Coleção: Pilotos Automáticos

Pilotos automáticos: mantenha o rumo com confiança

O piloto automático é um equipamento essencial para todo navegador, seja para cruzeiros costeiros, travessias oceânicas ou regatas. Na Skysat, com nossa experiência em corridas oceânicas, sabemos que um piloto confiável e de alto desempenho é uma garantia de segurança e conforto a bordo. Descubra nossa seleção de pilotos automáticos e componentes, rigorosamente escolhidos por sua robustez e precisão.

Escolhendo o piloto certo para o seu barco

A escolha de um piloto automático deve ser feita com base no tamanho e tipo do seu barco, bem como no seu programa de navegação. Existem diferentes tipos de pilotos, adequados para usos específicos. Guiamos você pelas principais opções.

• Pilotos Inboard Hidráulicos: Ideais para veleiros de grande porte e barcos a motor. Oferecem grande potência e precisão, com cilindros hidráulicos robustos. Exemplo: os pilotos Raymarine Evolution com bombas hidráulicas.
• Pilotos Outboard: Projetados para barcos a motor equipados com direção outboard. Instalação simples e ocupam pouco espaço. Exemplo: os pilotos Garmin Reactor 40 para outboard.
• Pilotos de Eixo (Spade Rudder): Adequados para veleiros de tamanho médio a pequeno. Instalam-se diretamente no eixo do leme. Exemplo: os pilotos Raymarine EV-100 Sail.
• Unidades de Controle (Calculators): O cérebro do sistema, integrando sensores e algoritmos de controle. Compatível com diferentes interfaces (NMEA 2000, SeaTalk NG). Exemplo: a unidade de controle B&G H5000.

A importância dos sensores e interfaces

O desempenho de um piloto automático também depende da qualidade de seus sensores e de sua integração à rede de bordo. Um sensor de proa preciso e um feedback confiável são cruciais para um pilotagem ideal. Uma boa integração NMEA 2000 permite explorar todo o potencial do piloto.

• Sensores de Proa: Girobússola, fluxgate, ou unidade de medição inercial (IMU). A escolha depende da precisão necessária e do orçamento. Exemplo: o sensor de proa Precision-9 da Simrad.
• Sensores de Ângulo do Leme: Fornecem informações precisas sobre a posição do leme, essencial para uma pilotagem responsiva.
• Interfaces NMEA 2000 e SeaTalk NG: Permitem integrar o piloto a outros instrumentos de navegação (GPS, anemômetro de vento, etc.) e aproveitar dados de vento, corrente, etc.
• Unidades de Potência: Garantem a alimentação e o controle do cilindro hidráulico. Escolha uma unidade adequada ao tamanho do barco e à potência do cilindro.

Instalação e configuração: os pontos-chave

Uma instalação correta é essencial para garantir a confiabilidade e o desempenho do seu piloto automático. A calibração dos sensores e a configuração dos parâmetros de pilotagem são etapas cruciais. Não hesite em procurar um profissional se não tiver certeza.

• Calibração da Bússola: Essencial para compensar os erros de desvio magnético.
• Configuração dos Parâmetros de Pilotagem: Ganho, contra-leme, etc. Ajuste esses parâmetros de acordo com as condições do mar e o comportamento do barco.
• Verificação das Conexões: Certifique-se de que todas as conexões elétricas e mecânicas estão corretamente feitas.
• Testes no Mar: Realize testes no mar para verificar o bom funcionamento do piloto e ajustar os parâmetros, se necessário.

💡 O conselho Skysat

Antes de qualquer instalação, verifique a compatibilidade do seu piloto com sua unidade de navegação existente. Uma atualização de software do piloto pode ser necessária para uma integração ideal e para evitar conflitos de dados.