Central inercial SBG Ellipse D Marine
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Características técnicas
Características técnicas
| Tipo de sistema | GNSS/INS |
| GNSS integrado | antena dupla |
| RTK / PPK | RTK+PPK |
| Precisão de inclinação/balanço (°) | 0.03 |
| Precisão do rumo (°) | 0.1 |
| Heave em tempo real | sim |
| Interfaces | RS-232, RS-422, USB, CAN, Sync I/O |
| Protocolos de saída | NMEA, sbgECom (binário), REST API, TSS, KVH, Dolog |
| Índice IP | IP68 |
| Temperatura mínima (°C) | -40.0 |
| Temperatura máxima (°C) | 85.0 |
| Tensão de entrada (V) | 5 - 36 |
| Consumo (W) | 1.05 |
| Dimensões (mm) | 46 x 45 x 32 |
| Peso (g) | 65.0 |
Descrição detalhada
Descrição detalhada
A central inercial SBG Ellipse D Marine (ref. 875-0010) é um sistema de navegação inercial (INS) compacto e robusto, assistido por GNSS, concebido para aplicações marinhas e offshore exigentes, como hidrografia, veículos de superfície autónomos (USV), robótica marinha e cartografia móvel. Este sensor integra uma unidade de medição inercial (IMU) e um recetor GNSS interno de dupla banda e quadrupla constelação, complementados por um algoritmo avançado de fusão de sensores, garantindo uma posição e orientação precisas mesmo nos ambientes mais adversos.
Precisão de posicionamento e orientação
A Ellipse D Marine distingue-se pela sua precisão. Em posicionamento horizontal, atinge 1,2 m em ponto único, e um desempenho RTK de 0,01 m + 1 ppm, comparável a sistemas mais volumosos. Para aplicações que exigem precisão extrema, o pós-processamento PPK oferece uma precisão horizontal de 0,01 m + 0,5 ppm. Relativamente à orientação, o rolamento e a arfagem são medidos com uma precisão de 0,1° em ponto único, descendo para 0,05° em RTK e 0,03° em PPK. O rumo, graças à sua dupla antena, é estável a 0,2°, podendo atingir 0,1° com o pós-processamento PPK. A compensação de agitação marítima é autoajustável, garantindo uma precisão de 5 cm ou 5 % da agitação (sendo considerada a maior das duas) para períodos de onda entre 0 e 20 segundos.
Avaliação do especialista
Avaliação do especialista
Pol CONIN
Responsável digital
« Central Ellipse D: desempenho e robustez para navegação marinha »
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