Silnik steru strumieniowego przeciwwybuchowy SE80 12V

Silnik steru strumieniowego Sleipner SE80/185T-12IP to system manewrowy przeznaczony dla jednostek o długości 10–15 m (35–48 stóp). Model ten jest przeciwwybuchową konstrukcją certyfikowaną według normy ISO 8846, co umożliwia jego stosowanie w środowiskach wilgotnych oraz na łodziach wyposażonych w silniki benzynowe dzięki hermetycznie zamkniętej obudowie kompozytowej chroniącej wszystkie komponenty elektryczne.

Wydajność i dane techniczne

Ten silnik steru strumieniowego generuje siłę ciągu 96 kg przy napięciu 12 V DC oraz 80 kg przy 10,5 V DC. Pracuje przy napięciu znamionowym 12 V DC, oferując moc 4,4 kW (6 KM) przy napięciu 10,5 V. Prąd znamionowy wynosi 530 A przy 12 V. Średnica tunelu wynosi 185 mm. Układ napędowy bazuje na dwóch przeciwbieżnych śrubach. Masa urządzenia to 20 kg. Zalecana minimalna pojemność akumulatora to 1045 CCA (SAE) lub 550 CCA (DIN), z wymaganym bezpiecznikiem 400 A (ANL400). Minimalna głębokość zanurzenia od górnej krawędzi tunelu wynosi 93 mm.

Zintegrowane technologie

Silnik Sleipner SE80/185T-12IP wyposażony jest w technologię Q-PROP™, charakteryzującą się asymetrycznymi śrubami pięciołopatowymi, zapewniającymi wysoki ciąg przy jednoczesnym obniżeniu poziomu hałasu o 20–40 % w typowych instalacjach. System korzysta również z opatentowanego Inteligentnego Sterowania Mocą (IPC), które minimalizuje opóźnienia między zmianami kierunku i monitoruje cewki elektromagnetyczne dla zwiększenia bezpieczeństwa, automatycznie zatrzymując silnik w przypadku zablokowania. Zintegrowana jest ochrona przed przegrzaniem, która odcina zasilanie przy wykryciu wysokich temperatur wewnętrznych. Części zanurzone są galwanicznie odizolowane od instalacji elektrycznej jednostki, aby zapobiec korozji. Smarowanie dławnicy jest fabrycznie zalewane na cały okres eksploatacji, z mechanicznymi uszczelnieniami ceramicznymi i węglowymi dla trwałej szczelności. Sprzęgło elastyczne chroni linię wału, kompensując niewielkie niedostosowania.

Montaż i elastyczność

Silnik steru strumieniowego SE80/185T-12IP zaprojektowany został z myślą o elastycznym montażu, umożliwiając instalację pod dowolnym kątem w tunelu, a silnik elektryczny można obrócić o 90° na swoim wsporniku. Urządzenie jest kompatybilne zarówno z montażem dziobowym (bow thruster), jak i rufowym (stern thruster), przy czym ten drugi często wykorzystuje zewnętrzny moduł tunelowy. Montaż ułatwiają wstępnie okablowane wiązki przewodów, złącza typu "Plug & Play", dostępne zaciski kabli akumulatorowych oraz szybki montaż śrub.