TP32 Tillerpilot
Ref : TP32
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Moteur de rechange T1/T2 12 V
Ref : MOTOR-SPARE-1
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Kit mise à jour de l’unité de puissance ST4000 à MKII
Ref : E12093
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Entraînement mécanique Simrad SD10
Ref : 000-13697-001
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Vérin ST4000 T pilote de barre franche
Ref : Q047
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Pack pilote auto. EV-100
Ref : T70153
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Vérin linéaire mécanique type 2, long, 24V
Ref : M81134
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Vérin linéaire mécanique type 2, long, 12V
Ref : M81132
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Vérin linéaire mécanique type 2 court, 300mm, 12V
Ref : M81131
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Vérin linéaire mécanique court type 1, 12V
Ref : M81130
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Pilote de cockpit pour barre franche - Evolution EV-100
Ref : A80737
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Boitier de commande pilote Tiller Follow-On (Auto - Power Steer - Auto)
Ref : A80602
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Commande pilote Tiller Follow-On (Standby - Power Steer - Standby)
Ref : A80532
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Pack pilote Reactor pour direction électronique Volvo Penta sans GHC 20
Ref : 010-00705-93
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Vérin linéaire mécanique type 2 court, 300mm, 24V
Ref : M81133
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Rotatif T2-24V
Ref : M81137
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Rotatif T2-12V
Ref : M81136
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Rotatif T1-12V
Ref : M81135
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Pilote automatique ST1000+
Ref : A12004
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Unité de puissance DD15
Ref : 21119896
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Vérin linéaire type 1 pour GHP 12
Ref : 010-11572-00
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Pilote automatique Reactor™ 40 Kicker avec GHC™ 50 et tube d’inclinaison inox
Ref : 010-02794-10
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Pilote automatique Reactor™ 40 Kicker avec instrument GHC™ 50
Ref : 010-02794-09
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Pilote automatique Reactor™ 40 Kicker
Ref : 010-00705-95
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Actionneurs électriques : la puissance au service de la précision
L'actionneur électrique est le muscle du pilote automatique. Il convertit les instructions du calculateur en mouvement physique sur la barre, garantissant un maintien de cap précis et réactif, même dans des conditions difficiles. Chez Skysat, forts de notre expérience en course au large, nous sélectionnons rigoureusement les actionneurs électriques les plus performants et fiables. Vous trouverez ici une gamme d'actionneurs adaptés à différents types de bateaux et d'utilisation, ainsi que des informations techniques pour vous aider à faire le meilleur choix.
choisir le bon actionneur
Le choix de l'actionneur électrique est crucial pour la performance de votre pilote automatique. Plusieurs facteurs sont à prendre en compte, notamment la taille du bateau, le type de barre (franche ou à roue), le déplacement et les conditions de navigation habituelles. Un actionneur sous-dimensionné peinera à maintenir le cap par forte mer, tandis qu'un modèle surdimensionné sera inutilement gourmand en énergie.
- Raymarine Type 1: Actionneur linéaire compact, idéal pour les voiliers jusqu'à 10 tonnes. Compatible SeaTalk NG pour une intégration facile avec les systèmes Raymarine.
- B&G Triton² Pilot Drive Unit: Actionneur rotatif robuste, conçu pour les voiliers de performance jusqu'à 15 tonnes. Intégration NMEA 2000 pour une communication fluide avec les instruments B&G.
- Lewmar Mamba Drive: Actionneur à vérin hydraulique électrique, particulièrement adapté aux grands voiliers nécessitant une puissance importante. Nécessite une installation hydraulique compatible.
intégration et compatibilité
L'intégration de l'actionneur électrique au sein de votre système de navigation est un aspect essentiel à ne pas négliger. Assurez-vous de la compatibilité de l'actionneur avec votre calculateur de pilote automatique et les autres instruments de bord. Une communication fluide entre les différents éléments garantit une performance optimale et une fiabilité accrue.
- Vérification de la tension d'alimentation: Les actionneurs électriques fonctionnent généralement en 12V ou 24V. Assurez-vous de choisir un modèle compatible avec votre installation électrique.
- Compatibilité des protocoles de communication: NMEA 2000 et SeaTalk NG sont les protocoles les plus courants. Vérifiez la compatibilité de l'actionneur avec votre réseau de bord.
- Adaptation mécanique: L'installation de l'actionneur nécessite une adaptation mécanique précise à la barre. Consultez les schémas techniques et les guides d'installation fournis par le fabricant.
💡 Le conseil Skysat
Avant de procéder à l'installation, vérifiez scrupuleusement le bon fonctionnement du système électrique de votre bateau. Une tension instable ou un câblage défectueux peut endommager l'actionneur et compromettre la sécurité de votre navigation.

