VHF 115i

Le Garmin VHF 115i délivre une puissance d'émission de 25 watts, ce qui est la puissance standard pour une VHF fixe marine. Cela permet une portée de communication optimale en mer, typiquement jusqu'à la ligne d'horizon radio, soit environ 30 à 40 miles nautiques selon les conditions et la hauteur de l'antenne.

Oui, le Garmin VHF 115i intègre un récepteur GPS. Cette fonctionnalité permet de transmettre automatiquement votre position lors d'un appel de détresse DSC (Digital Selective Calling) et de suivre la position d'autres navires équipés de DSC. C'est une différence majeure par rapport au modèle VHF 110 qui n'a pas de GPS.

Le Class D DSC (Digital Selective Calling) est un standard de communication de sécurité. Il permet d'envoyer un appel de détresse numérique avec votre position GPS à tous les navires et aux stations côtières équipées. Le VHF 115i utilise le DSC de Classe D, qui est le standard pour les navires de plaisance. Il permet aussi de recevoir des appels individuels, de groupe et de suivre jusqu'à trois navires tiers par demande de position.

Oui, le VHF 115i est conçu pour s'intégrer parfaitement avec les traceurs (chartplotters) Garmin. Il est compatible avec les réseaux NMEA 2000 et NMEA 0183. Via le réseau NMEA 2000, il peut partager les données de position, les waypoints et les routes avec les séries GPSMAP, echoMAP et autres écrans multifonctions Garmin. Il peut également être connecté en NMEA 0183 pour les systèmes plus anciens.

Oui, le Garmin VHF 115i est certifié IPX7. Cela signifie qu'il peut résister à une immersion temporaire dans l'eau jusqu'à 1 mètre de profondeur pendant 30 minutes. C'est une protection standard pour les équipements marins, le rendant adapté à une utilisation dans un cockpit ou une cabine exposée aux embruns et à la pluie.

Oui, le Garmin VHF 115i peut recevoir 10 stations météo NOAA (National Oceanic and Atmospheric Administration) aux États-Unis et au Canada. Bien que les fréquences NOAA soient spécifiques à l'Amérique du Nord, la radio couvre également les bandes marines internationales, ce qui permet de recevoir les bulletins météo locaux diffusés sur les canaux VHF dans d'autres régions du monde.

Oui, le Garmin VHF 115i est compatible avec les deux standards de communication nautique : NMEA 2000 et NMEA 0183. La connectivité NMEA 2000 permet une intégration plug-and-play avec les réseaux modernes, tandis que le port NMEA 0183 assure la compatibilité avec les équipements plus anciens. Cela permet de partager les données GPS et DSC avec d'autres appareils.

Pour un montage encastré (flush mount), Garmin fournit un gabarit de perçage dans la boîte. Il est fortement déconseillé d'imprimer le gabarit vous-même car une impression mal calibrée peut entraîner une découpe incorrecte. Utilisez le gabarit papier fourni. Si vous devez en imprimer un, assurez-vous que le format de papier est plus grand que le gabarit et sélectionnez 'Aucune mise à l'échelle' dans les paramètres d'impression.

Oui, c'est possible grâce aux ports NMEA 0183 et NMEA 2000 qui sont des standards ouverts. Le VHF 115i peut échanger des données (comme la position GPS) avec des traceurs d'autres marques compatibles NMEA. Cependant, l'intégration sera optimale avec un traceur Garmin, car certaines fonctionnalités avancées (comme le partage de waypoints) peuvent être limitées avec d'autres marques.

Oui, dans la plupart des pays, l'utilisation d'une VHF marine fixe nécessite une licence de station de navire (ship station license) et l'utilisateur doit posséder un certificat d'opérateur radio (comme le CRR en France ou le SRC en Europe). Ces licences sont obligatoires pour émettre sur les fréquences marines. Contactez votre administration maritime locale pour les formalités exactes.

Oui, le Garmin VHF 115i couvre les bandes de fréquences marines internationales, ce qui inclut les canaux VHF utilisés en Europe. Il est conforme à la directive européenne 2014/53/EU (RED). Cependant, vérifiez que la version que vous achetez est bien la version internationale et non une version américaine uniquement. La radio peut également être utilisée sur les voies navigables intérieures européennes, mais l'utilisation de l'ATIS peut être requise.

Le VHF 115i peut suivre la position d'autres navires grâce à la fonction DSC de demande de position. Vous pouvez envoyer une demande de position à un autre navire équipé de DSC, et celui-ci répondra automatiquement avec ses coordonnées GPS. La radio peut stocker et suivre les positions de jusqu'à trois navires tiers simultanément, affichant leur cap et leur distance.

Oui, le Garmin VHF 115i dispose d'une sortie pour haut-parleur externe. Cela permet d'installer un haut-parleur supplémentaire dans le cockpit ou à un autre endroit du bateau pour mieux entendre les communications, surtout lorsque le moteur tourne ou dans des conditions de vent. La connexion se fait via un câble standard (non inclus).

Le Garmin VHF 115i fonctionne sur une alimentation 12V DC (courant continu), qui est la tension standard des batteries de bateau. Il est important de le connecter directement à la batterie ou via un tableau électrique avec un fusible de protection adapté, comme indiqué dans le manuel d'installation. Une alimentation stable est cruciale pour le bon fonctionnement de l'émetteur 25W.

Le Garmin VHF 115i est une radio VHF standard, pas un récepteur NAVTEX. Il peut recevoir les alertes de sécurité diffusées sur les canaux VHF (comme le canal 16 pour les appels de détresse) et les alertes DSC (comme les avertissements de navigation). Cependant, il ne peut pas recevoir les messages SafetyNET qui sont diffusés via le système Inmarsat-C et nécessitent un récepteur NAVTEX dédié.