RV212V — Groupe réversible barre hydraulique - 12Vcc, 0,2 à 2L/min, 25A

Le nom complet de ce produit est FURUNO RV212V — Groupe réversible barre hydraulique - 12Vcc, 0,2 à 2L/min, 25A.

Le groupe réversible FURUNO RV212V est une unité de puissance hydraulique conçue pour les barres de direction, spécifiquement pour les systèmes de pilotage automatique. Il assure un contrôle précis et réactif du système de direction.

Le FURUNO RV212V fonctionne sous une alimentation de 12Vcc.

La consommation de courant du groupe réversible RV212V est de 25A.

Le débit du groupe hydraulique RV212V est ajustable et varie de 0,2 à 2 litres par minute.

Oui, le débit du RV212V est ajustable, ce qui permet une régulation fine du temps nécessaire pour un déplacement de la barre de butée à butée.

Le RV212V supporte une pression maximale de 30 bars.

Ce groupe hydraulique est doté d'une opération réversible, ce qui signifie que la direction peut être inversée par un simple changement de polarité sur les bornes du moteur.

Oui, le FURUNO RV212V intègre des clapets anti-retour pour assurer un fonctionnement stable et sécurisé du système hydraulique.

Le RV212V est adapté aux bateaux de plaisance, de pêche et de travail qui nécessitent un contrôle précis et réactif de leur système de direction.

Oui, le FURUNO RV212V est conçu spécifiquement pour les systèmes de pilotage automatique, offrant une unité de puissance hydraulique essentielle pour ces applications.

Ce groupe réversible est compatible avec des vérins hydrauliques d'une cylindrée maximale de 432 cm³.

Pour l'installation, le RV212V nécessite une alimentation de 12Vcc et une capacité de courant de 25A.

Le débit du RV212V est ajustable de 0,2 à 2 litres par minute, permettant une régulation fine du temps nécessaire pour un déplacement de la barre de butée à butée.

Le RV212V intègre des clapets anti-retour qui sont essentiels pour assurer un fonctionnement stable et sécurisé du système hydraulique une fois installé.

Oui, sa conception est pensée pour faciliter son intégration avec les autopilotes marins et les systèmes de direction hydraulique existants ou neufs.