Coleção: SBG Systems

SBG Systems : centrales inertielles MEMS pour l'attitude et la navigation à bord

SBG Systems est un constructeur français, fondé en 2007 et installé près de Paris, qui conçoit, fabrique et assure le support de ses capteurs inertiels. Sa gamme Ellipse regroupe des centrales inertielles miniatures à base de MEMS, proposées en boîtier étanche IP68 à connecteurs série ou en version OEM à intégrer sur carte.

À bord, deux usages dominent. L'Ellipse-A est un AHRS : elle fournit l'attitude — roulis, tangage et cap — mais pas de position. L'Ellipse-D est une centrale de navigation inertielle qui intègre un récepteur GNSS double antenne, bi-fréquence, multi-constellation et compatible RTK : elle ajoute la position, la vitesse et le temps. Dans le catalogue Skysat, SBG couvre la navigation inertielle MEMS ; Exail couvre les centrales à gyroscopes à fibre optique.

Pourquoi Skysat distribue SBG

Une centrale inertielle ne s'installe bien que si son intégration se prépare sur documents. SBG publie en accès libre les brochages, les interfaces, les protocoles de sortie et les accessoires de la gamme Ellipse : le câblage et la configuration se valident avant la commande, pas après.

Gammes principales

• Ellipse-A Marine (AHRS) — attitude (roulis, tangage, cap) et pilonnement, sans position. Vendue sur devis.
• Ellipse-D Marine (INS GNSS double antenne) — ajoute la position, la vitesse et le temps grâce à son récepteur GNSS double antenne, bi-fréquence et compatible RTK. Vendue sur devis.
• Kit Ellipse-D — centrale Ellipse-D Marine en boîtier et deux antennes GNSS TW3972. Les liaisons d'antennes se définissent selon l'installation. Vendu sur devis.
• Antenne GNSS TW3972 — antenne triple bande avec L-Band, fabriquée par Tallysman, que SBG recommande lorsque le ciel n'est pas entièrement dégagé et que la couverture RTK compte.
• Câble USB vers RS-232, 3 m (CA-ELI-USB-3M) — relie une Ellipse à un ordinateur pour la configuration ; sa fiche USB intègre un convertisseur RS-232 vers USB et alimente la centrale. SBG le déclare obligatoire au premier achat d'une Ellipse en boîtier.

Caractéristiques techniques mises en avant

Version Marine

Accéléromètres ±8 g, gyromètres ±450 °/s et mesure du pilonnement. Les versions Land/Air et High Dynamics ne mesurent pas le pilonnement.

Interfaces

Les deux centrales du catalogue, l'Ellipse-A 100-2489 et l'Ellipse-D 100-2422, sont des révisions B1, sans bus CAN. Leur port principal fonctionne en RS-232, ou en RS-422 lorsque sa broche 5 est reliée à la masse ; SBG prévoit le câble CA-ELI-RS422-3M pour ce mode. En boîtier, elles offrent jusqu'à trois liaisons série (ports A, B et E). Les sorties utilisent le protocole binaire sbgECom ou des protocoles standards et tiers, dont NMEA, RTCM et TSS1.

Alimentation et boîtier

Alimentation de 5 à 36 V. Consommation à 12 V : 300 mW pour l'Ellipse-A, 900 mW pour l'Ellipse-D sans antennes et 1 050 mW avec. Boîtier étanche IP68.

Origine

Entreprise française, SBG Systems conçoit, fabrique et assure le support de ses centrales.

Conseil Skysat

Partez du besoin : l'Ellipse-A suffit quand seule l'attitude compte ; l'Ellipse-D se justifie quand il faut aussi la position, la vitesse et le temps fournis par son récepteur GNSS double antenne. Nos deux références sont des révisions B1 : prévoyez une liaison RS-232 ou RS-422, pas de CAN. Pour la configuration, le câble CA-ELI-USB-3M alimente la centrale par l'USB ; le CA-ELI-D-USB-3M, à prise d'alimentation séparée, ne sert qu'aux anciennes générations d'Ellipse-D. Aucun bus ni aucun pilote n'est compatible par principe : chaque liaison se valide sur le protocole et les trames attendus par l'appareil qui les reçoit. Skysat installe des centrales inertielles à bord, principalement SBG et Exail. Notre bureau d'étude peut organiser un appel pour choisir le modèle, les interfaces, le montage et la configuration. Les centrales sont vendues sur devis. Pour comparer, voir la collection Exail et l'ensemble des centrales inertielles.

Marchés cibles

• Course au large et voiliers de performance
• Navires professionnels et bateaux de travail
• Chantiers navals et intégrateurs, en neuf comme en refit
• Projets de mesure et d'instrumentation embarquée