Coupe-batterie marche/arrêt e-Series

Ce coupe-batterie est conçu pour déconnecter une seule batterie ou un groupe de batteries en cas d'urgence, ou lorsque le bateau n'est pas utilisé. Il permet de gérer de manière fiable l'alimentation d'une batterie vers un groupe de charges, notamment pour les moteurs in-bord à essence et diesel.

Le coupe-batterie BLUE SEA e-Series ON/OFF 9004E a une intensité nominale continue de 350 A.

La tension maximale de fonctionnement pour ce coupe-batterie est de 48 V DC.

Oui, le modèle 9004E est protégé contre l'allumage (ignition protected). Il répond aux normes UL 1500 et SAE J1171, le rendant sûr pour une installation sur des embarcations à moteur à essence. Il est également certifié ISO 8846.

Les goujons de bornes sont en cuivre étamé de 3/8"-16 (M10), offrant une conductivité maximale et une résistance à la corrosion. Leur conception monobloc réduit le risque de surchauffe et leur longueur de 22,22 mm (7/8") permet d'accepter plusieurs bornes de câbles.

La fonction Alternator Field Disconnect (AFD) protège les diodes de l'alternateur. Elle agit si l'interrupteur est mis en position OFF alors que le moteur est en marche, évitant ainsi d'endommager l'alternateur.

Les modèles e-Series (comme le 9004E) ont une capacité continue de 350 A et sont conçus pour les moteurs in-bord à essence et diesel.Les modèles m-Series ont une capacité continue de 300 A et sont destinés aux hors-bords et petits moteurs à essence ou diesel.Les modèles HD-Series ont une capacité continue de 500-600 A et sont pour les gros moteurs diesel.

Le boîtier du coupe-batterie 9004E est certifié IP66, ce qui garantit une protection contre les jets d'eau puissants.

Capacité de démarrage (30 secondes) : 1 200 ACapacité intermittente (5 minutes) : 600 A

Le coupe-batterie BLUE SEA e-Series ON/OFF 9004E est un modèle à circuit unique. Il possède une entrée de batterie et deux positions de commutation (ON/OFF).

Le boîtier du coupe-batterie 9004E permet un montage en surface ou un montage sur panneau arrière.

Oui, la conception du boîtier du coupe-batterie 9004E est compatible avec la plupart des schémas de trous de montage des coupe-batteries PERKO et Guest.

Le couple de serrage préconisé pour les connexions des goujons de bornes est de 15,82 N·m (140 in-lb).

Il est recommandé d'utiliser des câbles de batterie de taille 4/0 AWG (95mm²) pour répondre aux spécifications de courant nominales. La réduction de la taille des câbles entraînera une réduction des capacités de courant.

Le coupe-batterie doit être monté dans un endroit facilement accessible et proche des batteries.

Avant toute installation, il est impératif de déconnecter la cosse positive de la batterie. Il est également conseillé de consulter un professionnel de l'électricité marine pour un câblage approprié.

Pour connecter la fonction AFD, coupez le fil allant de l'alternateur au régulateur de tension. Connectez ensuite une extrémité du fil à la borne F1 de l'interrupteur et l'autre extrémité à la borne F2.

Ce coupe-batterie est conforme à toutes les exigences de l'American Boat and Yacht Council (ABYC) pour les coupe-batteries. Il est également homologué UL 1107 pour les interrupteurs de puissance électrique et répond aux exigences de protection contre l'allumage externe UL 1500 et SAE J1171. Il est certifié CE et ISO 8846.

Les centres de montage du coupe-batterie 9004E sont espacés de 3.00" (76 mm).

Non, il est impératif de ne pas mettre l'interrupteur sur ARRÊT (OFF) lorsque le moteur est en marche. Il est recommandé d'éteindre tous les appareils électriques avant de manipuler l'interrupteur.