Coffret du Reactor™ 40 pour systèmes de direction électronique Yamaha® Helm Master® Avec instrument pour pilote automatique GHC™ 50 - Garmin

Coffret Reactor™ 40 pour Yamaha® Helm Master® avec instrument GHC™ 50 - visuel officiel Garmin 2

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Garmin

010-02794-04

Caixa Reactor™ 40 para Yamaha® Helm Master® com instrumento GHC™ 50

O kit Garmin Reactor™ 40 é uma solução de piloto automático dedicada aos sistemas de direção eletrónica Yamaha® Helm Master®. Faz parte da gama Reactor™ 40 e oferece uma integração direta e um comando preciso através do instrumento GHC™ 50 incluído. Este pack garante uma navegação estável e fiável, integrando o piloto automático com os sistemas de direção eletrónica Yamaha. O kit inclui a unidade de controlo Reactor™ 40, o instrumento GHC™ 50, os acessórios de montagem e as ligações NMEA 2000 necessárias.

Interface: Yamaha Helm Master

Direção eletrónica Yamaha Helm Master Volvo Penta

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Características técnicas

Consumo elétrico máximo	5,85 W
Consumo elétrico típico	2,64 W
Equivalência de carga NMEA 2000 (LEN)	13 LEN
Tensão de funcionamento	9 a 16 Vcc
Temperatura de funcionamento	-15°C a 55°C
Largura do produto	140 mm
Altura do produto	105 mm
Profundidade do produto	51 mm
Índice IP	IPX7
Compatibilidade de barramento	NMEA 2000
Rede com fios	NMEA 2000,Garmin Marine Network
Tipo de montagem	Embutido
Certificações	CE,FCC
Tipo de atuador	Steer-by-wire
Temperatura de armazenamento	-15°C a 55°C
Configuração via navegador	Não
Suporte de correção de movimento	Sim
Saída de alarme	Sim, alarme sonora dedicada
Alimentação dos sensores	Via a rede NMEA 2000
Material da caixa	Policarbonato totalmente estanque
Distância de segurança da bússola	20
Cutout Height Mm	96
Largura de corte de instalação	116
Display Brightness Cd M2	1200
Ghc50 Max Current Draw Ma	400
Material da lente	Vidro com acabamento antirreflexo e antimarcas
Conteúdo da embalagem	Unidade de cálculo de rumo (CCU) Reactor 40, instrumento de comando GHC™ 50, ponte de comando Yamaha, cabo CCU, alarme sonoro, cabos de derivação NMEA 2000® (2 metros), cabo de alimentação NMEA 2000, conectores em T NMEA 2000, terminadores macho e fêmea, documentação
Product Dimensions With Sun Cover Hwd	113 x 144 x 56
Product Weight Without Sun Cover G	328
Product Weight With Sun Cover G	375
Tipo de interface	Encomenda

Descrição detalhada

Concebido especificamente para sistemas de direção eletrónica Yamaha® Helm Master® (exceto versão EX), o caixote de piloto automático Garmin Reactor™ 40 (010-02794-04) oferece uma solução avançada de pilotagem. Este sistema integra a unidade de comando de rumo (CCU) Reactor™ 40 e o instrumento para piloto automático GHC™ 50, permitindo navegação precisa e controlo intuitivo. Requer um chartplotter Garmin compatível para funcionalidade total.

Desempenho e tecnologia do Reactor™ 40

A unidade de comando de rumo (CCU) Reactor™ 40 é o núcleo deste sistema. Com 91,4 mm de diâmetro e 159 g de peso, esta unidade compacta incorpora um sistema AHRS (Attitude Heading Reference System) de semicondutores de 9 eixos. Esta tecnologia permite montagem flexível em quase todas as orientações, reduz o consumo de energia e minimiza erros de rumo. A CCU opera numa gama de temperatura de -15°C a 55°C e é estanque segundo a norma IEC 529 IPX7. Mantém o rumo com precisão mesmo com o navio sujeito a balanço ou caturro, graças à sua resposta às condições marítimas. A tecnologia IRRT (Intelligent Rudder Rate Technology) otimiza a velocidade do leme, adaptando-a à velocidade do barco, melhorando o desempenho e a segurança. A alimentação NMEA 2000 requer 9-16V DC, com um LEN NMEA 2000 de 3 (150 mA).

Interface de utilizador GHC™ 50 e integração

O instrumento para piloto automático GHC™ 50 fornece uma interface dedicada ao posto de comando. O seu ecrã tátil WVGA de 5 polegadas, com resolução de 800 x 480 pixeis, oferece visibilidade clara e manipulação fácil. O seu design industrial de topo harmoniza-se com os chartplotters Garmin GPSMAP®. O GHC 50 é compatível com todos os pilotos automáticos GHP Reactor™ e facilita o compartilhamento de dados com os ecrãs multifunções (MFD) e outros aparelhos Garmin instalados. O sistema liga-se via rede NMEA 2000® (componentes incluídos para estabelecimento de uma rede base). Funcionalidades como manutenção de rumo e viragens programadas estão disponíveis. Associado a um sensor de vento opcional, permite também a manutenção de vento e as viragens de bordo. A tecnologia Shadow Drive™ permite controlo manual temporário sem desativar o piloto automático.

Instalação e calibração

O caixote Reactor™ 40 para Yamaha® Helm Master® com GHC™ 50 foi concebido para calibração rápida através dos assistentes Dockside Wizard e Sea Trial Wizard. Estes procedimentos guiam o utilizador pelas etapas de configuração necessárias, seja via instrumento GHC 50, seja via um chartplotter Garmin compatível ligado à mesma rede NMEA 2000. Para uma instalação ótima e segura, recomenda-se confiar esta tarefa a um instalador marítimo qualificado, dada a especificidade dos sistemas de direção e elétricos marinhos.

Conteúdo da caixa

Esta caixa inclui a unidade de comando de rumo (CCU) Reactor 40, o ecrã de comando GHC™ 50, uma ponte Yamaha, um cabo CCU de 3 metros, um avisador sonoro (buzzer) com cabo de 3 metros, cabos de derivação NMEA 2000 (2 metros), um cabo de alimentação NMEA 2000, conectores em T NMEA 2000, bem como terminais macho e fêmea, complementados pela documentação necessária.

Documentação

Type	Nom
	Manuel utilisateur - Guide de configuration Reactor 40 Steer-by-Wire (EN)
	Gabarit de montage - Gabarit de montage encastré GHC 50 / TD 50 (EN)
	Notice d'installation - Instructions d'installation GHC 50 (EN)
	Conformite et securite - Informations importantes sur la sécurité et le produit (EN)
	Notice d'installation - Instructions d'installation Reactor 40 Steer-by-Wire (EN)

Avaliação do especialista

Pol CONIN

Responsável digital

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O kit Garmin Reactor™ 40, concebido especificamente para os sistemas de direção eletrónica Yamaha® Helm Master®, representa uma solução de piloto automático direcionada para embarcações equipadas com esta tecnologia. A sua integração nativa com o sistema Yamaha é o ponto central da sua proposta de valor, oferecendo uma sinergia que simplifica a instalação e otimiza o desempenho de navegação.

A unidade de cálculo de rumo (CCU) Reactor 40, equipada com um sistema AHRS (Attitude Heading Reference System) de 9 eixos, constitui uma vantagem técnica significativa. Esta tecnologia permite uma compensação avançada dos movimentos do barco (arfagem e balanço), assegurando uma manutenção estável do rumo mesmo em mares formados. Na prática, a flexibilidade de montagem da CCU, que pode ser instalada em praticamente qualquer orientação, facilita consideravelmente a integração em espaços muitas vezes limitados a bordo. Isto permite uma instalação mais rápida e potencialmente menos intrusiva em comparação com sistemas mais antigos ou menos sofisticados, que exigiriam uma orientação mais rigorosa.

O instrumento GHC™ 50 incluído fornece uma interface de utilizador dedicada e moderna na consola de comando. O seu ecrã tátil a cores de 5 polegadas oferece uma legibilidade ótima em plena luz solar e integra-se visualmente com os ecrãs multifunções Garmin das séries GPSMAP x3 e 8600. Esta coerência estética e funcional é apreciável para utilizadores já equipados com um ecossistema Garmin. O GHC 50 opera através da rede NMEA 2000, o que sublinha a importância de uma infraestrutura de rede marinha bem estabelecida para o seu funcionamento e comunicação com o restante sistema de piloto automático e sensores.

O processo de colocação em serviço e calibração, que inclui os assistentes Dockside Wizard e Sea Trial Wizard, é estruturado para se adaptar às dinâmicas específicas da embarcação. É imperativo realizar a calibração da bússola e o procedimento Autotune em condições de água calma e a velocidades de cruzeiro representativas para garantir a precisão do piloto. Deve ser dada especial atenção ao ambiente magnético aquando do posicionamento da CCU, uma vez que um valor de qualidade magnética baixo após a calibração pode exigir o reposicionamento da unidade.

Embora o sistema ofereça capacidades de comando remoto através de dispositivos Garmin compatíveis (telecomando Reactor, relógios quatix®), o acesso a algumas funções avançadas como o Auto Guidance+™ ou atualizações de software do instrumento GHC 50 através da rede Garmin Marine Network requer a presença de um plotter de cartas Garmin compatível. É, portanto, importante considerar o ecossistema Garmin existente ou previsto a bordo para maximizar o potencial deste kit. Este sistema é especificamente adaptado a barcos motorizados com o sistema Yamaha Helm Master; não é adequado para embarcações sem esta direção eletrónica específica.

Durabilité

Facilité d'installation

Rapport performance / prix

Pagamento e segurança