazowanie wysokiej rozdzielczości oraz wykrywanie celów w zakresie od 6 metrów do 72 mil morskich (133 km).

Technologia MotionScope™ wykorzystuje efekt Dopplera do identyfikacji i kolorowania ruchomych celów. Cele zbliżające się lub oddalające są wyświetlane w różnych kolorach, co ułatwia unikanie kolizji, lokalizację ptaków oraz monitorowanie warunków meteorologicznych.

Funkcja True Echo Trails wyświetla zanikające smugi za poruszającymi się celami. Umożliwia to szybką identyfikację potencjalnych zagrożeń lub zmian kierunku innych jednostek.

Radar GMR Fantom 54 oferuje prędkość obrotową 24 lub 48 obrotów na minutę. Wysoka prędkość 48 obr./min dostępna jest w trybie jednopasmowym, dla zasięgów mniejszych lub równych 12 mil morskich i bez aktywowanej funkcji MotionScope™.

Radar GMR Fantom 54 charakteryzuje się szerokością wiązki poziomej 1,8°. Wiązka pionowa rozchodzi się pod kątem 11,5° powyżej i 11,5° poniżej elementu promieniującego radaru.

Do instalacji będą potrzebne następujące narzędzia:

Wkrętak krzyżowy nr 2Klucz imbusowy 6 mmWiertarkaWiertło 15 mm (19/32 cala)Wiertło 32 mm (1 1/4 cala) (opcjonalnie do przeprowadzenia kabli)Klucz 17 mm (21/32 cala) oraz klucz dynamometrycznyPrzewód miedziany 3,31 mm² (12 AWG) do uziemienia (nie dołączony)Klej masztowy

Aby radar działał optymalnie, należy go zamontować z uwzględnieniem następujących zasad:

Poza zasięgiem osób, z wiązką pionową powyżej wysokości głowy.Zamontowany wysoko ponad linią zanurzenia kadłuba, z minimalnymi zakłóceniami wiązki radarowej.Na płaskiej i wytrzymałej powierzchni, równolegle do linii wodnicy statku.W miejscu umożliwiającym podłączenie zasilania, uziemienia i sieci.W odległości od źródeł ciepła (kominy, światła).Na innym poziomie niż poziome wanty i sztagi.

Tak, należy przestrzegać kilku środków ostrożności:

Upewnij się, że radar jest zainstalowany poza zasięgiem osób, a wszyscy członkowie załogi są odsunięci z drogi wiązki przed włączeniem nadawania. Nie patrz bezpośrednio na antenę z bliska podczas pracy radaru, gdyż oczy są najbardziej wrażliwą częścią ciała na energię elektromagnetyczną. Nie wyjmuj bezpiecznika wpiętego w kabel zasilający; odpowiedni bezpiecznik musi być zainstalowany, aby uniknąć ryzyka pożaru lub przegrzania. Zaleca się, aby urządzenie zainstalował wykwalifikowany instalator morski. Podczas wiercenia, cięcia lub szlifowania zawsze noś okulary ochronne, ochronniki słuchu oraz maskę przeciwpyłową.

Aby uniknąć zakłóceń, postępuj zgodnie z poniższymi zaleceniami:

Nie prowadź kabli w pobliżu ruchomych elementów, źródeł wysokiej temperatury ani przez drzwi i dna luków. Nie prowadź kabli sieciowych i zasilających równolegle do innych kabli (linie anten radiowych, kable zasilające). Jeśli jest to konieczne, kable muszą być ekranowane za pomocą metalowego przewodu lub ekranu EMI. Zainstaluj kabel zasilający jak najbliżej źródła zasilania (akumulatora). Jeśli konieczne jest przedłużenie kabla zasilającego, użyj odpowiedniego przekroju przewodu w zależności od długości przedłużenia.

Tak, radar (oraz ewentualny przetwornik napięcia) musi być podłączony do uziemienia kadłuba. W tym celu użyj przewodu miedzianego o przekroju 3,31 mm² (12 AWG) (nie dołączony w zestawie). Podłącz jeden koniec przewodu do złącza uziemiającego na podstawie radaru, a drugi koniec do punktu uziemienia kadłuba na łodzi. Zabezpiecz śrubę uziemiającą i złącze zaciskowe masą uszczelniającą.

Aby zamontować antenę na podstawie:

Zdejmij osłonę falowodu znajdującego się na górze podstawy. Wyrównaj falowód podstawy z gniazdem umieszczonym pod anteną, a następnie nasuń antenę na podstawę. Przymocuj antenę do podstawy, dokręcając sześciokątne śruby samohamowne znajdujące się pod ramieniem anteny z momentem 7,9 N·m (6 lbf·ft.).

Radar GMR Fantom 54 wymaga napięcia zasilania 10–32 V DC. Jeśli model jest dostarczany z konwerterem napięcia, należy go zainstalować i podłączyć do akumulatora jachtu przez bezpiecznik 30 A (w zestawie). Przewód zasilający radaru zawiera również bezpiecznik 15 A, którego nie należy usuwać.

Tak, konieczne będzie wywiercenie otworów. Należy wywiercić otwory montażowe o średnicy 15 mm (19/32 cala). Jeśli kable zasilające i sieciowe mają być przeprowadzone przez powierzchnię montażową, można wywiercić otwór o średnicy 32 mm (1 1/4 cala) do przeprowadzenia kabli. Po przeprowadzeniu kabli należy bezwzględnie zastosować masę uszczelniającą do zastosowań morskich, aby zapewnić całkowitą szczelność.

Aby uniknąć zakłóceń z kompasem magnetycznym, radar nie powinien być montowany bliżej kompasu niż określona odległość bezpieczeństwa dla danego kompasu. Zaleca się sprawdzenie specyfikacji produktu w celu ustalenia dokładnej wartości.

Tak, radar GMR Fantom 54 jest zaprojektowany do połączenia przez sieć Garmin BlueNet™ lub morską sieć Garmin. Pozwala to na jego integrację z kompatybilnymi plotterami Garmin.

Nie, zdecydowanie odradza się ponownego używania przetwornic napięcia pochodzących z poprzednich modeli radarów Garmin lub przetwornic napięcia od producentów trzecich. Użycie jakiejkolwiek przetwornicy innej niż ta dołączona do radaru, lub zakupiona u Garmin lub autoryzowanego dealera Garmin, może uszkodzić radar lub uniemożliwić jego prawidłowe uruchomienie.

Jeśli kabel zasilający jest podłączony bez odpowiedniego bezpiecznika, gwarancja produktu ulega unieważnieniu. Ponadto może to spowodować ryzyko obrażeń ciała lub uszkodzenia produktu w wyniku pożaru lub przegrzania.

Nie, otwarcie urządzenia może spowodować obrażenia ciała i/lub uszkodzenie urządzenia. To urządzenie nie zawiera żadnych części do samodzielnej naprawy przez użytkownika i może być otwarte wyłącznie przez autoryzowanego serwisanta Garmin. Wszelkie uszkodzenia wynikające z otwarcia urządzenia przez osobę inną niż autoryzowany serwisant Garmin nie będą objęte gwarancją Garmin.