Calculador do piloto Reactor™ 40 Compact para direção eletrónica

O computador de piloto Garmin Reactor™ 40 Compact (010-11052-65) é uma unidade de cálculo de rumo (CCU) concebida para sistemas de direção eletrónica como o SeaStar Optimus ou o Yanmar Marine ZT 370. Integrando um AHRS de 9 eixos, assegura um pilotagem precisa e uma gestão otimizada do rumo através da rede NMEA 2000, compatível com os plotters Garmin e ecrãs GHC. Este computador inclui os parafusos de montagem e um cabo CCU de 3 m.

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Características técnicas

Tensão de funcionamento	9 a 16 V
Compatibilidade de barramento	NMEA 2000, NMEA 0183
Rede com fios	NMEA 2000, NMEA 0183
Tipo de montagem	Montagem em superfície rígida
Tipo de atuador	Direção eletrónica
Configuração via navegador	Não
Suporte de correção de movimento	Sim
Saída de alarme	Sim
Ahrs Sensor Axes	9
Ahrs Technology Type	Avançado de estado sólido
Autopilot Algorithms	Avançado para navegação precisa e adaptação às condições do mar
Autopilot System Role	Sensor Principal
Ecrãs de piloto automático compatíveis	Garmin Chartplotter, GHC 50, GHC 20
Compatible Steering System Brand	SeaStar, Yanmar Marine, ZF
Compatible Steering System Model	Optimus, ZT 370, ZF 2800
Fator de forma do produto	Compacto
Nome completo do produto	[GARMIN] Calculador de piloto Reactor™ 40 Compacto para direção eletrónica
Série de produtos	Reactor 40

Descrição detalhada

Concebido para sistemas de direção eletrónica, o calculador do piloto Reactor™ 40 Compact da Garmin (referência 010-11052-65) é uma solução de piloto automático destinada a embarcações equipadas com sistemas de direção eletrónica compatíveis. Integra-se especificamente em direções digitais como SeaStar Optimus, os sistemas Yanmar Marine ZT 370 e os propulsores omnidirecionais ZF 2800. Este sistema utiliza um AHRS (Attitude Heading Reference System) de semicondutores de 9 eixos avançado para navegação precisa e adaptação às condições do mar.

Integração e desempenho do piloto automático Garmin

O Reactor 40 Compact é certificado NMEA 2000®, o que facilita a sua integração numa rede existente para partilha de dados de rumo com outros equipamentos Garmin, permitindo funções como MARPA e sobreposição de cartas com radar e plotter compatíveis. O sistema minimiza erros de rumo, movimentos do leme e consumo elétrico. Pode ser controlado através de um plotter Garmin compatível, ecrãs GHC™ 50 ou GHC™ 20, ou telecomandos com fios/sem fios. A tecnologia Shadow Drive™ (opcional) permite retomar o controlo manual instantaneamente.

Implementação e funcionalidades avançadas

A instalação do sistema requer conhecimento específico sobre componentes de direção eletrónica e sistemas elétricos marítimos, embora os assistentes Dockside Wizard e Sea Trial Wizard simplifiquem a calibração inicial. O sistema adapta-se às condições do mar para manter o rumo, mesmo em situações de balanço ou cabeceio. Para veleiros, oferece funções de manutenção a favor do vento e viragens/empurrões com sensor de vento. A função opcional Auto Guidance+™ permite seguir itinerários GPS em plotters Garmin compatíveis com cartas G3 Vision. O calculador funciona numa tensão de alimentação de 10 V a 20 V e numa gama de temperatura de -15 °C a 55 °C.

Documentação

Type	Nom
	Gabarit de montage - template Flush Mount Template
	Notice d'installation - Guide de configuration Garmin Reactor 40 Steer-by-Wire
	Notice d'installation - Instructions d'installation Garmin Reactor 40 Steer-by-Wire

Avaliação do especialista

Pol CONIN

Responsável digital

« Análise técnica do calculador Reactor 40 para direção eletrónica »

O calculador Reactor™ 40 Compact da Garmin é uma solução técnica direcionada para velejadores equipados com sistemas de direção eletrónica. O seu valor de uso é especialmente relevante para embarcações motoras de dimensão modesta, geralmente com menos de 7,62 metros, que utilizam sistemas como SeaStar Optimus, Yanmar Marine ZT 370 ou ZF 2800. Não se trata de um sistema hidráulico universal, mas sim de uma interface otimizada para comandos digitais de leme.

A instalação deste calculador, embora facilitada por assistentes de configuração por software (Dockside Wizard, Sea Trial Wizard), requer conhecimentos técnicos de náutica. A localização da unidade de cálculo de rumo (CCU) é crucial: deve estar afastada de quaisquer interferências magnéticas (60 cm de fontes fracas, 1,5 m de fontes fortes como subwoofers) e posicionada o mais próximo possível do centro de rotação da embarcação, ligeiramente à frente e sobre a linha média. A integração na rede NMEA 2000 é indispensável para o seu funcionamento e controlo através de um ecrã Garmin GHC ou de um chartplotter compatível.

Este modelo distingue-se pelo seu AHRS de 9 eixos avançado, que assegura uma regulação de rumo reativa e uma estabilização face aos movimentos da embarcação, otimizando assim o conforto a bordo e o consumo de energia. Representa uma escolha estratégica para quem procura precisão de pilotagem em plataformas modernas com direção eletrónica, oferecendo uma alternativa compacta aos sistemas de piloto automático tradicionais para direção hidráulica. É essencial verificar a compatibilidade exata com o sistema de direção eletrónica existente antes da integração.

Durabilité

Facilité d'installation

Rapport performance / prix

Pagamento e segurança