Cluster batterie 275 A DVSR
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Caractéristiques techniques
Caractéristiques techniques
| Tension nominale | 12/24 V |
| Ampérage | 275.0 |
| Nombre de circuits | 3.0 |
| Nombre de pôles | 4 pôles |
| Parcs de batteries supportés | 2.0 |
| Type d'interrupteur de batterie | On/Off |
| Méthode de contrôle de l'interrupteur de batterie | Manuel |
| Méthode de protection des circuits | Externe (Fusible) |
| VSR intégré | Oui |
| Courant continu nominal du DVSR | 140.0 |
| Type de montage | Encastré ou en surface |
| Indice IP | IP67 |
| Type d'écran | Aucun |
| Réseau filaire | Aucun |
| Certifications | UL 1107, CE |
| Taille maximale de cosse de câble | 50 |
| Plage de température de fonctionnement | -10 à 50 |
| Dimensions (L x H x P) | 120 x 80 x 40 mm |
| Poids | 0.5 |
| Courant de démarrage | 1250 |
| Protection anti-déflagrante | Oui |
| Calibre courant intermittent | 455 |
| Tension maximale | 32 |
| Courant de charge maximal (A) | 275.0 |
| Courant de décharge maximal (A) | 275.0 |
| Negative Bus Dimensions Lwh | 150 x 60 x 30 |
| Courant de décharge en crête | 1250.0 |
| Power Consumption Off Mode Ma | 15 |
| Courant de décharge continu recommandé | 275.0 |
| Recommended Max Cable Size Mm2 | 50 |
| Plage de température de stockage | -20 à 70 |
| Stud Material | Cuivre étamé |
| Taille de borne | 2 x 3/8" (10 mm) |
| Terminal Stud Size Mm | 10 |
| Connectivité sans-fil | Bluetooth, WiFi |
Description détaillée
Description détaillée
Le CLSTR BAT SW 275AX3 & DVSR SQ MC8 de BEP est un cluster de distribution de batterie conçu pour les systèmes marins à moteur unique avec deux parcs de batteries. Ce système intégré optimise la gestion de l'énergie à bord en combinant un interrupteur de batterie robuste de 275 ampères en continu et un coupleur-séparateur de tension numérique (DVSR).
Performance et Sécurité Électrique
Ce cluster offre une capacité de courant continu de 275 A DC, un courant intermittent de 455 A DC et un courant de démarrage de 1250 A DC, garantissant une alimentation fiable pour les applications exigeantes. Sa tension maximale de 32 V DC le rend compatible avec les systèmes 12 V et 24 V, tandis que les goujons de terminaison de 2 x 10mm (3/8") en cuivre étamé assurent une connectivité robuste et une conductivité optimale. Le CLSTR BAT SW 275AX3 & DVSR SQ MC8 est certifié UL 1107 et protégé contre l'allumage, offrant une sécurité accrue dans l'environnement marin. Sa consommation électrique est minimale (15 mA en position éteinte), préservant ainsi la charge des batteries.
Intégration et Fonctionnalités Avancées
Le coupleur-séparateur de tension numérique (DVSR) intégré gère automatiquement la charge des batteries, priorisant la batterie de démarrage avant de charger le parc de batteries de servitude. Cette fonctionnalité assure que votre moteur sera toujours prêt à démarrer tout en maintenant vos batteries de servitude chargées. Le montage peut être réalisé en encastré ou en surface, offrant une flexibilité d'installation. Comparé à des solutions modulaires comme les interrupteurs de batterie individuels BEP 716-H qui offrent une tension de 48 V DC, ce cluster se positionne comme une solution intégrée et compacte pour les systèmes 12/24 V, similaire aux clusters de la gamme MD de BEP (par exemple, le 80-716-0014-00 pour moteur simple), mais avec un accent sur la gestion automatique des deux parcs de batteries via le DVSR. Cette intégration réduit la complexité du câblage et l'espace requis, offrant un avantage significatif par rapport à l'installation de composants séparés.
Documentations
Documentations
Avis de l'expert
Avis de l'expert
Pol CONIN
Responsable digital
« Gestion optimisée des deux parcs de batteries avec BEP »
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