Alternator Alpha 24 V 150 A EVO z Alpha Pro III

Seria EVO firmy Mastervolt jest specjalnie zaprojektowana do wymagających środowisk morskich. W przeciwieństwie do standardowych modeli samochodowych, może pracować w sposób ciągły w maszynowniach, w których panują wysokie temperatury (wydajność utrzymywana powyżej 40 °C), zachowując przy tym bardzo wysoką moc wyjściową, nawet przy niskich prędkościach obrotowych.

Ten alternator dostarcza prąd ładowania o mocy 150 amperów przy napięciu 24 woltów. Ta wysoka wydajność zapewnia bardzo szybkie ładowanie akumulatorów pomocniczych, gwarantując wysoką sprawność nawet wówczas, gdy silnik twojego jachtu pracuje na wolnych obrotach.

Tak, ten pakiet zawiera zaawansowany regulator ładowania Alpha Pro III (referencja 45513000). Ten zewnętrzny regulator przekształca alternator w inteligentną ładowarkę, stosując zoptymalizowany i bezpieczny cykl ładowania dla akumulatorów.

Zdecydowanie. W połączeniu z regulatorem Alpha Pro III alternator jest w pełni kompatybilny z akumulatorami litowo-jonowymi, a także z klasycznymi technologiami, takimi jak ołów otwarty, żelowy i AGM.

System jest dostarczany z czujnikiem temperatury baterii. Podłączony do regulatora Alpha Pro III pozwala na dynamiczne dostosowywanie napięcia ładowania w zależności od temperatury baterii (kompensacja termiczna -30 mV/°C dla 12V, podwojona dla 24V), zapobiegając przegrzaniu i wydłużając żywotność akumulatorów.

Tak, integracja odbywa się przez regulator Alpha Pro III, który posiada dwa porty danych RJ-45. Pozwala to na natywną łączność z ekosystemem MasterBus w zakresie nadzoru, konfiguracji i komunikacji z innymi urządzeniami Mastervolt na pokładzie.

Dzięki połączeniu MasterBus regulator może bezpośrednio komunikować się z MasterShuntem zainstalowanym jak najbliżej akumulatora. Wykrywa rzeczywiste napięcie na zaciskach akumulatora i automatycznie kompensuje spadki napięcia w okablowaniu (wykrywalne straty do 2,5 V).

Regulator Alpha Pro III wykorzystuje inteligentny algorytm ładowania o nazwie 3-Step+, który obejmuje trzy fazy:

Bulk (ładowanie główne): Szybkie ładowanie maksymalnym prądem. Absorpcja: Ładowanie przy stałym napięciu w celu doładowania baterii (czas ustawialny od 0 do 10 godzin). Float (podtrzymanie): Utrzymanie napięcia w celu zachowania 100% pojemności baterii bez jej przeładowania.

Nie, baterie litowo-jonowe nie wymagają kompensacji temperatury. Czujnik temperatury jest natomiast niezbędny do bezpiecznego i efektywnego ładowania baterii ołowiowych (ołów otwarty, żelowy, AGM).

Alternator typu N (ujemne wzbudzenie) oznacza, że regulator steruje polem magnetycznym alternatora poprzez modulację połączenia z masą (biegun ujemny), podczas gdy biegun dodatni jest stale zasilany. Alpha Pro III został specjalnie zaprojektowany do sterowania tą technologią.

Konfiguracja odbywa się łatwo przez sieć MasterBus za pomocą kompatybilnego wyświetlacza lub programu MasterAdjust na komputerze. Można tam wybrać napięcie systemu oraz typ akumulatora, aby algorytm automatycznie dostosował się do specyfikacji Twojego układu.

Nie, ten alternator wysokiej sprawności jest zaprojektowany do pracy wyłącznie z zewnętrznym regulatorem, takim jak Alpha Pro III. To on steruje wzbudzeniem alternatora oraz zapewnia bezpieczne, wydajne i dostosowane do akumulatorów ładowanie.

Połączenia MasterBus należy wykonywać przy użyciu standardowych, prostych kabli połączeniowych RJ-45. Podczas instalacji należy przestrzegać zasady równomiernego rozłożenia zasilania w sieci i nigdy nie tworzyć pętli ani sieci pierścieniowej.

Zespół prądnicy Alpha 24V 150A EVO waży około 13,1 kg. Jest to solidne urządzenie wykonane z wysokiej jakości komponentów, odporne na wibracje i ekstremalne temperatury spotykane w maszynowniach jachtowych.

Kontrolka D+ służy jako wskaźnik stanu ładowania oraz alert diagnostyczny. Na przykład, jeśli prąd wzbudzenia jest zbyt wysoki, dioda będzie emitować 3 krótkie błyski co 2 sekundy, natomiast w przypadku nadmiernego napięcia akumulatora – 2 błyski, co znacznie ułatwia diagnostykę.

Nie, ten konkretny model (referencja 48624152) jest przeznaczony wyłącznie do pakietów akumulatorów pracujących w systemie 24V DC. Mastervolt oferuje inne modele alternatorów z serii Alpha dla jednostek wyposażonych w systemy 12V.

Dla systemu 24 V z akumulatorami kwasowo-ołowiowymi domyślnie napięcie ładowania głównego (Bulk) / absorpcji wynosi 28,5 V (tj. 14,25 V × 2), a napięcie podtrzymujące (Float) wynosi 26,5 V (tj. 13,25 V × 2) przy temperaturze odniesienia 25°C. Wartości te są w pełni konfigurowalne.

Ten alternator dostarcza bardzo wysoki prąd ładowania (150A), co może powodować nagrzewanie się akumulatorów. Jeśli akumulatory są regularnie narażone na temperatury otoczenia powyżej 30°C, zdecydowanie zaleca się zainstalowanie systemu wymuszonej wentylacji powietrza lub przeniesienie ich w chłodniejsze miejsce.

Jeśli żadna dioda LED się nie świeci, sprawdź przede wszystkim, czy bezpiecznik baterii nie jest przepalony lub czy przewód masowy (GND) nie jest źle podłączony. Upewnij się również, że silnik pracuje, gdyż brak napięcia na zacisku zapłonu uniemożliwia aktywację regulatora.

Instalacja mechaniczna wymaga sprawdzenia zgodności mocowań silnika oraz obliczenia odpowiedniego przełożenia paska klinowego. Należy upewnić się, że średnica koła pasowego pozwala alternatorowi obracać się z prędkością optymalną do produkcji energii na wolnych obrotach, nie przekraczając maksymalnej prędkości obrotowej przy pełnym obciążeniu.