Pack de sondes GT36-TM et GT8HW-IH

Le pack de sondes Garmin GT36-TM et GT8HW-IH est conçu pour être compatible avec les combinés Garmin. Pour une compatibilité spécifique avec votre modèle de combiné, il est recommandé de consulter le manuel de votre appareil ou les informations de compatibilité sur le site de Garmin.

L'utilisation d'un pack combinant une sonde de tableau arrière (GT36-TM) et une sonde interne (GT8HW-IH) offre une couverture sonar polyvalente et plusieurs avantages :

Polyvalence de détection : La sonde de tableau arrière offre une excellente performance pour les technologies ClearVü et SideVü, tandis que la sonde interne est idéale pour les lectures de profondeur traditionnelles, même à haute vitesse.Protection maximale : La sonde interne est protégée des impacts avec les objets sous-marins ou lors de la mise à l'eau/remorquage du bateau, car elle est installée à l'intérieur de la coque.Réduction de la traînée : La sonde interne ne crée aucune traînée ni turbulence, ce qui peut être bénéfique pour la performance du bateau.Adaptabilité : Ce pack permet de choisir la meilleure sonde pour différentes conditions de navigation ou pour des besoins spécifiques (par exemple, une sonde interne pour la profondeur en haute vitesse et une sonde de tableau arrière pour l'imagerie détaillée à des vitesses plus faibles).

Pour un placement optimal de la sonde GT36-TM sur le tableau arrière, considérez les points suivants :

Elle doit être montée parallèlement à la ligne de flottaison.Elle doit s'étendre de 3,5 mm (0,125 po) sous une coque en fibre de verre ou de 10 mm (0,375 po) sous une coque en aluminium.Montez-la aussi près que possible de l'axe central du tableau arrière, mais à au moins 38 cm (15 po) de l'hélice.Évitez de la monter derrière des virures, des renforts, des raccords, des prises ou rejets d'eau, ou tout ce qui pourrait créer des bulles d'air ou des turbulences.Si votre hélice tourne dans le sens horaire, montez la sonde sur le côté tribord (droit). Si elle tourne dans le sens anti-horaire, montez-la sur le côté bâbord (gauche), pour éviter le sillage de l'hélice.La sonde doit être en eau propre (non turbulente) pour une performance optimale.

Pour minimiser les interférences et optimiser les performances de vos sondes, suivez ces recommandations :

Interférences de turbulence : Montez les sondes loin de tout ce qui peut agiter l'eau, comme les hélices, les virures, les marches, les raccords traversants, les prises ou rejets d'eau, et les irrégularités de la coque. La turbulence se forme généralement dans la direction de la rotation de l'hélice.Interférences électromagnétiques (EMI) : Acheminez les câbles des sondes loin des fils d'allumage, des batteries, des moteurs (y compris les moteurs de traîne), des fils à haute énergie (radar, amplificateur audio, pompe de pilote automatique). Si un câble de sonde doit croiser un câble d'alimentation, faites-le à un angle de 90 degrés. L'installation d'une perle de ferrite sur le câble de la sonde peut également aider.Interférences acoustiques : Évitez de monter les sondes près d'autres transducteurs (s'ils fonctionnent sur la même fréquence), de machines du navire, ou de zones sujettes au bruit du vent, des vagues ou de la pluie. Si vous utilisez plusieurs transducteurs, montez-les à au moins 60 cm (24 po) d'intervalle s'ils ont la même fréquence.

Oui, il est possible de rallonger le câble de la sonde GT36-TM si la longueur d'origine est insuffisante pour atteindre votre combiné. Garmin propose des câbles d'extension dédiés (références Garmin 010-11617-42 ou 010-11617-32).

Cependant, pour éviter toute dégradation du signal, il est recommandé de ne pas étendre le câble de plus de 9 mètres (30 pieds). Il est crucial de ne pas couper le câble d'origine de la sonde, car cela annulerait la garantie.

Le pack de sondes Garmin GT36-TM et GT8HW-IH est une solution complète pour votre système sonar. Il combine une sonde de tableau arrière (GT36-TM) pour une détection externe et une sonde interne (GT8HW-IH) pour une protection maximale, offrant ainsi une couverture sonar polyvalente.

Choisir un pack avec ces deux types de sondes offre une grande polyvalence. La sonde de tableau arrière (GT36-TM) assure une performance optimale en contact direct avec l'eau, tandis que la sonde interne (GT8HW-IH) est protégée à l'intérieur de la coque, réduisant les risques de dommages externes et de traînée. Cette combinaison permet une détection efficace dans diverses conditions et préférences d'installation.

La sonde interne GT8HW-IH s'attache à l'intérieur de la coque, ce qui signifie qu'elle ne nécessite pas de perçage à travers la coque et est moins susceptible de subir des dommages externes. Elle ne crée ni traînée ni turbulence et est idéale pour les bateaux remorqués. Elle est recommandée pour les coques en fibre de verre solide.

Le pack inclut les sondes GT36-TM et GT8HW-IH, leurs kits de montage respectifs (pour tableau arrière et pour installation interne), ainsi que la visserie associée nécessaire à l'installation.

La sonde interne GT8HW-IH est recommandée pour une installation sur des coques en fibre de verre solide uniquement. Elle ne doit pas être montée sur des coques en métal, en bois ou des coques sandwich (avec âme).

La sonde interne GT8HW-IH peut être installée sur des coques en fibre de verre solide d'une épaisseur maximale de 16 mm (5/8 po).

Pour la sonde de tableau arrière GT36-TM, choisissez un emplacement parallèle à la ligne de flottaison. Elle doit être montée aussi près que possible de l'axe central du tableau arrière, à au moins 38 cm (15 po) de l'hélice. Évitez les zones derrière les virures, les entretoises, les raccords, les prises ou rejets d'eau, ou toute autre source de turbulence. Si votre hélice tourne dans le sens horaire, montez la sonde sur le côté tribord (droit) ; si elle tourne dans le sens anti-horaire, montez-la sur le côté bâbord (gauche).

Pour réduire les interférences, montez la sonde loin des sources de bruit électromagnétique (moteurs, câbles d'alimentation, autres appareils électroniques) et des zones de turbulence créées par la coque ou l'hélice. Acheminer les câbles de la sonde loin des câbles d'alimentation, ou les croiser à 90 degrés si nécessaire, peut également aider. Si vous utilisez plusieurs sondes, espacez-les d'au moins 60 cm (24 po) pour éviter les interférences acoustiques.

Non, il est fortement déconseillé de couper les câbles des sondes. Couper les câbles de la sonde annule généralement la garantie du produit et peut entraîner une dégradation du signal. Si le câble est trop court, des rallonges spécifiques Garmin peuvent être utilisées, mais il est recommandé de ne pas dépasser 9 m (30 pi) d'extension pour éviter la dégradation du signal.

Pour l'installation de la sonde interne GT8HW-IH, vous aurez besoin des outils suivants :

Un tournevis cruciforme n°1Du papier de verre grain 220Un adhésif de qualité marine adapté au matériau de la coqueDu liquide antigel pour VR/bateau ou de l'huile minéraleDe l'alcool à friction

Oui, si votre bateau passe beaucoup de temps dans l'eau, il est recommandé d'appliquer une peinture antifouling à base d'eau sur la sonde GT36-TM et son matériel de montage. Cela aide à prévenir la croissance marine et à maintenir les performances de la sonde. N'utilisez pas d'acétone ou de produits à base d'acétone, car cela endommagerait le boîtier en plastique de la sonde.

Pour tester l'emplacement, placez la sonde dans un sac en plastique fin rempli d'eau pour couvrir le fond de la sonde. Mouillez la surface de la coque à l'emplacement choisi, puis placez la sonde ensachée sur la coque. Observez le retour de la sonde sur votre combiné. Si les performances ne sont pas optimales, choisissez un nouvel emplacement et répétez le test.

Ce pack de sondes est compatible avec les combinés Garmin. Pour une compatibilité spécifique avec votre modèle de combiné Garmin, il est recommandé de consulter le manuel d'utilisation de votre appareil ou les informations sur le site de Garmin.