O essencial em 30 segundos
- Pur-sinus obrigatório em ambiente marinho. Onduladores quase-sinus (quadrado modificado) danificam os transformadores dos carregadores de portátil e alimentam mal frigoríficos com compressor. Pur-sinus = 99% dos casos em veleiros 2026.
- Dimensionamento = potência contínua E pico. Uma máquina de café de 1 200 W consome 2 000 W no arranque (3-5 s). Um ondulador de 1 200 W "suave" estará sobrecarregado e desligar-se-á. Prever sempre o ondulador a 150% da potência contínua.
- Padrões 2026: Victron Phoenix 12/1600 Smart (~ 540 € HT) para uso ocasional. MultiPlus 12/3000-120 para uso contínuo com carregador de cais integrado.
- A perda em repouso conta. Ondulador em standby consome 0,3-0,8 A em contínuo. Em 24 h sem uso = 7-20 Ah de perda. Sempre instalar um interruptor ON/OFF acessível.
- Orçamento de oficina instalado para veleiro de 35-45 pés: ~ 700-1 200 € HT (ondulador + cablagem + proteção + interruptor), excluindo bateria que depende do dimensionamento do parque (ver nosso artigo sobre dimensionamento).
O ondulador DC/AC é a ponte entre o seu parque de 12/24 V e o mundo de 230 V. Transforma a tensão contínua da bateria em alternada sinusoidal, permitindo alimentar equipamentos domésticos (máquina de café, computador, frigorífico de absorção, carregadores eletrónicos). Mas sem dimensionamento correto, é o equipamento mais instável a bordo.
Este artigo explica a diferença pur-sinus / quase-sinus, apresenta um método de dimensionamento, mostra as gamas Victron e Mastervolt distribuídas pela Skysat e fornece as regras de instalação. Para o parque de baterias que alimenta o ondulador, ver nosso artigo sobre dimensionamento de parques de lítio.
Porque o pur-sinus e não o quase-sinus
Duas tecnologias de ondulador coexistem: quase-sinus (quadrado modificado, ondas em degrau) e pur-sinus (sinusoide próxima da rede da EDP).
- Quase-sinus: mais barato, rendimento ligeiramente superior, mas ruído harmónico elevado. Danifica: transformadores (carregadores de portátil, carregadores de câmara), motores de indução (compressor de frigorífico, ventilador), equipamentos médicos.
- Pur-sinus: tensão idêntica à rede, alimenta tudo sem problemas. Sobrecusto ~ 20-30% vs quase-sinus, mas investimento rentável assim que se ultrapassa o carregador básico de smartphone.
Em veleiros modernos 2026, o pur-sinus é o padrão de facto. Exceto para uso muito específico (apenas iluminação incandescente), optar sempre por pur-sinus.
Dimensionar — método oficina
Cálculo em 4 passos:
- Listar os equipamentos 230 V usados em simultâneo. Máquina de café (1 000-1 500 W) + computador (90 W) + frigorífico de absorção (300 W no arranque). Potência contínua total: ~ 1 400 W.
- Identificar o pico no arranque. Para máquina de café e frigorífico, multiplicar a potência contínua por 1,5-2,0. Pico estimado: ~ 2 100 W.
- Escolher ondulador a 150% da potência contínua. Potência contínua 1 400 W × 1,5 = ondulador de 2 100 W mínimo. Arredondar para a gama superior: ondulador 2 000-2 500 W.
- Verificar o pico: o ondulador Victron 2 000 W suporta um pico de ~ 4 000 W durante 1-2 segundos (ficha técnica). Compatível com o arranque de máquina de café/frigorífico.
Para uso ocasional leve (apenas portátil + carregadores USB): Phoenix 12/1600 Smart (~ 540 € HT) é suficiente.
Gama Victron Phoenix
Gama de entrada e meio de mercado da Victron, pur-sinus, em 12 V e 24 V.
- Phoenix 12/500 Smart: ~ 270 € HT. Usos pequenos: portátil, carregadores USB, iluminação 230 V.
- Phoenix 12/1200 Smart: ~ 470 € HT. Máquina de café leve, perfuradora, pequenas ferramentas.
- Phoenix 12/1600 Smart: ~ 540 € HT. A referência da oficina Skysat para veleiros de 35-45 pés. Pico de 3 000 W (2-5 s).
- Phoenix 24/1600 Smart: ~ 580 € HT. Versão 24 V para veleiros com arquitetura 24 V.
- Phoenix 12/2000 Smart: ~ 850 € HT. Compressor de frigorífico + máquina de café + ferramentas.
- Phoenix 12/3000 Smart: ~ 1 250 € HT. Uso contínuo intensivo.
Gama Mastervolt Mass Sine
Concorrente direto da Victron com integração MasterBus / CZone para iates configurados.
- Mass Sine 12/1500: ~ 720 € HT. Mais caro que a Victron para potência equivalente, mas integração nativa MasterBus.
- Mass Sine 12/2000: ~ 980 € HT.
- Mass Sine 12/2500: ~ 1 250 € HT.
A Mastervolt é preferida em iates novos Bénéteau/Jeanneau/Bavaria equipados com CZone (integração nativa no painel de comando).
Combo ondulador-carregador
Para uso intensivo e presença regular no cais, considerar o combo ondulador + carregador de cais numa única unidade (MultiPlus da Victron).
- MultiPlus 12/3000-120: ondulador de 3 000 W + carregador de cais de 120 A num único equipamento. ~ 1 850 € HT. No cais, funciona como carregador; no ancoradouro, como ondulador. Transferência automática em menos de 20 ms.
- MultiPlus II 48/3000: ~ 1 950 € HT. Versão 48 V para parques híbridos grandes + solar.
Se prevê substituir o carregador de cais e instalar um ondulador, o MultiPlus poupa cablagem e espaço.
Tabela comparativa de modelos
| Modelo | Potência contínua | Pico | Rendimento | Preço HT |
|---|---|---|---|---|
| Victron Phoenix 12/500 | 500 W | 900 W | 89% | ~ 270 € |
| Victron Phoenix 12/1200 | 1 200 W | 2 200 W | 91% | ~ 470 € |
| Victron Phoenix 12/1600 | 1 600 W | 3 000 W | 92% | ~ 540 € |
| Victron Phoenix 12/2000 | 2 000 W | 4 000 W | 92% | ~ 850 € |
| Victron MultiPlus 12/3000-120 | 3 000 W + carregador 120 A | 6 000 W | 93% | ~ 1 850 € |
| Mastervolt Mass Sine 12/2000 | 2 000 W | 4 000 W | 93% | ~ 980 € |
Instalação oficina — regras técnicas
Regras oficina Skysat
- Cabo do lado DC dimensionado para a corrente máxima. Ondulador 12/1600 W → 130 A contínuos → cabo 35 mm² mínimo, comprimento ≤ 1 m se possível. Cabo demasiado fino = queda de tensão → ondulador desliga por sub-tensão.
- Fusível classe T ou MEGA em série com a bateria. Calibrado a 1,5× a corrente nominal. Ondulador 1 600 W = fusível 200 A classe T.
- Interruptor ON/OFF acessível. Ondulador em standby consome 0,3-0,8 A. Botão físico no painel = 5 min de instalação = 100-300 Ah poupados por ano no ancoradouro.
- Ventilação obrigatória. Ondulador 1 600 W produz 100-150 W de calor em carga máxima. Compartimento ventilado obrigatório, nunca em armário fechado.
- Ligação equipotencial à terra AC. A saída 230 V do ondulador deve ser ligada à massa do barco para segurança. Norma ISO 13297.
FAQ — Ondulador na prática
Ondulador 12 V ou 24 V?
12 V se o parque for 12 V (95% dos veleiros de recreio). 24 V se parque 24 V (iate ≥ 45 pés). A conversão 12 → 24 V para alimentar o ondulador é ineficiente; melhor usar um ondulador direto na tensão do parque.
Pode usar-se o ondulador em navegação (motor a trabalhar)?
Sim, é mesmo o momento ótimo — o alternador recarrega o parque compensando o consumo do ondulador. Atenção ao pico no arranque: em parques pequenos (< 200 Ah), a tensão cai brevemente e o alternador pode tentar compensar violentamente. Preferir ligar o ondulador com o motor a trabalhar.
Qual a perda em repouso de um ondulador moderno?
Victron Phoenix 12/1600 Smart: 0,4 A em repouso (4,8 W). Em 24 h sem uso: 9,6 Ah. Em 1 ano no ancoradouro: 3 500 Ah perdidos se nunca desligado. Daí a importância do interruptor ON/OFF.
O ondulador pode alimentar um ar condicionado?
Teoricamente sim, mas desaconselhado. Ar condicionado marinho consome 500-1 500 W em contínuo. Em bateria, autonomia de apenas algumas horas. Preferir um grupo eletrogéneo ou a ligação ao cais para climatizar em ancoradouros prolongados.
Combo ondulador-carregador ou unidades separadas?
Combo (MultiPlus) se prevê usar intensamente ambos (ancoradouros longos + escalas). Unidades separadas se o carregador de cais já existir e quiser apenas adicionar o ondulador. O combo poupa espaço e cablagem, mas perde flexibilidade de manutenção.
3 casos concretos oficina — instalação ondulador
Caso 1 — Bavaria 41 cruzeiro com tripulação familiar
Ondulador instalado em 2024: Victron Phoenix 12/1600 Smart (~ 540 € HT) + interruptor ON/OFF acessível na cabine + fusível 200 A classe T. Uso típico: máquina de café (1 200 W no arranque) de manhã no ancoradouro, carregadores USB em navegação. Consumo médio 24 h: 30-40 Ah (incluindo a perda em repouso). O cliente confirma: "O café no ancoradouro muda a qualidade da viagem".
Caso 2 — Catamarã Lagoon 42 de alto-mar
Combo ondulador-carregador Victron MultiPlus 12/3000-120 (~ 1 850 € HT) a substituir o carregador de cais existente. Vantagens: transferência automática cais↔bateria em < 20 ms, alimentação contínua 230 V em ancoradouros longos (ar condicionado 1 200 W possível durante 2-3 h), poupança de espaço no compartimento técnico. Instalação em 6 h de oficina. Total instalado: 2 200 € HT.
Caso 3 — Veleiro de 8 m costeiro solo
Pequena necessidade: carregar portátil + carregadores de telemóvel. Phoenix 12/500 Smart (~ 270 € HT). Instalação em 2 h, fusível 80 A classe T + interruptor. Total instalado ~ 380 € HT. O cliente confirma: "Para a minha utilização, é exatamente a potência certa — nem sobredimensionado, nem frustrante."
Alternativas excluídas — onduladores não selecionados
- Onduladores quase-sinus chineses (250-350 € HT em 2 000 W): a evitar em ambiente marinho. A forma de onda degrada carregadores de portátil e compressores de frigorífico em poucos meses. Promessa de preço atrativo, mas vida útil reduzida e risco de danificar equipamentos alimentados.
- Onduladores combinados "tudo-em-um" (gerador + ondulador integrado): práticos para unidades muito grandes (iate ≥ 60 pés), mas caros e complexos de manter. Preferir componentes separados em veleiros < 50 pés.
- Onduladores sem interruptor ON/OFF integrado: alguns modelos entry-level não têm botão físico de desligamento. A perda em repouso (0,5-1 A contínuo) consome então 4-8 kWh por mês. Escolher sempre um modelo com ON/OFF ou adicionar um interruptor externo.
Caso específico — alimentar um frigorífico de absorção sem cais
Um frigorífico de absorção (Dometic, Vitrifrigo) consome 90-300 W em ciclo, com pico no arranque 2-3 vezes a potência contínua. Para um frigorífico de 200 W médio:
- Consumo 24 h: 200 W × 12 h de ciclo = 2,4 kWh = 200 Ah a 12 V.
- Ondulador dimensionado: Phoenix 12/1200 mínimo (para o pico no arranque ~ 600 W).
- Parque de baterias: 400-500 Ah de lítio mínimo para 2-3 dias de autonomia sem recarga.
Para este uso específico, o combo MultiPlus 12/3000-120 (~ 1 850 € HT) é o nosso padrão: carregador de cais de 120 A integrado + transferência automática. O cliente tem o seu café AC230V mesmo em ancoradouros longos.
A Skysat distribui Victron Energy e Mastervolt. Preços HT 2026 indicativos de distribuidor autorizado.
