Câble d’interconnexion mécanique/hydraulique avec SmartPump

Le câble d'interconnexion Garmin 010-11351-40 est un composant essentiel conçu pour les systèmes de pilote automatique Garmin GHP Reactor. Il assure la liaison et la communication de puissance et de contrôle entre l'unité de calcul de cap (CCU) et l'unité de commande électronique (ECU) de votre système de pilotage automatique.

Ce câble d'interconnexion Garmin 010-11351-40 a une longueur de 5 mètres, offrant une flexibilité suffisante pour son installation à bord de votre navire.

Ce câble est spécifiquement conçu pour établir la connexion vitale entre l'unité de calcul de cap (CCU) et l'unité de commande électronique (ECU) des pilotes automatiques Garmin GHP Reactor. Il transmet les signaux de puissance et de contrôle nécessaires au bon fonctionnement du pilote automatique.

Non, ce câble n'est pas un câble NMEA 2000 standard. Il s'agit d'une interface propriétaire dédiée à la communication de puissance et de contrôle entre les unités centrales du pilote automatique Garmin GHP Reactor, et non à la transmission de données NMEA 2000.

Oui, ce câble est équipé de connexions à fils nus permettant l'ajout d'un système d'alarme externe. Il permet également la connexion d'une vanne Shadow Drive optionnelle, qui offre une fonction de désactivation manuelle du pilote automatique.

Le connecteur ECU de ce câble est doté d'un collier fileté. Cette conception assure une fixation sécurisée et fiable avec les systèmes ECU 12 et SmartPump, garantissant une connexion stable et durable.

Ce câble est une interface propriétaire dédiée à la transmission de la puissance et des signaux de contrôle entre l'unité de calcul de cap (CCU) et l'unité de commande électronique (ECU) du pilote automatique. Il ne transmet pas de données NMEA 2000.

Oui, le câble d'interconnexion Garmin 010-11351-40 est un composant clé et essentiel pour le fonctionnement des pilotes automatiques Garmin GHP Reactor, car il assure la liaison critique entre la CCU et l'ECU.

Le numéro de référence (SKU) de ce câble d'interconnexion est 010-11351-40.

Ce câble d'interconnexion est un produit de la marque Garmin, un leader reconnu dans le domaine de l'électronique marine.

Ce câble est spécifiquement conçu pour être compatible avec les systèmes de pilote automatique Garmin GHP Reactor. Il est utilisé dans les versions hydrauliques avec SmartPump ainsi que les versions mécaniques/rétrofit/solénoïde.

Oui, ce câble est spécifiquement élaboré pour les systèmes de direction mécanique, en complément des pilotes automatiques Garmin GHP Reactor.

Oui, ce câble est spécifiquement élaboré pour les systèmes de direction hydraulique, notamment ceux utilisant une SmartPump, en complément des pilotes automatiques Garmin GHP Reactor.

Oui, ce câble est conçu pour fonctionner avec la SmartPump Garmin. Le connecteur ECU est doté d'un collier fileté garantissant une fixation sécurisée avec les systèmes SmartPump.

Oui, ce câble est compatible avec l'unité de commande électronique (ECU) 12. Le connecteur ECU est doté d'un collier fileté pour une fixation sécurisée avec l'ECU 12.

Non, ce câble est une interface propriétaire Garmin, spécifiquement conçue pour les systèmes de pilote automatique Garmin GHP Reactor. Il n'est pas compatible avec les pilotes automatiques d'autres marques.

Oui, ce câble est compatible avec les versions de pilote automatique GHP Reactor de type rétrofit ou solénoïde, en plus des versions hydrauliques avec SmartPump.

Lors de l'installation, ce câble doit être connecté entre l'unité de calcul de cap (CCU) et l'unité de commande électronique (ECU) de votre système de pilote automatique Garmin GHP Reactor.

La connexion du câble ne nécessite pas d'outils spécifiques au-delà de ceux généralement utilisés pour les installations électriques marines (par exemple, tournevis pour les borniers, pinces à dénuder si des fils nus sont utilisés). Le connecteur ECU est conçu pour une fixation sécurisée par collier fileté.

Le câble d'interconnexion Garmin 010-11351-40 dispose de connexions à fils nus spécifiquement prévues pour l'ajout d'un système d'alarme externe. Il convient de se référer au manuel d'installation de votre pilote automatique GHP Reactor pour les schémas de câblage détaillés et les instructions spécifiques à la connexion de l'alarme.