ECU 14
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Características técnicas
Características técnicas
| Tensão de funcionamento | 12 - 24 V |
| Compatibilidade de barramento | NMEA 2000, NMEA 0183 |
| Rede com fios | NMEA 2000, NMEA 0183 |
| Tipo de montagem | Montagem em superfície plana |
| Tipo de atuador | Atuador linear |
| Configuração via navegador | Não |
| Autopilot Safety Warning | O piloto automático é uma ferramenta de assistência à navegação e não dispensa o operador da responsabilidade pela condução segura da embarcação. Evite perigos de navegação e nunca deixe o leme sem vigilância. |
| Installation Expertise Required | Instalação por um profissional qualificado da área marítima, com conhecimentos específicos de sistemas de direção e elétricos marinhos. |
| Ferramentas de instalação necessárias | Óculos de proteção, berbequim e brocas, chaves, serrote ou ferramenta de corte rotativo, alicates de corte/descascar, chaves de fendas Phillips e planas, abraçadeiras, solda e bainha termorretrátil estanque ou conectores crimpados estanques, massa dielétrica, mastique marinho, bússola portátil, graxa de lítio branca, tubo de aço inoxidável para medição de inclinação, pano fino ou esponja pequena. |
| Moving Parts Safety Warning | Cuidado com o risco de esmagamento ou de aprisionamento por peças móveis durante a utilização. |
| Operating Temperature Range Celsius | -20 a 70 |
| Overheat Warning | Cuidado com superfícies quentes no dissipador de calor, no motor e nos componentes da bobina durante a utilização. |
| Product Dimensions Lwh Mm | 175 x 142 x 65 |
| Série de produtos | Reactor 40 Kicker |
| System Role | Componente central do piloto automático |
| Typical Current Range Amps | 1-2 |
Descrição detalhada
Descrição detalhada
Concebida para os sistemas de piloto automático Garmin Reactor™ 40 Kicker, a unidade de controlo eletrónico (ECU) 14 é um componente central. Garante o processamento das informações recebidas da CCU (Course Computer Unit) para comandar com precisão os atuadores de direção e aceleração do motor auxiliar. Esta unidade é essencial para manter o rumo e a velocidade, especialmente em embarcações equipadas com motores de apoio ou pesca à deriva.
Integração e desempenho técnico
A ECU 14 da Garmin distingue-se pelas suas especificações técnicas adaptadas ao ambiente marinho. As suas dimensões compactas de 17,5 x 14,2 x 6,5 cm (6.9” x 5.6” x 2.6”) facilitam a sua instalação a bordo. Funciona numa gama alargada de tensão de alimentação de 10 a 32 volts, com um consumo típico de 1 a 2 ampere em média, variável consoante as condições de navegação. A unidade está projetada para operar numa gama de temperaturas de -20° a 70° C e possui classificação de estanquidade IPX7, garantindo resistência a imersões temporárias até 1 metro durante 30 minutos.
Posicionamento e compatibilidade
A ECU 14 integra-se especificamente na gama Reactor 40 Kicker da Garmin. Ao contrário dos calculadores de piloto automático universais ou dos sistemas dedicados a motores principais hidráulicos ou mecânicos, esta ECU é otimizada para a gestão de motores de apoio. Requer uma ligação a uma rede NMEA 2000 existente ou a construir, e interage com uma CCU e um ecrã de controlo Garmin compatível ou um chartplotter. A instalação exige atenção especial às restrições de cablagem dos atuadores de direção e aceleração, cujos cabos não podem ser cortados nem alongados, influenciando o posicionamento da ECU para um desempenho ótimo do sistema Reactor 40 Kicker.
Documentação
Documentação
Avaliação do especialista
Avaliação do especialista
Pol CONIN
Responsável digital
« Análise técnica: a ECU 14 Garmin para motor auxiliar »
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