Alternador Alpha 24 V 150 A EVO com Alpha Pro III
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Características técnicas
Características técnicas
| Série | Alpha EVO |
| Tensão nominal | 24.0 |
| Corrente nominal | 150.0 |
| Potência | 3.6 |
| Rotações por minuto máximas | 15000.0 |
| Velocidade de acionamento | 1700 rpm |
| Estilo de montagem | Montagem na sela |
| Sentido de rotação | Bidirecional |
| Isolamento galvânico | Sim |
| Tipo de controlo de excitação | Excitação negativa (tipo N) |
| Suporte para sensor de temperatura da caixa | Oui |
| Relação mínima de polia | 2.25 |
| Relação máxima de polias | 3.0 |
| Método de arrefecimento | Ventoinha bidirecional |
| Número de ventiladores de arrefecimento | 1.0 |
| Temperatura de paragem de carga | 120.0 |
| Peso | 13.1 |
| Projetado para ambiente marítimo | Oui |
| Tamanho do terminal de saída (mm) | M8 |
Descrição detalhada
Descrição detalhada
O alternador Mastervolt Alpha 24V 150A EVO, acoplado ao regulador de carga Alpha Pro III, é uma solução de produção de energia marinha de alto rendimento concebida para substituir o uso de um grupo eletrogénio a diesel. Ao contrário dos modelos de primeira montagem que exigem um regime elevado do motor, esta unidade é especificamente calibrada para fornecer uma corrente de carga máxima desde regimes baixos e em marcha lenta. Este sistema assegura uma recarga rápida e completa dos bancos de baterias de serviço e de arranque.
Desempenho elétrico e regulação inteligente
Este modelo fornece uma corrente total de 150 A sob uma tensão de sistema de 24 VDC. O controlo é assegurado pelo regulador Alpha Pro III (firmware versão 4.0 ou superior), que impõe um ciclo de carga inteligente de 3 etapas+. As tensões de referência são fixadas em 28,5 V para a absorção e 26,5 V para o float (medidas a 25°C). O sistema inclui uma sonda de temperatura para a compensação térmica da carga, otimizando assim a vida útil dos bancos de chumbo-ácido e de iões de lítio. Integra ainda a função "Keep Alive" e comunica nativamente através do protocolo MasterBus, permitindo a configuração, monitorização em tempo real, gestão de alarmes e histórico de eventos, especialmente quando associado a um MasterShunt. A ligação entre o alternador e o regulador é efetuada por um cabo marinho resistente a hidrocarbonetos com 1,5 metros fornecido de série.
Especificações mecânicas e tolerância térmica
O alternador apresenta um peso de 13,1 kg e um funcionamento eletricamente isolado da massa. A sua rotação é bidirecional, adaptando-se a diversas configurações de motor. Para transmitir eficientemente a potência sem desgaste prematuro, está equipado com uma polia dupla (secção de correia 2xA) com um diâmetro nominal de 89 mm. A gestão térmica é assegurada por um sistema de arrefecimento forçado através de um ventilador integrado na polia, garantindo a manutenção da potência de saída mesmo em porões de motor onde a temperatura ambiente ultrapassa 40°C. As opções de montagem são flexíveis graças a múltiplos pontos de fixação (posições cinco a seis, seis horas e cinco após seis), facilitando a instalação em suportes personalizados.
Posicionamento e comparação técnica
Na gama Mastervolt, o Alpha 24/150 EVO impõe-se como a solução "heavy-duty" face a modelos inferiores como o 24/75, duplicando a capacidade de carga para embarcações com elevada procura energética (ar condicionado, dessalinizadores). Face a alternadores standard de origem, o Alpha EVO elimina o problema de colapso de tensão a alta temperatura. Comparado com concorrentes diretos como a série XT ou AT da Balmar, o posicionamento da Mastervolt distingue-se pela integração nativa e fluida no ecossistema MasterBus sem necessidade de gateways adicionais, bem como pela inclusão sistemática do regulador externo Alpha Pro III. Acoplado a um distribuidor do tipo Battery Mate, este alternador é capaz de carregar simultaneamente até três bancos de baterias distintos com uma perda de tensão quase nula.
Documentação
Documentação
Avaliação do especialista
Avaliação do especialista
Pol CONIN
Responsável digital
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