Cofret pilot automat Compact Reactor 40 hidraulic cu GHC 50

Cutia pilotului automat Compact Reactor™ 40 pentru sisteme hidraulice cu pachetul de instrumente GHC™ 50 include următoarele componente principale:

O unitate de calcul a drumului (CCU)O unitate de comandă electronică (ECU)O pompă hidraulicăUn instrument pentru pilot automat GHC™ 50Cablurile de conexiune necesare între componentele principaleConectori în T NMEA 2000 pentru rețeaMaterialul de montaj (șuruburi, plăci cu piuliță, șablon)O alarmă sonorăVă rugăm să rețineți că senzorul Shadow Drive™ este opțional și poate să nu fie inclus în toate pachetele.

Acest pilot automat este special conceput pentru ambarcațiuni cu motor în afara bordului, cu un singur motor, în general sub 25 de picioare (deși unele surse indică până la 30 de picioare), care sunt echipate cu sisteme de direcție hidraulică.

Sistemul AHRS (Attitude Heading Reference System) solid cu 9 axe este conceput pentru a minimiza eroarea de curs, abaterea de la rută și mișcările de cârmă. Contribuie, de asemenea, la optimizarea consumului de energie al sistemului.

Tehnologia Shadow Drive™ de la Garmin este o funcționalitate opțională care permite pilotului automat să se decupleze automat atunci când preiei controlul manual al cârmei pentru o manevră. Odată ce cursul este stabilizat, pilotul automat se reactivează automat.

Dimensiunile instrumentului GHC™ 50 fără parasolar sunt de 105 mm (înălțime) x 140 mm (lățime) x 51 mm (adâncime).

Instrumentul GHC™ 50 este clasificat IPX7 conform normei IEC 60529. Aceasta înseamnă că poate rezista la o imersie accidentală în apă până la 1 metru adâncime, pentru o durată maximă de 30 de minute.

Intervalul de temperatură de funcționare al instrumentului GHC™ 50 este cuprins între -15°C și 55°C (respectiv între 5°F și 131°F).

Da, este puternic recomandat ca sistemul de pilot automat să fie instalat de un tehnician marin calificat. Este esențială cunoașterea specifică a sistemelor de direcție marină și a sistemelor electrice pentru o instalare corectă și pentru evitarea oricărui risc de accidentare sau de deteriorare a ambarcațiunii.

Pentru performanțe optime, CCU trebuie montată pe o suprafață rigidă, într-un loc neinundabil, aproape de centrul navei, în orice orientare. Este crucial să fie poziționată departe de surse de interferențe magnetice precum fierul, magneții, firele cu curent ridicat și pompele cu funcționare intermitentă. În mod ideal, ar trebui să fie amplasată cât mai aproape de centrul de rotație al navei, pe linia mediană, mai jos și ușor spre prova.

Pentru a testa un loc de montaj pentru CCU, folosiți o busolă portabilă. Țineți busola în locul propus, apoi deplasați-o cu 15 cm (6 țoli) spre stânga, dreapta, sus, jos, înainte și înapoi. Dacă acul busolei se deplasează cu mai mult de trei grade în timpul acestui test, înseamnă că există interferențe magnetice. În acest caz, va trebui să alegeți un nou loc de montaj și să repetați testul.

Unitatea de comandă electronică (ECU) poate fi montată pe o suprafață plană, în orice direcție. Totuși, ea trebuie să fie amplasată la o distanță de cel mult 0,5 metri (19 țoli) de pompa hidraulică. Cablurile care conectează ECU-ul la pompă nu pot fi prelungite. În plus, ECU-ul trebuie instalat într-un loc unde nu va fi scufundat și nici expus stropirilor.

Pompa hidraulică trebuie montată într-un loc unde pot fi extinse conductele de direcție hidraulică ale bărcii. Trebuie să fie situată la mai puțin de 0,5 metri (19 inci) de ECU. În mod ideal, pompa trebuie montată orizontal. Dacă este necesară o montare verticală, conexiunile hidraulice trebuie orientate în sus.

Da, cablul CCU are o lungime standard de 5 metri (16 picioare). Dacă CCU nu poate fi montat la mai puțin de 5 metri de ECU, cabluri de extensie sunt disponibile la distribuitorul dvs. Garmin sau pe garmin.com. Este important de reținut că acest cablu nu trebuie tăiat.

Uneltele și materialele necesare pentru instalare includ:

Ochelari de protecțiePerforator și burghieCheiPilon sau unealtă de tăiere rotativă (pentru instalarea opțională a unei comenzi de bară)Clești de tăiat/dezizolat Șurubelniță Phillips și platăColiere de prindereCupru de lipit și tuburi termocontractabile etanșe sau conectoare crimpate etanșeGrasă dielectricăMastic marinSpray inhibitor de coroziune marinăBusolă portabilă (pentru testarea interferențelor magnetice)Tuburi hidraulice cu racorduri crimpate sau înlocuibile pe teren (minim 1000 psi)Racorduri în T hidrauliceFluide hidraulicMastic pentru filetEchipament de purjare hidraulicăSuruburi de montaj sunt furnizate pentru componentele principale, dar este posibil să aveți nevoie de alte suruburi dacă cele furnizate nu sunt compatibile cu suprafața de montaj.

Instrumentul GHC™ 50 este proiectat pentru montajul încastrat în tabloul de bord al bărcii dvs. Suprafața de montaj trebuie să fie plană, suficient de rigidă pentru a susține greutatea aparatului și pentru a-l proteja împotriva vibrațiilor sau șocurilor excesive. Locul ideal de montaj este la nivelul ochilor sau sub acesta, pentru o vizualizare optimă. Un șablon și materialul de montaj (șuruburi pentru lemn sau plăcuțe cu piuliță și șuruburi mecanice) sunt incluse. Este esențial să folosiți doar șuruburile furnizate pentru montaj, pentru a nu anula garanția.

Da, sistemul este certificat NMEA 2000®, asigurând o comunicare de rețea fluidă și posibilitatea partajării datelor de cap cu alte dispozitive Garmin compatibile. Această integrare permite funcții avansate precum MARPA și suprapunerea hărților atunci când pilotul automat este conectat la un radar și un plotter Garmin compatibile.

Unitatea de comandă electronică (ECU) trebuie conectată la o sursă de alimentare de 12–24 Vcc. Rețeaua NMEA 2000, care alimentează instrumentul GHC™ 50 și alte componente ale pilotului automat, trebuie conectată la o sursă de alimentare de 9–16 Vcc. Cablul de alimentare NMEA 2000 trebuie conectat la contactorul de aprindere al bărcii sau printr-un alt întrerupător în serie pentru a evita descărcarea bateriei.

Nu, instrumentul GHC™ 50 este alimentat direct din rețeaua NMEA 2000. Prin urmare, nu necesită o conexiune electrică separată de alimentare.

Nu, instrumentul GHC™ 50 nu poate fi actualizat exclusiv printr-o conexiune NMEA 2000. Pentru actualizările software, se recomandă utilizarea unei conexiuni prin cablu de rețea marin Garmin (9 pini, vândut separat), mai ales dacă există un plotter Garmin compatibil conectat pe rețea.

Produsele Garmin non-aeronautice, inclusiv acest set de pilot automat, sunt garantate împotriva defectelor de material sau de fabricație pentru o perioadă de un an de la data achiziției. Pe durata acestei perioade, Garmin va repara sau înlocui, la propria sa discreție, orice componentă defectă în cadrul unei utilizări normale, fără costuri pentru piese sau manoperă. Costurile de transport rămân în sarcina clientului.