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Hydrauliques

Collection: Hydrauliques

9 produits

Pack Pilote automatique Reactor™ 40 Compact pour systèmes hydrauliques avec GHC™ 50 et technologie Shadow Drive™ - Garmin image 1

Garmin

Coffret Reactor™ 40 Compact hydraulique avec GHC™ 50 et Shadow Drive

Ref : 010-02794-08

Prix ​​régulier 2.855,52€
Prix ​​de vente 2.855,52€ Prix ​​régulier
Coffret du Reactor™ 40 pour systèmes hydrauliques avec SmartPump v2 Avec instrument pour pilote automatique GHC™ 50 - Garmin image 1

Garmin

Coffret Reactor™ 40 hydraulique avec SmartPump v2 et GHC™ 50

Ref : 010-02794-01

Prix ​​régulier 5.387,04€
Prix ​​de vente 5.387,04€ Prix ​​régulier
SmartPump v2 - Garmin image 1

Garmin

SmartPump v2 pour pilote automatique Reactor™

Ref : 010-00705-62

Prix ​​régulier 3.479,04€
Prix ​​de vente 3.479,04€ Prix ​​régulier
Vérin linéraire type 2 pour GHP 12 - Garmin

Garmin

Vérin linéaire type 2 pour GHP 12

Ref : 010-11573-00

Prix ​​régulier 2.629,20€
Prix ​​de vente 2.629,20€ Prix ​​régulier
Pilote automatique Reactor™ 40 pour systèmes hydrauliques Avec instrument pour pilote automatique GHC™ 50 - Garmin

Garmin

Pilote automatique Reactor™ 40 pour systèmes hydrauliques avec instrument GHC™ 50

Ref : 010-02794-00

Prix ​​régulier 2.495,52€
Prix ​​de vente 2.495,52€ Prix ​​régulier
Coffret de pilotage automatique Reactor™ 40 pour systèmes hydrauliques sans GHC™ 20 - Garmin

Garmin

Coffret de pilotage automatique Reactor™ 40 pour systèmes hydrauliques sans GHC™ 20

Ref : 010-00705-21

Prix ​​régulier 1.579,20€
Prix ​​de vente 1.579,20€ Prix ​​régulier
Starter Pack pilote automatique Reactor™ 40 Compact pour directions hydrauliques - Garmin

Garmin

Pack de démarrage pilote automatique Reactor™ 40 Compact pour directions hydrauliques

Ref : 010-00705-06

Prix ​​régulier 1.895,04€
Prix ​​de vente 1.895,04€ Prix ​​régulier
B&G Vérin de pilote auto, hydraulique T2, 24V

B&G

Vérin de pilote auto, hydraulique T2, 24 V

Ref : RAM-T2-24V

Prix ​​régulier 2.608,20€
Prix ​​de vente 2.608,20€ Prix ​​régulier
B&G Vérin de pilote auto, hydraulique T1, 12V

B&G

Vérin de pilote auto, hydraulique T1, 12 V

Ref : RAM-T1-12V

Prix ​​régulier 2.142,00€
Prix ​​de vente 2.142,00€ Prix ​​régulier

En savoir plus

Actionneurs hydrauliques : la puissance au service de la précision

L'actionneur hydraulique est le muscle du pilote automatique, transformant les instructions électroniques en mouvements précis de la barre. Chez Skysat, forts de notre expérience en course au large, nous savons qu'un choix judicieux et une installation rigoureuse sont cruciaux pour une performance optimale et une fiabilité à toute épreuve. Explorez notre sélection d'actionneurs hydrauliques haut de gamme, adaptés à toutes les configurations de voiliers et bateaux à moteur, et bénéficiez de notre expertise pour une intégration système réussie.

choisir le bon actionneur hydraulique

Le choix d'un actionneur hydraulique dépend de plusieurs facteurs, notamment la taille du bateau, le couple nécessaire à la barre, le type de circuit hydraulique existant et les contraintes d'installation. Un dimensionnement incorrect peut entraîner une usure prématurée, une consommation d'énergie excessive et une performance dégradée du pilote. Voici quelques éléments à considérer :

  • Capacité hydraulique : Déterminée par le déplacement de la barre et la pression de service. Un actionneur sous-dimensionné peinera à maintenir le cap par forte mer.
  • Type d'actionneur : Linéaire, rotatif, ou intégré au vérin de direction. Le choix dépend de la configuration de la barre et de l'espace disponible.
  • Compatibilité : Assurez-vous de la compatibilité avec le calculateur de pilote automatique (Raymarine, B&G, Garmin) et le système hydraulique existant (tension d'alimentation, type de fluide).
  • Course et couple : La course de l'actionneur doit correspondre à l'angle de barre maximal souhaité. Le couple doit être suffisant pour contrer les forces exercées par la mer et le vent.

intégration et maintenance

Une installation correcte est essentielle pour garantir la longévité et la performance de l'actionneur hydraulique. Cela implique un dimensionnement adéquat des tuyauteries, un purge soignée du circuit, et une protection contre la corrosion. Un entretien régulier, comprenant la vérification du niveau d'huile, le contrôle des fuites et le remplacement des joints, est également indispensable.

  • Installation : Suivre scrupuleusement les instructions du fabricant. L'alignement correct de l'actionneur est crucial pour éviter les contraintes mécaniques.
  • Purge : Éliminer l'air du circuit hydraulique après l'installation ou l'entretien. L'air peut causer des vibrations, une perte de puissance et une réponse lente du pilote.
  • Maintenance : Vérifier régulièrement le niveau d'huile et l'absence de fuites. Remplacer les joints et les filtres selon les recommandations du fabricant.
  • Protection : Protéger l'actionneur contre la corrosion et les chocs. Utiliser des raccords et des tuyauteries de qualité marine.

technologies et marques phares

Le marché des actionneurs hydrauliques est dominé par quelques marques reconnues pour leur qualité, leur fiabilité et leur performance. Ces fabricants proposent des solutions adaptées à une large gamme de bateaux, des voiliers de croisière aux yachts de luxe. Voici quelques technologies et marques clés :

  • Raymarine : Actionneurs linéaires et rotatifs robustes, compatibles avec les calculateurs Evolution et les systèmes SeaTalk NG.
  • B&G : Actionneurs haute performance, conçus pour la course au large et la navigation extrême, compatibles avec les systèmes H5000 et les réseaux NMEA 2000.
  • Garmin : Actionneurs GHP Reactor, intégrant la technologie SmartPump pour une consommation d'énergie optimisée et une performance silencieuse.
  • Lecomble & Schmitt : Fabricant français spécialisé dans les systèmes de direction hydraulique et les actionneurs sur mesure pour les professionnels.

💡 Le conseil Skysat

Lors du remplacement d'un actionneur hydraulique, profitez-en pour vérifier l'état des flexibles et des raccords. Un flexible endommagé ou un raccord corrodé peuvent compromettre la fiabilité de l'ensemble du système et entraîner une panne en mer.