Pilot automatyczny Evolution DBW z panelem sterowania p70Rs (kompatybilny z systemami sterowania magistralowego)
Dostępny
Specyfikacja techniczna
Specyfikacja techniczna
| Maksymalne zużycie energii | 2,3 W |
| Typowe zużycie energii | 2,1 W |
| Napięcie pracy | 12 V DC |
| Zgodność z magistralą | SeaTalkng, NMEA 2000 oraz kompatybilne interfejsy producenta DBW |
| Compatible Steering Type | Drive-by-Wire / sterowanie magistralą CAN |
| Controller | p70Rs |
| Zawartość opakowania | Czujnik obliczeniowy EV-2, pulpitu p70Rs, dokumentacja i akcesoria montażowe |
| Sensor Core | EV-2 |
Szczegółowy opis
Szczegółowy opis
Zaprojektowany dla precyzyjnej nawigacji i uproszczonej integracji, system Raymarine Evolution DBW Autopilot z panelem sterowania p70Rs (T70164) to modułowy układ sterowania autopilota. Jest kompatybilny z systemami sterowania magistralowego i bazuje na czujniku EV-1, zapewniając zaawansowane wykrywanie ruchu. Zestaw zawiera centralny czujnik EV-1 oraz obrotową jednostkę sterującą p70Rs, dostarczając podstawowe rozwiązanie dla żeglarzy i marynarzy o wysokich wymaganiach.
Technologia Evolution w sercu nawigacji
System integruje centralny czujnik EV-1, kluczowy komponent serii Evolution firmy Raymarine. Czujnik ten odpowiada za monitorowanie ruchów jednostki w trzech wymiarach, zapewniając stabilne i precyzyjne dane kursowe. W przeciwieństwie do tradycyjnych autopilotów opartych na kompasach fluxgate, EV-1 wykorzystuje bardziej zaawansowaną technologię czujników, która dynamicznie dostosowuje się do warunków morskich, oferując niezawodne utrzymanie kursu. Komunikacja między komponentami odbywa się poprzez sieć SeaTalk NG, gwarantując szybką integrację i efektywną transmisję danych.
Interfejs użytkownika i modułowość
Dołączony panel sterowania p70Rs oferuje intuicyjny interfejs z pokrętłem obrotowym i przyciskami, umożliwiając łatwe sterowanie autopilotem. Wyświetla on kluczowe informacje nawigacyjne i dotyczące sterowania. System Evolution został zaprojektowany w sposób modułowy, wymagając dopełnienia o jednostkę sterującą siłownika (ACU) odpowiedniego typu (ACU-100, ACU-150, ACU-200, ACU-300 lub ACU-400, w zależności od rodzaju siłownika lub pompy) oraz jednostkę napędową (siłownik lub pompa), aby funkcjonować jako kompletny system. Takie podejście modułowe pozwala użytkownikom dobrać komponenty odpowiednie do wielkości i typu ich jednostki pływającej, od lekkich jachtów żaglowych po większe jachty motorowe. W porównaniu z konkurencyjnymi rozwiązaniami, takimi jak Garmin Reactor czy B&G Triton², system Evolution firmy Raymarine wyróżnia się wszechstronnością i możliwością rozbudowy, ceniony za wydajność czujnika EV-1 oraz łatwość integracji sieciowej przez SeaTalk NG.
Dokumentacja
Dokumentacja
Opinia eksperta
Opinia eksperta
Pol CONIN
Kierownik ds. cyfrowych
« Raymarine Evolution DBW z p70Rs: Precyzyjne i modułowe sterowanie dla systemów magistrali »
Twoje dane płatności i informacje są przetwarzane w sposób bezpieczny.

