Piédestal radar GMR Fantom 254/256

Ce piédestal est spécifiquement conçu pour être compatible avec les antennes radar open array Garmin GMR Fantom 254 et GMR Fantom 256.

Pour installer le piédestal radar, vous aurez besoin des outils suivants :

Un tournevis cruciforme n°2Une clé hexagonale de 6 mmUne perceuseUn foret de 15 mm (19/32 po)Un foret de 32 mm (1 1/4 po) (facultatif, pour le passage des câbles)Une clé de 17 mm (21/32 po) et une clé dynamométriqueUn fil de cuivre de 3,31 mm² (12 AWG) pour la mise à la terre (non inclus)Du mastic marin

Lors du choix de l'emplacement de montage, tenez compte des points suivants :

Le radar doit être monté hors de portée des personnes, avec le faisceau vertical au-dessus de la hauteur de la tête.Il doit être monté en hauteur au-dessus de la ligne de quille du navire, avec un minimum d'obstruction du faisceau radar.La surface de montage doit être plate, parallèle à la ligne de flottaison du navire et suffisamment robuste pour supporter le poids du radar.L'emplacement doit permettre la connexion à l'alimentation électrique, à la masse hydrique et au réseau.Évitez de monter le radar près de sources de chaleur (cheminées, lumières) ou à des niveaux similaires à des barres de flèche horizontales et des barres de mât transversales.Maintenez une distance d'au moins 2 m (6,5 pi) des autres équipements électroniques et câbles, et d'au moins 1 m (40 po) des équipements émetteurs ou des câbles transportant des signaux radio (VHF). Pour les radios BLU (SSB), prévoyez au moins 2 m (6,5 pi).

Le piédestal radar (et le convertisseur de tension, le cas échéant) doit être connecté à une masse hydrique appropriée à l'aide d'un fil de cuivre de 3,31 mm² (12 AWG), qui n'est pas inclus. Le fil doit être acheminé vers un emplacement de masse hydrique et vers le piédestal radar. Connectez le fil au connecteur de masse sur le piédestal en utilisant le connecteur à sertir préinstallé. Après la connexion, enduisez la vis de masse et le connecteur à sertir de mastic marin pour assurer une étanchéité.

Non, un convertisseur de tension n'est pas toujours nécessaire. Certains modèles de radar peuvent être connectés directement à la batterie du bateau (10 à 32 Vdc) via le porte-fusible en ligne de 15 A. Cependant, si votre modèle a été livré avec un convertisseur de tension, vous devez l'installer pour que le radar fonctionne correctement. L'utilisation d'un convertisseur de tension avec certains modèles qui n'en requièrent pas permet de mieux résister aux vents forts. Si un convertisseur est utilisé, il nécessite une tension d'entrée de 10 à 32 Vdc et doit être connecté à la batterie via un fusible supplémentaire de 30 A (inclus avec le convertisseur).

Les spécifications de couple de serrage sont cruciales pour un montage sécurisé :

Pour fixer le piédestal à la surface de montage, serrez les écrous hexagonaux à un couple de 14,7 N-m (11 lbf-ft).Pour fixer l'antenne au piédestal, serrez les boulons hexagonaux captifs sous le bras de l'antenne à un couple de 7,9 N-m (6 lbf-ft).Il est important de respecter ces valeurs pour éviter d'endommager le radar ou le matériel de montage.

Oui, l'ouverture du dispositif peut entraîner des blessures corporelles et/ou des dommages à l'appareil. Ce dispositif ne contient aucune pièce réparable par l'utilisateur et ne doit être ouvert que par un technicien de service agréé Garmin. Tout dommage résultant de l'ouverture de l'unité par une personne autre qu'un technicien de service agréé Garmin ne sera pas couvert par la garantie Garmin.

Lors de la connexion du câble d'alimentation, il est impératif de ne pas retirer le porte-fusible en ligne. Pour éviter tout risque de blessure ou de dommage au produit causé par un incendie ou une surchauffe, le fusible approprié (15 A pour le câble d'alimentation du radar, et 30 A supplémentaire si un convertisseur de tension est utilisé) doit être en place comme indiqué dans les spécifications du produit. La connexion du câble d'alimentation sans le fusible approprié annule la garantie du produit.

Pour installer le piédestal radar, vous aurez besoin des outils suivants :

Un tournevis cruciforme n°2Une clé hexagonale de 6 mmUne perceuseUn foret de 15 mm (19/32 po)Un foret de 32 mm (1 1/4 po) (facultatif, pour le passage des câbles)Une clé de 17 mm (21/32 po) et une clé dynamométriqueUn fil de cuivre de 3,31 mm² (12 AWG) pour la mise à la terre du boîtier du radar et du convertisseur de tension (si applicable), la longueur dépendant de la distance entre le radar et la masseDu mastic marin

Lors du choix de l'emplacement de montage, il est crucial de prendre en compte les points suivants :

Le radar doit être monté hors de portée des personnes, avec la largeur du faisceau vertical au-dessus de la hauteur de la tête.Il doit être monté en hauteur au-dessus de la ligne de quille du navire, avec un minimum d'obstruction du faisceau radar.La surface de montage doit être plane, parallèle à la ligne de flottaison du navire et suffisamment robuste pour supporter le poids du radar.Le radar doit être monté à un endroit où il peut être connecté à l'alimentation, à la masse hydrique et au réseau.Le faisceau radar s'étend verticalement de 11,5° au-dessus et 11,5° en dessous de l'élément rayonnant du radar.Il doit être éloigné des sources de chaleur (cheminées, lumières) et monté à un niveau différent des barres de flèche horizontales et des traverses de mât.Éloignez-le d'un compas magnétique (distance de sécurité spécifiée dans les spécifications du produit).Les autres équipements électroniques et câbles doivent être à plus de 2 m (6,5 pi) du chemin du faisceau radar.Les antennes GPS doivent être soit au-dessus, soit en dessous du chemin du faisceau radar.Le radar doit être monté à au moins 1 m (40 po) de tout équipement émetteur et des câbles transportant des signaux radio (radios VHF, antennes).Il doit être à au moins 2 m (6,5 pi) des radios BLU (bande latérale unique).

Pour préparer la surface de montage :

Fixez le gabarit de montage fourni à la surface, à l'emplacement choisi, en l'alignant le long de l'axe proue-poupee.Percez les trous de montage à l'aide d'un foret de 15 mm (19/32 po).Si vous devez faire passer les câbles d'alimentation et réseau à travers la surface de montage, choisissez un emplacement le long du canal central indiqué sur le gabarit, percez un trou de passage pour les câbles à l'aide d'un foret de 32 mm (1 1/4 po) et faites passer les câbles (facultatif).Retirez le gabarit de montage de la surface.

Après avoir placé le piédestal sur la surface de montage et inséré les tiges filetées, vous devez serrer les écrous hexagonaux à un couple de 14,7 N-m (11 lbf-ft). Cela garantit une fixation sécurisée du radar sans endommager l'appareil ou le matériel de montage.

Une fois le piédestal solidement monté, suivez ces étapes pour installer l'antenne :

Retirez le couvercle de protection du guide d'ondes situé sur le dessus du piédestal.Alignez le guide d'ondes du piédestal avec la douille située sous l'antenne, puis faites glisser l'antenne sur le piédestal.Fixez l'antenne au piédestal en serrant les boulons hexagonaux captifs situés sous le bras de l'antenne.Serrez les boulons hexagonaux à un couple de 7,9 N-m (6 lbf-ft) pour fixer l'antenne sans l'endommager ni endommager le matériel de montage.

Lors du routage des câbles, il est important de :

Appliquer du mastic marin sur tout trou de passage après la mise en place des câbles pour assurer une étanchéité parfaite.Utiliser des attaches-câbles, des fixations et du mastic appropriés pour sécuriser le câble le long de son parcours et à travers les cloisons ou le pont.Éviter de faire passer les câbles près d'objets en mouvement, de sources de chaleur élevée, ou à travers les portes et les cales.Pour éviter les interférences avec d'autres équipements, ne pas faire passer les câbles réseau et d'alimentation parallèlement à d'autres câbles (lignes d'antenne radio ou câbles d'alimentation). Si cela est inévitable, les câbles doivent être blindés avec un conduit métallique ou une forme de blindage EMI.Installer le câble d'alimentation aussi près que possible de la source de la batterie.

Non, il est impératif de ne pas réutiliser les convertisseurs de tension d'anciens modèles de radars Garmin ou de convertisseurs de tension de tiers. L'utilisation de tout convertisseur autre que celui inclus avec le radar, ou un convertisseur correct acheté auprès de Garmin ou d'un revendeur Garmin agréé, peut endommager le radar ou l'empêcher de s'allumer correctement.

Le convertisseur de tension du radar GMR Fantom 254/256 nécessite une tension d'entrée de 10 à 32 Vdc.

Lorsque le radar est connecté via un convertisseur de tension, deux fusibles sont nécessaires :

Un porte-fusible en ligne de 15 A est inclus dans le câble d'alimentation du radar et ne doit pas être retiré.Un porte-fusible de 30 A doit être installé entre le convertisseur de tension et la batterie du bateau.Les deux fusibles doivent être en place pour que le radar fonctionne correctement.

Le radar (et le convertisseur de tension, si applicable) doit être connecté à une masse hydrique appropriée à l'aide d'un fil de cuivre de 3,31 mm² (12 AWG). Ce fil n'est pas inclus avec le produit. Vous devez acheminer ce fil vers l'emplacement de la masse hydrique et vers le piédestal du radar, le connecter au connecteur de masse sur le piédestal, puis enduire la vis de masse et le connecteur à sertir de mastic marin.

La garantie du produit peut être annulée si le câble d'alimentation est connecté sans le porte-fusible en ligne approprié. Il est essentiel de ne pas retirer le porte-fusible en ligne de 15 A inclus dans le câble d'alimentation du radar.