Autopilot L/STROKE LIN DRIVE MODULE

Le produit N005 est un module moteur de remplacement pour les vérins de pilote automatique linéaire longue course de Raymarine. Il ne s'agit pas du vérin complet, mais de la partie motrice (moteur et boîte de vitesses) qui permet de remettre à neuf votre installation existante sans avoir à remplacer l'ensemble du bras mécanique.

Non, ce module est spécifiquement conçu comme pièce de rechange pour les vérins linéaires longue course (Long Stroke) de Raymarine, typiquement les modèles de Type 2. Il n'est pas compatible avec les vérins de Type 1, Type 3, les vérins hydrauliques ou les pilotes de barre à roue.

Le remplacement de ce module est une opération de niveau intermédiaire. Elle requiert des compétences de base en mécanique et en électricité marine. Si vous n'êtes pas à l'aise avec le démontage de pièces et les connexions électriques sur votre bateau, il est recommandé de faire appel à un technicien qualifié.

Remplacer uniquement le module moteur est une solution plus économique et rapide. Cela vous permet de conserver le bras mécanique et les fixations déjà en place sur votre bateau, évitant ainsi un démontage complexe et un coût d'achat plus élevé pour un vérin complet.

Ce module est adapté si votre voilier est équipé d'un vérin linéaire Raymarine de Type 2 longue course. Ces systèmes sont généralement installés sur des voiliers dont le déplacement peut aller jusqu'à 20 000 kg. Vous devez vérifier la référence de votre vérin actuel pour confirmer la compatibilité.

Oui, absolument. Après le remplacement du module moteur, il est impératif de réaliser une procédure complète de mise en service et de calibration du pilote automatique. Cela inclut les réglages à quai (Dockside Wizard) et les essais en mer pour garantir des performances optimales et une sécurité maximale.

Le module d'entraînement linéaire longue course N005 pèse environ 1,786 kg.

Oui, il s'agit d'une pièce de rechange officielle fabriquée par Raymarine. Utiliser une pièce d'origine garantit une compatibilité parfaite, le maintien des performances de votre pilote automatique et la durabilité de votre installation.

Les symptômes courants d'un module défectueux incluent :

Le moteur ne tourne plus alors que le système est alimenté.Des bruits mécaniques anormaux (grincements, claquements) provenant du vérin.Une lenteur ou une faiblesse anormale dans les mouvements de la barre.Le pilote automatique se désengage en affichant une erreur liée au moteur ou à une surintensité.

Non, ce module est conçu pour fonctionner exclusivement au sein de l'écosystème Raymarine. Il doit être connecté à un calculateur de pilote Raymarine compatible (comme l'ACU-400) capable de fournir la puissance nécessaire à un vérin de Type 2.

Pour remplacer le module, vous aurez probablement besoin d'un jeu de clés standard, de tournevis, et potentiellement d'une pince à sertir et de connecteurs pour les câbles d'alimentation. Il est conseillé de se référer au manuel d'installation du vérin linéaire complet pour les détails spécifiques.

Oui, en tant que composant d'un système de pilote automatique installé sous le pont, ce module est conçu pour résister à l'humidité et à l'environnement salin typiques d'un bateau. Il est crucial de s'assurer que toutes les connexions et les joints sont correctement installés pour maintenir son étanchéité.

Oui, impérativement. Avant toute intervention sur le système de pilote automatique, vous devez couper l'alimentation électrique au niveau du disjoncteur ou du coupe-circuit correspondant pour éviter tout risque de court-circuit ou de blessure.

Non, il ne s'agit pas d'un système de pilote automatique complet. Le N005 est uniquement une pièce détachée : le module moteur pour un vérin existant. Pour un système complet, il vous faut également un calculateur (ACU), un capteur d'angle de barre, un compas et un pupitre de commande.

La meilleure façon d'identifier votre modèle est de chercher une étiquette ou une plaque d'identification directement sur le corps du vérin. Les vérins longue course (Long Stroke) ont une course de piston plus longue que les modèles standards. La référence du vérin complet (par exemple M81132 pour le Type 2 Long Stroke) confirmera la compatibilité.

Ce module est conçu pour être sans entretien. Cependant, il est recommandé de vérifier périodiquement l'état des connexions électriques pour s'assurer qu'elles sont propres et exemptes de corrosion, et d'inspecter visuellement le module pour détecter toute trace d'infiltration d'eau.

Ce module est le "muscle" du pilote automatique. Il reçoit les ordres électriques du calculateur (ACU) et les transforme en un mouvement mécanique puissant pour pousser ou tirer le bras du vérin, qui à son tour actionne le safran du bateau pour maintenir le cap.

Non, ce module est spécifiquement pour la version longue course. Même si le moteur peut sembler similaire, les engrenages et les réglages internes peuvent différer. Pour garantir la sécurité et les performances, il est essentiel d'utiliser la pièce exacte correspondant à votre modèle de vérin.

Le module est généralement livré avec ses propres câbles d'alimentation courts. Vous devrez les connecter au câblage existant de votre bateau qui mène au calculateur de pilote. Assurez-vous que les connexions sont solides, étanches et de la bonne polarité.

En remplaçant un module usé ou défectueux par cette pièce neuve, vous restaurerez les performances d'origine de votre pilote automatique. Vous retrouverez la vitesse, la puissance et la réactivité initiales du système, ce qui se traduira par une meilleure tenue de cap et une consommation électrique optimisée.