Kit Reactor™ 40 para direções eletrónicas com instrumento GHC™ 50
Em stock
Características técnicas
Características técnicas
| Tensão de funcionamento | 9-16 V |
| Conteúdo da embalagem | Unidade de comando de rumo (CCU), cabo de direção, alarme, cabo de alimentação NMEA 2000, conectores em T NMEA 2000, cabos NMEA 2000, instrumento GHC 50, kit de montagem, documentação |
Descrição detalhada
Descrição detalhada
O kit standard do piloto automático Garmin Reactor™ 40 steer-by-wire com instrumento GHC™ 50 representa uma solução completa para a navegação de embarcações equipadas com sistema de direção eletrónica. Este sistema, centrado na unidade de comando do calculador (CCU) Reactor™ 40, foi concebido para oferecer uma manutenção precisa de rumo e uma integração fluida através da rede NMEA 2000. A CCU atua como sensor primário, exigindo uma instalação cuidada longe de interferências magnéticas e uma calibração rigorosa.
Configuração e Precisão do Piloto
A instalação e configuração do sistema Reactor™ 40 steer-by-wire são realizadas através dos assistentes "Dockside Wizard" e "Sea Trial Wizard". Estes procedimentos são cruciais para adaptar o piloto às dinâmicas específicas da sua embarcação, incluindo o teste de direção, a seleção da fonte de velocidade (tacómetro NMEA 2000 ou GPS externo recomendado) e a verificação do conta-rotações. O assistente "Sea Trial" permite uma calibração avançada da bússola e o procedimento "Autotune", que ajusta os ganhos do piloto para uma resposta ótima da roda em diversas condições de velocidade e mar. A função "Set North" está disponível com um GPS conectado para alinhar o rumo da bússola com o COG.
Integração e Controlo GHC™ 50
Este kit inclui o instrumento do piloto automático Garmin GHC™ 50, que oferece uma interface dedicada para controlo e monitorização do sistema. O GHC™ 50 conecta-se à rede NMEA 2000, que alimenta o dispositivo e assegura a comunicação com a CCU e outros dispositivos compatíveis, como sensores de vento ou de velocidade. Na ausência de uma rede NMEA 2000 existente, o kit fornece os cabos e conectores necessários para a sua construção. A instalação do GHC™ 50 é facilitada por um gabarito de montagem embutido, permitindo uma integração estética no painel de instrumentos. A conectividade com o sistema de direção da embarcação é feita através de um barramento CAN alimentado, garantindo uma comunicação fiável com o controlador de direção.
Documentação
Documentação
Avaliação do especialista
Avaliação do especialista
Pol CONIN
Responsável digital
« Análise técnica do piloto automático Garmin Reactor 40 steer-by-wire com GHC 50 »
As suas informações de pagamento e dados são processadas de forma segura.

