Światło nawigacyjne poziome 2MN Tricolore z podstawą i osłoną górną
Dostępny
Caractéristiques techniques
Caractéristiques techniques
| Zgodność z przepisami COLREG | Règle 25(b) pour voiliers de moins de 20 mètres |
| Pozycja / Funkcja | Feu de tête de mât,Feu tricolore |
| Kolor światła | Rouge, Vert, Blanc |
| Zasięg widzialności (Mm) | 2.0 |
| Kąt pokrycia wiązki | Rouge 112.5°, Vert 112.5°, Blanc 135° |
| Klasa jednostki | Voilier de moins de 20 mètres |
| Napięcie pracy | 9-30 VDC |
| Typowe zużycie energii | 1.2 W |
| Stopień ochrony IP | IP67 |
| Główny materiał korpusu | Aluminium 6082 anodisé et résine époxy |
| Typ montażu | Montage horizontal sur pied |
| Certyfikacje | EN60945 (4ème édition),CE |
| Kompatybilność AIS | Non perturbant |
| Zgodność EMC | EN60945 (4ème édition) |
| Natężenie światła | 5.4 |
| Masa produktu (g) | 160 |
| Zgodność z VHF | Non perturbant |
| Gwarancja | 2 |
Description détaillée
Description détaillée
Światło nawigacyjne MANTAGUA trójbarwne 2MN (referencja 00082) to rozwiązanie oświetlenia bezpieczeństwa zaprojektowane specjalnie dla jachtów o długości do 20 metrów. Łącząc w jednej obudowie funkcje światła burtowego (czerwonego), sterowego (zielonego) i rufowego (białego), zapewnia niezbędną widoczność na dystansie 2 mil morskich podczas żeglugi nocnej i w warunkach ograniczonej widzialności. Światło wyposażone jest w podstawę i osłonę górną.
Parametry techniczne i efektywność energetyczna
To trójbarwne światło MANTAGUA wyróżnia się niskim poborem mocy wynoszącym zaledwie 1,2 W, co optymalizuje autonomię systemów pokładowych. Dzięki zasilaniu 9–30 VDC jest kompatybilne z instalacjami 12 V i 24 V stosowanymi na jednostkach pływających. Zasięg 2 mil morskich zapewnia intensywność świetlna powyżej 5,4 kandeli (Cd), gwarantując wyraźną sygnalizację zgodną z międzynarodowymi przepisami morskimi. Przy średnicy 70 mm, wysokości 79 mm i masie 160 g model 00082 montowany jest dyskretnie w topie masztu bez dodatkowego obciążenia.
Konstrukcja odporna i certyfikowana niezawodność
Wyprodukowane we Francji światło charakteryzuje się solidną konstrukcją łączącą aluminium 6082 anodowane i żywicę epoksydową, z elementami z ASA w podstawie. Ta kombinacja materiałów zapewnia wyjątkową odporność na korozję, wibracje i uderzenia – kluczowe w środowisku morskim. Stopień ochrony IP67 gwarantuje pełną odporność na chwilowe zanurzenie i rozbryzgi wody, wydłużając żywotność urządzenia. Zgodność z normą EN60945 (wydanie 4) eliminuje zakłócenia elektromagnetyczne z systemami komunikacji i nawigacji, takimi jak AIS i VHF, chroniąc integralność elektroniki pokładowej. Produkt posiada certyfikat Wheelmark 60427/A0 MED oraz spełnia wymogi Dyrektywy Unii Europejskiej 2014/90/EU.
Montaż i konserwacja światła trójbarwnego MANTAGUA
Przeznaczone do montażu na powierzchni poziomej, światło wymaga ustawienia osi symetrii równolegle do osi jachtu. Zaleca się zastosowanie silikonowego masztu pod podstawą w celu zapewnienia szczelności podczas mocowania. Podłączenie elektryczne ułatwia polaryzacja obojętna dla funkcji trójbarwnych. Konserwacja ogranicza się do okresowego polerowania żywicy, co utrzymuje jej przezroczystość optyczną i efektywność świetlną w dłuższym okresie.
Pozycjonowanie w gamie MANTAGUA
W gamie MANTAGUA to trójbarwne światło 00082 stanowi podstawową opcję do żeglugi nocnej jachtów do 20 metrów. Odróżnia się od bardziej złożonych modeli, takich jak 00075 (światło trójbarwne + cumowania) czy 00083 (światło trójbarwne + cumowania + stroboskopowe + oświetlenie Windex), skupiając się wyłącznie na funkcji trójbarwnej, oferując rozwiązanie zwarte i efektywne. Dla potrzeb oświetlenia cumowania alternatywą jest model 00081 (białe 360°). Światło 00082 to niezawodny, kompaktowy wybór zgodny z wymogami sygnalizacji obowiązkowej w żegludze, zachowujący wysoką jakość wykonania francuskiego producenta.
Avis de l'expert
Avis de l'expert
Pol CONIN
Kierownik ds. cyfrowych
« MANTAGUA tricolour navigation light: certified performance and reliability »
Vos informations de paiement et données sont traitées de manière sécurisée.

