Vérin de pilote auto, hydraulique T1, 12 V

Le vérin de pilote automatique hydraulique T1 12V de B&G est une unité d'entraînement linéaire entièrement intégrée, conçue pour les voiliers jusqu'à 12 000 kg de déplacement. Ce système autonome combine un cylindre, une pompe, un moteur, un embrayage et un réservoir dans un boîtier unique, pré-rempli et scellé, éliminant le besoin de tuyaux et de réservoirs externes. Il est spécifiquement conçu pour être utilisé avec les calculateurs de pilote automatique B&G NAC-3 ou les modèles antérieurs comme l'AC12.

Performance et spécifications techniques

Alimenté exclusivement en 12V DC, le vérin RAM-T1-12V délivre une poussée maximale intermittente de 700 kg. Le temps de butée à butée pour une course complète de 255 mm est de 13 secondes (à 5 kg de charge), ce qui le positionne comme une option plus délibérée que le modèle T2 (9 secondes), adapté aux bateaux de déplacement. La consommation de courant typique est de 2,0 A (à 60 kg, cycle de 25 %), atteignant 19,0 A en charge intermittente de 650 kg. Le couple à la mèche dépend du bras de mèche utilisé : 120 kgm avec un bras de 190 mm, 140 kgm avec 213 mm, et 160 kgm avec 245 mm.

Conception et installation

Conçu pour une installation sous le pont, le vérin T1 est protégé contre l'immersion avec une certification d'étanchéité IP67. Son poids est de 8 kg. La conception intègre des clapets de décharge internes, tarés à 62 bar (730 kg), pour protéger le système contre les chocs sur le safran. Un clip de dégagement rapide (R-Clip) permet un désengagement manuel d'urgence. Le montage est facilité par un pied de fixation à démontage rapide. La plage de température de fonctionnement s'étend de -15 à +55 °C.

Compatibilité et système

Ce vérin est optimisé pour les systèmes de barre mécaniques pouvant être entraînés en sens inverse. L'embrayage à solénoïde de 12 watts, commandé par le calculateur, s'engage pour le mode pilote automatique et se libère pour la barre manuelle. La connexion de l'embrayage s'effectue via un connecteur DIN 43650 pour câble de 6-8 mm. Le système utilise un fluide hydraulique minéral de type ISO VG10 à VG40 (par ex. Fuchs Renolin B 15 HV1, Seastar HA5430). Le produit est conforme aux normes EMC BS EN 60945:2002 et de protection contre l'inflammation BS EN 28846:1993.