Module de commutation numérique Boat Switch

Oui, Garmin recommande fortement de faire appel à un installateur professionnel ayant une connaissance appropriée des systèmes électriques pour installer l'appareil. Une installation incorrecte peut entraîner des blessures graves et des dommages au navire ou à la batterie.

Avant de commencer l'installation, il est impératif de déconnecter l'alimentation électrique du navire. De plus, assurez-vous que l'appareil est correctement mis à la terre conformément aux instructions d'installation avant de le mettre sous tension. Lisez toutes les instructions d'installation avant de commencer.

Vous devez monter l'appareil dans un endroit accessible, non submergé, sur une surface de montage plate et verticale, avec les connecteurs du faisceau de câbles pointant vers le bas. L'emplacement doit être éloigné des sources d'interférence potentielles, telles que les champs électromagnétiques intenses, les câbles d'alimentation et les moteurs électriques. L'accessibilité est cruciale pour l'activation des interrupteurs physiques, la configuration et la réinitialisation des fusibles logiciels.

Le matériel de montage n'est pas inclus avec l'appareil. Vous devrez fournir des vis à tête cylindrique (pan-head screws) de longueur appropriée pour la surface de montage. N'utilisez pas l'appareil comme gabarit de perçage, n'appliquez pas de graisse ou de lubrifiant sur les vis, et ne serrez pas excessivement les vis pour éviter d'endommager le boîtier de l'appareil.

Le Garmin Boat Switch doit être connecté au réseau NMEA 2000 de votre navire à l'aide d'un câble de dérivation NMEA 2000. Il est essentiel que le traceur de cartes Garmin que vous souhaitez utiliser pour la commutation numérique soit connecté au même réseau NMEA 2000. L'appareil ne reçoit pas d'alimentation du réseau NMEA 2000 ; il nécessite une connexion d'alimentation dédiée.

Le Garmin Boat Switch doit être connecté à une source d'alimentation de 12 V via un disjoncteur ou un fusible en ligne de 50 A. Cette connexion d'alimentation est dédiée et distincte de la connexion au réseau NMEA 2000.

Le Garmin Boat Switch est compatible avec les traceurs de cartes Garmin GPSMAP® ou ECHOMAP™ qui prennent en charge la commutation numérique.

Oui, vous pouvez connecter des interrupteurs physiques optionnels au Garmin Boat Switch, ce qui offre une flexibilité supplémentaire pour le contrôle des fonctions de bord.

Non, le Garmin Boat Switch ne reçoit pas d'alimentation du réseau NMEA 2000. Il doit être alimenté par une connexion électrique dédiée, protégée par un disjoncteur ou un fusible en ligne de 50 A.

Les produits non-aéronautiques de Garmin, y compris le Boat Switch, sont garantis contre les défauts de matériaux ou de fabrication pendant un an à compter de la date d'achat. Pendant cette période, Garmin réparera ou remplacera, à sa seule discrétion, tout composant défectueux dans le cadre d'une utilisation normale.

La garantie limitée ne couvre pas :

Les dommages esthétiques (rayures, entailles, bosses).Les pièces consommables (comme les batteries), sauf si le dommage est dû à un défaut de matériaux ou de fabrication.Les dommages causés par accident, abus, mauvaise utilisation, eau, inondation, incendie ou autres catastrophes naturelles ou causes externes.Les dommages causés par un service effectué par un prestataire non autorisé par Garmin.Les dommages à un produit modifié ou altéré sans l'autorisation écrite de Garmin.Les dommages à un produit connecté à des câbles d'alimentation et/ou de données non fournis par Garmin, ou à des adaptateurs et câbles CA non certifiés UL et non étiquetés comme Source d'Alimentation Limitée (LPS).

Oui, la garantie limitée de Garmin ne s'applique pas aux dommages causés à un produit qui a été modifié ou altéré sans l'autorisation écrite de Garmin.

Le Garmin Boat Switch offre une commutation numérique intégrée, permettant d'opérer et de surveiller les fonctions électriques de bord directement depuis votre traceur de cartes Garmin. Il remplace les systèmes traditionnels à deux éléments (boîte à fusibles et interrupteurs) pour un contrôle simplifié. Il permet le contrôle et la protection de jusqu'à 20 circuits, la détection et l'étalonnage de sondes de réservoir, et la surveillance des tensions analogiques des batteries.

Le Garmin Boat Switch peut contrôler et protéger jusqu'à 20 circuits électriques différents à bord de votre navire.

Le Boat Switch propose quatre types d'interrupteurs différents :

Marche/arrêt : Pour les pompes de cale et les lumières non-dimmables (comme les feux de navigation et les lumières de courtoisie).Gradateurs à pression prolongée : Pour les lumières de cabine.Sorties momentanées : Pour les klaxons.Minuteries : Pour les pompes de vivier.

Oui, le Garmin Boat Switch permet de surveiller les tensions analogiques des batteries de service et de démarrage de votre bateau, vous offrant une visibilité sur l'état de votre système électrique.

Par défaut, le Boat Switch est configuré de manière à ce que les canaux 1 et 2 soient interverrouillés. Le canal 1 est destiné aux feux de navigation rouge/vert, et le canal 2 aux feux de navigation/mouillage blancs. Lorsque le bateau est en mouvement, l'activation du canal 1 allume et éteint les deux canaux. À l'ancre, l'activation du canal 2 allume et éteint uniquement le feu de mouillage, et éteint le canal 1 s'il est allumé.

Oui, si l'un des fusibles logiciels se déclenche, vous pouvez avoir besoin de les réinitialiser en appuyant directement sur les boutons de l'appareil. C'est pourquoi il est important que l'appareil soit monté dans un endroit accessible.

Oui, le Garmin Boat Switch est conçu pour remplacer les systèmes traditionnels à deux éléments, y compris la boîte à fusibles et les interrupteurs, offrant un contrôle et une utilisation simplifiés des fonctions embarquées via la commutation numérique.

Garmin recommande fortement de faire appel à un installateur professionnel possédant une connaissance approfondie des systèmes électriques pour installer le Boat Switch. Une installation incorrecte peut entraîner des blessures graves et des dommages au bateau ou à la batterie.

Bien que le processus d'installation soit conçu pour être facilité, ne nécessitant pas d'outils spéciaux ni de configuration complexe pour les connexions de base grâce à des câbles volants de 45 cm (18 pouces), la planification et la mise en œuvre de l'intégration dans le système électrique du bateau requièrent une expertise.

Il est impératif de lire toutes les instructions d'installation avant de commencer. Si vous ne comprenez pas les exigences d'installation de cet appareil ou si vous rencontrez des difficultés, il est conseillé de contacter le support produit Garmin ou de faire appel à un professionnel.