TP22 Tillerpilot

Le Simrad TP22 est un pilote automatique conçu pour les voiliers à barre franche. Il offre une direction précise et stable, une faible consommation d'énergie et un fonctionnement silencieux. Il est idéal pour les bateaux jusqu'à 34 pieds (10 mètres) et un déplacement maximal de 4 536 kg.

Le pilote automatique TP22 a une consommation électrique typique de 60 mA en mode veille (Standby) et de 500 mA en mode automatique (Auto).

Le TP22 Tillerpilot est conçu spécifiquement pour les voiliers équipés d'une barre franche, avec une longueur maximale de 34 pieds (environ 10 mètres) et un déplacement maximal de 4 536 kg.

Le Simrad TP22 intègre des fonctions avancées telles que le mode Steer to Wind (direction au vent) et le mode Nav (direction vers un point GPS). Ces fonctions nécessitent des équipements externes connectés via SimNet ou l'interface NMEA 0183 intégrée.

Non, le Simrad TP22 est conçu pour fonctionner avec un minimum de bruit, permettant une navigation plus agréable et silencieuse.

Le mécanisme d'entraînement à vis du TP22 peut exercer une poussée maximale de 70 kg.

La course opérationnelle du pilote automatique TP22 est de 250 mm (soit 10 pouces).

Le temps de passage de butée à butée de barre (Hardover Time) pour le TP22 est de 6,9 secondes.

Le Simrad TP22 est conçu pour fonctionner dans une plage de température ambiante allant de -10°C à +55°C (soit 14°F à 131°F).

Oui, le TP22 dispose d'un contrôle de réponse (Response Control) avec 9 niveaux ajustables. Ces niveaux influencent le gain de gouvernail, le contre-gouvernail et le seuil de mer (deadband) pour s'adapter aux différentes conditions de navigation.

Le Simrad TP22 est compatible avec les systèmes SimNet pour une intégration plug-and-play. Il dispose également d'une interface NMEA 0183, compatible avec les versions 2.0, 2.3 et 3.0 (4800 bauds, pas de parité, 8 bits, 1 bit d'arrêt).

Oui, pour connecter le TP22 à un réseau NMEA2000, un adaptateur SimNet vers NMEA2000 est nécessaire. La référence de cet adaptateur est 000-0127-45.

Le TP22 peut recevoir plusieurs types de phrases NMEA, notamment :

APA, APB, RMB, RMC, BWR, BWC, BWW: Pour les informations de navigation (erreur de route, relèvement vers waypoint, etc.).RMA: Pour la vitesse et le cap sur le fond.VHW: Pour la vitesse du bateau.XTE: Pour l'erreur de route.VWR, MWV: Pour la vitesse et l'angle du vent apparent.

Oui, il est possible d'utiliser le pilote automatique TP22 avec une télécommande optionnelle pour un contrôle à distance.

Le Simrad TP22 nécessite une alimentation de 12V DC nominale, avec une plage opérationnelle de 10 à 16V DC.

Pour l'alimentation électrique, le fil marron doit être connecté au +12V DC et le fil bleu au 0V (masse). Il est crucial de ne pas connecter d'autres équipements électroniques sur le même câble d'alimentation et d'utiliser un disjoncteur dédié. Assurez-vous que toutes les extrémités des fils sont étamées et que les connexions sont solides pour éviter une perte de poussée.

La section du câble d'alimentation dépend de sa longueur :

Pour une longueur inférieure à 4 mètres (13 pieds), un câble de 1.5 mm² est recommandé.Pour une longueur entre 4 et 8 mètres (27 pieds), un câble de 2.5 mm² est recommandé.

Par défaut, le TP22 est configuré pour un montage à tribord. Cependant, il peut être inversé pour un montage à bâbord en modifiant sa configuration.

Le TP22 utilise un ensemble prise et câble étanche spécifique, le SKT22/32, pour sa connexion.

Le pilote automatique TP22 dispose de deux modes de fonctionnement, dont le mode Système (par défaut). Pour changer de mode, vous devez d'abord éteindre le pilote. Pour sélectionner le mode Système, maintenez les touches TACK, STBY/AUTO et NAV enfoncées tout en allumant l'appareil.