Sonde GT15M-TM - tableau arrière CHIRP moyenne fréquence

La sonde Garmin GT15M-TM est une solution polyvalente conçue pour les pêcheurs en eau douce. Elle offre des performances ciblées pour l'identification des poissons et la cartographie du fond, en se concentrant principalement sur le sonar traditionnel. Elle peut être montée sur le tableau arrière ou sur un moteur électrique de pêche à la traîne.

La sonde Garmin GT15M-TM utilise la technologie CHIRP à bande moyenne. Elle opère sur une plage de fréquences de 85 à 165 kHz, ce qui permet une détection claire et une séparation nette des cibles sous l'eau.

La sonde GT15M-TM a une puissance de transmission de 600 W RMS (Root Mean Square), ce qui lui confère une capacité de détection efficace dans les environnements d'eau douce.

La sonde Garmin GT15M-TM est capable d'atteindre une profondeur maximale de 1 900 pieds (environ 579 mètres) en eau douce, assurant une couverture étendue pour la plupart des lacs et rivières.

En plus de la détection des poissons et de la cartographie du fond, la sonde GT15M-TM fournit des relevés précis de la profondeur de l'eau et de la température de l'eau. Ces informations sont essentielles pour l'analyse des zones de pêche.

La sonde GT15M-TM est conçue spécifiquement pour les pêcheurs en eau douce qui privilégient la simplicité et la performance du sonar traditionnel 2D. Elle offre une base solide pour une navigation et une pêche efficaces sans la surabondance de données.

Le faisceau de la sonde Garmin GT15M-TM offre une largeur variable de 24 à 13 degrés. Cette caractéristique contribue à une définition claire du fond et à une séparation nette des cibles sous-marines.

La sonde GT15M-TM est compatible avec les unités Garmin prenant en charge le sonar traditionnel. Sur les unités Garmin compatibles, elle peut également prendre en charge les technologies ClearVü et SideVü avec une puissance de 500 W.

Oui, la sonde GT15M-TM peut prendre en charge les technologies ClearVü et SideVü, mais uniquement à une puissance de 500 W et sur les unités Garmin compatibles. Son objectif principal reste le sonar traditionnel.

Oui, en tant que sonde à montage sur tableau arrière, la GT15M-TM est compatible avec tous les matériaux de coque. Elle s'attache à l'extérieur du tableau arrière du bateau, ce qui la rend polyvalente pour diverses embarcations.

La sonde Garmin GT15M-TM est conçue pour être montée de deux manières principales :

Sur le tableau arrière du bateau.Sur le moteur électrique de pêche à la traîne.Ces options offrent une flexibilité pour différents types de bateaux et de préférences de pêche.

Pour une performance optimale, la sonde doit être montée :

Parallèlement à la ligne de flottaison.Aussi près que possible du centre du bateau.Si l'hélice tourne dans le sens horaire, montez-la sur le côté tribord (droit). Si elle tourne dans le sens anti-horaire, montez-la sur le côté bâbord (gauche).Éloignée des virures, des entretoises, des raccords, des orifices d'entrée ou de sortie d'eau, ou de tout ce qui crée des bulles d'air ou des turbulences.À au moins 38 cm (15 pouces) de l'hélice sur les bateaux avec moteurs hors-bord ou in-bord/hors-bord.

Si votre bateau passe beaucoup de temps dans l'eau, vous devez préparer la sonde et le matériel de montage :

Poncez légèrement la sonde et le matériel avec un tampon abrasif à grain fin.Nettoyez la sonde et le matériel avec de l'alcool isopropylique.Appliquez une peinture antisalissure à base d'eau sur la sonde et le matériel pour prévenir la croissance marine.Attention : N'utilisez jamais d'acétone ou de produits à base d'acétone, car cela endommagerait le boîtier en plastique de la sonde.

Non, il est impératif de ne pas couper le câble de la sonde Garmin GT15M-TM. Couper le câble annulerait la garantie du produit. Vous devez acheminer le câble en évitant les coupures et les pincements.

Pour réduire les interférences avec le signal de votre sonde :

Acheminez le câble de la sonde loin des fils d'allumage, des batteries, des moteurs électriques de pêche à la traîne et des fils à haute énergie (radar, amplificateurs audio, pompes de pilote automatique).Évitez de monter la sonde derrière des virures, des entretoises, des raccords, des prises d'eau ou des orifices de décharge qui créent des turbulences.Si vous utilisez plusieurs sondes, montez-les à au moins 60 cm (24 pouces) l'une de l'autre si elles ont la même fréquence.Assurez-vous d'une mise à la terre correcte de l'appareil sonar et des autres équipements pour réduire les interférences électromagnétiques.

Oui, il est crucial de tester l'installation :

Vérifiez l'absence de fuites autour des trous de vis ajoutés sous la ligne de flottaison.La sonde doit être dans l'eau pour fonctionner correctement et obtenir des lectures de profondeur ou de distance.Allumez le combiné et conduisez le bateau en eau libre pour observer les performances et ajuster si nécessaire.

Lors du routage du câble de la sonde :

Évitez de le faire passer près de fils électriques ou d'autres sources d'interférences électriques.Assurez-vous que le câble n'est pas pincé, surtout si la sonde est montée sur un moteur électrique de pêche à la traîne qui est déployé ou rangé.Si le câble doit traverser le tableau arrière, utilisez un passe-câble et du mastic marin pour assurer l'étanchéité.Ne coupez jamais le câble, car cela annulerait la garantie.

Lorsque vous ajustez la profondeur de la sonde sur le tableau arrière, effectuez les ajustements par petits incréments. Placer la sonde trop profondément peut affecter négativement les performances du bateau et risque d'endommager la sonde en heurtant des objets sous-marins. Le boulon de fixation doit être suffisamment serré pour maintenir la sonde à haute vitesse, mais assez lâche pour qu'elle puisse pivoter en cas d'obstacle.

Oui, l'utilisation de mastic marin est fortement recommandée et nécessaire :

Appliquez du mastic marin sur les vis incluses lorsque vous fixez l'ensemble de la sonde au tableau arrière.Si vous faites passer le câble à travers le tableau arrière, remplissez le trou de passage avec du mastic marin pour couvrir complètement le câble et assurer une étanchéité autour du trou et du câble.Appliquez également du mastic marin sur les vis du couvercle de passe-câble.Cela aide à prévenir les infiltrations d'eau dans votre bateau.