Baterie Litiu MLI Ultra 12/6000

Această baterie utilizează tehnologia Litiu-Fier-Fosfat (LiFePO4). Este cea mai sigură chimie litiu disponibilă pe piață, oferind o stabilitate termică excelentă, o durată de viață foarte lungă și o economie de greutate și spațiu de până la 70 % față de bateriile tradiționale cu plumb.

MLI Ultra 12/6000 oferă o tensiune nominală de 12 V, o capacitate impresionantă de 460 Ah și o energie nominală totală de 6000 Wh. Este ideală pentru sistemele de la bord cu consum energetic ridicat.

Bateria cântărește 46,7 kg. Dimensiunile sale totale, incluzând bornele și mânerul, sunt de 622 x 197 x 355 mm (Lungime x Lățime x Înălțime).

Bateria este proiectată pentru a oferi aproximativ 3 500 de cicluri la o adâncime de descărcare (DoD) de 80 % și la o temperatură ambientală de 25 °C. Aceasta garantează o durată de viață excepțională pentru parcurile dvs. de baterii de servitute.

Da, conexiunea în paralel este nelimitată. Aceasta vă permite să creșteți considerabil capacitatea totală a parcului de baterii în funcție de nevoile specifice ale bărcii.

Da, puteți conecta până la 10 baterii în serie. Totuși, rețineți că pentru sisteme care depășesc 48 V, este necesar un compartiment de baterii separat pentru a preveni accesul accidental la piesele de înaltă tensiune.

Compartimentul electronic al bateriei are un grad de protecție IP65, ceea ce asigură rezistența la praf și la stropiri de apă, fiind astfel perfect adaptat mediilor marine exigente.

Bateria suportă un curent maxim de încărcare de 460 A. Totuși, pentru a optimiza durata de viață și performanțele sale, Mastervolt recomandă un curent de încărcare mai mic sau egal cu 160 A.

Curentul de descărcare continuă recomandat este de 300 A (cu un maxim de 500 A timp de 20 de minute la 25 °C). Poate furniza și un curent de vârf impresionant de 1800 A timp de 10 secunde, ideal pentru pornirea unor echipamente grele precum propulsoarele.

MLI Ultra 12/6000 se integre perfect în sistemele moderne datorită compatibilității native cu protocoalele MasterBus, CZone și NMEA 2000. Acest lucru permite monitorizarea și gestionarea centralizată a energiei pe ecranele de bord.

Da, este obligatoriu. Un releu de siguranță extern (de exemplu, referința 7700B-BSS) trebuie adăugat neapărat în instalație. Sistemul de management al bateriei (BMS) va comanda acest releu pentru a deconecta bateria în caz de risc major (supratensiune, subtensiune etc.).

Da, bateria este echipată cu un Sistem Avansat de Gestionare a Bateriei (BMS) integrat. Acesta asigură echilibrarea activă a celulelor și monitorizează permanent tensiunea, curentul și temperatura fiecărei celule pentru a garanta o siguranță optimă.

Este puternic recomandat să instalați bateria în poziție verticală. Totuși, dacă spațiul impune, aceasta poate fi montată culcată pe una dintre laturile sale cele mai lungi.

Bateria este echipată cu borne cu șuruburi M8. Acest standard permite o strângere robustă și sigură a cablurilor de putere, indispensabilă pentru transportul curenților mari necesari la bord.

Invertorul Ultra 12/6000 poate funcționa într-un interval de temperatură de lucru cuprins între -25 °C și 50 °C. Pentru performanțe optime și durată de viață maximă, o temperatură ambientală în jur de 25 °C este ideală.

Da, BMS-ul integrat monitorizează permanent temperatura celulelor. Acesta va declanșa alarme sau va întrerupe releul de siguranță în caz de supraîncălzire sau temperaturi prea scăzute pentru încărcare, protejând astfel integritatea sistemului.

Deși tehnologia LiFePO4 nu degajă gaze toxice ca bateriile cu plumb, manualul de instalare recomandă amplasarea echipamentului într-o încăpere bine ventilată pentru a disipa eficient căldura generată în timpul ciclurilor de încărcare și descărcare la curenți mari.

Absolut. Cu o capacitate mare de 6000 Wh și capacitatea de a suporta curenți de încărcare și descărcare foarte mari, MLI Ultra 12/6000 este special concepută pentru a fi nucleul principal al sistemului de baterii al navelor mari și al sistemelor marine foarte solicitante.

Dacă tensiunea bateriei sau a unei celule individuale scade prea mult (sub 11 V sau 12,5 V, în funcție de setările de alarmă), BMS-ul va declanșa o alarmă de tensiune scăzută. Dacă situația persistă, va comanda deschiderea releului de siguranță pentru a împiedica o descărcare profundă distructivă.

Prin conexiunile MasterBus, CZone sau NMEA 2000, puteți monitoriza starea de încărcare (SoC), tensiunea, temperatura și timpul rămas direct pe un afișaj compatibil, precum un ecran dedicat Mastervolt sau propriul dumneavoastră plotter multifuncțional.