Prise mâle pilote cockpit 6 broches - ST1000+ et ST2000+
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Caractéristiques techniques
Caractéristiques techniques
| Type d'interface | Digital |
| Entrées capteurs | SeaTalk,NMEA 0183,NMEA 0180 |
| Sortie réseau | NMEA 0183,SeaTalk |
| Tension fonctionnement | 10 V à 15 V |
| Consommation électrique maximale | 22.5 W |
| Consommation électrique typique | 12 W |
Description détaillée
Description détaillée
Conçue spécifiquement pour les pilotes de barre franche Raymarine ST1000+ et ST2000+, cette prise mâle 6 broches est un composant clé pour la connectivité de ces systèmes. Les pilotes ST1000+ et ST2000+ se distinguent comme des solutions d'entrée de gamme pour la navigation côtière sur voiliers à barre franche, contrairement aux systèmes plus complexes comme les pilotes Evolution pour des applications plus exigeantes. Cette prise garantit l'alimentation électrique (10 V à 15 V DC) et la transmission des données via SeaTalk et NMEA 0183/0180, interfaces essentielles pour le fonctionnement des modes Auto, Track et WindTrim.
Intégration et Fonctionnalités Clés
Le pilote automatique ST1000+ est conçu pour des déplacements allant jusqu'à 3 000 kg, tandis que le ST2000+ gère jusqu'à 4 500 kg, avec des temps de barre de 8 secondes et 4,5 secondes respectivement. La prise mâle D337 assure la liaison nécessaire pour ces performances, permettant au pilote d'opérer avec un clavier numérique à 6 boutons et un écran LCD rétroéclairé affichant le cap et les informations de navigation. Elle est compatible avec les données de vent pour la girouette électronique et les informations de trace d'un navigateur, offrant un contrôle de waypoint et une compensation de dérive. La consommation de courant des pilotes varie de 40 mA en veille à 0,5 A-1,5 A en mode Auto, en fonction des conditions de navigation.
Conception pour la Navigation Côtière
La gamme de pilotes ST1000+ et ST2000+ est spécifiquement optimisée pour la navigation côtière et n'est pas destinée aux passages hauturiers. La prise mâle D337 joue un rôle dans la fiabilité de ces systèmes dans leur environnement d'utilisation prévu, supportant des températures de fonctionnement de 0°C à +70°C. Elle est indispensable pour la mise en œuvre des fonctions avancées des pilotes, telles que la correction automatique de la déviation du compas, la compensation de cap nord/sud, le contrôle automatique de l'état de la mer et l'empannage automatique.
Avis de l'expert
Avis de l'expert
Pol CONIN
Responsable digital
« Connectivité essentielle pour pilotes Raymarine ST1000+ et ST2000+ »
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