Rotatif T1-12V
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Caractéristiques techniques
Caractéristiques techniques
| Tension fonctionnement | 12 |
| Consommation électrique maximale | 48 |
| Consommation électrique typique | 24-48 |
| Calibre de fusible recommandé | 10 A |
| Largeur du produit | 274 |
| Hauteur du produit | 195 |
| Profondeur du produit | 256 |
| Indice IP | Non étanche |
| Type de montage | Sur surface plane (verticale ou horizontale) |
| Certifications | CE,EN60945,89/336/CEE,94/25/CE,EN28846:1993,92/59/CEE |
| Type d'actionneur | Rotatif Type 1 |
| Temps de butée à butée | 10 |
| Visserie de montage incluse | Non |
| Orientation de montage | Verticale ou horizontale |
| Capteur d'angle de barre intégré | Non |
| Couple max | 20 |
| Débrayable | Oui |
Description détaillée
Description détaillée
Le rotatif Raymarine M81135 est un actionneur de pilote automatique de type 1, conçu pour les voiliers équipés de systèmes de direction à chaîne et pignon. Il est destiné aux embarcations dont le déplacement maximal est de 10 000 kg, offrant une solution de pilotage précise et silencieuse. Ce modèle se distingue du rotatif de type 2 (M81136 pour 12 V ou M81137 pour 24 V) par sa capacité de charge inférieure, le type 2 étant adapté aux bateaux jusqu'à 20 000 kg avec un couple de sortie de 34 Nm, contre 20 Nm pour le type 1.
Conception et Performances Techniques
Le rotatif M81135 intègre un moteur électrique robuste qui entraîne une boîte de vitesses épicycloïdale de précision via une courroie d'entraînement à haute résistance. Un embrayage électromagnétique assure la transmission de couples élevés sans glissement. Ses spécifications incluent une vitesse maximale de l'arbre de 33 tr/min et un temps de barre à barre recommandé de 10 secondes (à vide). La consommation électrique moyenne typique se situe entre 24 et 48 W sous 12 V.
Installation et Conformité
Conçu pour être monté dans un compartiment moteur, le rotatif M81135 est protégé pour cet usage. Il est conforme aux normes CE 89/336/CE (EMC) et EN60945:1997, ainsi qu'à la directive 94/25/CE (RCD) et EN28846:1993. L'installation requiert une structure de montage solide et un emplacement sec, car l'unité n'est pas étanche. Il est livré avec le rotatif, un pied de montage et trois cales d'espacement, nécessitant des boulons de fixation, pignons, chaîne et connecteurs électriques adaptés pour une intégration complète dans le système de pilotage automatique Raymarine.
Avis de l'expert
Avis de l'expert
Pol CONIN
Responsable digital
« Analyse technique du rotatif Raymarine T1-12V pour pilotes automatiques »
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