Colecție: Baterii

Baterii pentru ambarcațiuni: alegerea autonomiei potrivite pentru bordul dvs.

Bateria este rezervorul de energie al ambarcațiunii: alimentează electronica, frigiderele, iluminatul, pompele, vinciul, propulsorul, pilotul automat și uneori un convertor 230 V. Alegerea corectă nu se limitează la o capacitate exprimată în amperi-oră. Aceasta depinde de utilizare, de chimia bateriei, de tensiunea sistemului, de curentul de încărcare, de curentul de descărcare, de greutatea disponibilă și de protecțiile instalate în jurul sistemului.

Această colecție cuprinde baterii marine de servitute, de pornire și mixte pentru arhitecturi 12 V, 24 V, 36 V și 48 V. Ea completează colecțiile baterii BMS, monitoare de baterie, relee de încărcare, siguranțe și întrerupătoare de baterie, indispensabile pentru construirea unui sistem fiabil.

Principalele familii de baterii

• AGM : robuste, fără întreținere și bine adaptate pornirii, sistemelor de servitute simple și instalațiilor care trebuie să rămână aproape de un sistem clasic cu plumb.
• Gel : interesante pentru servitute și descărcări regulate, cu o bună rezistență la cicluri atunci când încărcarea este corect reglată.
• LiFePO4 / litiu : mai ușoare, se încarcă mai rapid și pot oferi o parte mai mare din energia utilizabilă, cu condiția să fie dotate cu un BMS, o încărcare adaptată și protecții serioase.
• Baterii mixte servitute + pornire : utile atunci când instalația impune un format compact sau o utilizare versatilă, dar trebuie dimensionate cu prudență în funcție de cerințele de curent.

Gamele disponibile

• Victron Lithium NG 12,8 V 200 Ah, 12,8 V 100 Ah NG, 12,8 V 150 Ah NG și 25,6 V 300 Ah NG : baterii LiFePO4 de nouă generație, de integrat cu BMS-ul Victron corespunzător.
• Victron Lithium SuperPack 12,8 V 200 Ah NG și formatele SuperPack 12,8/25,6 V : soluții litiu compacte pentru instalații unde integrarea trebuie să rămână simplă.
• Mastervolt MLI Ultra 12/3000, MLI Ultra 24/6000 și MLI Ultra 12/6000 : baterii litiu pentru sisteme Mastervolt mai integrate și sisteme de mare capacitate.
• Mastervolt MVG Gel 12 V 200 Ah, AGM 12 V 270 Ah și AGM SlimLine 12 V 185 Ah : baterii plumb de înaltă calitate pentru înlocuire, servitute sau sisteme clasice.
• Solid State Marine 12 V 90 Ah, 12 V 300 Ah servitute + pornire și 48 V 210 Ah : baterii litiu/solid state pentru arhitecturi de servitute moderne, inclusiv tensiuni ridicate.
• Optima BlueTop 12 V 50 Ah : baterie AGM marină orientată pornire și utilizări compacte.

Dimensionarea unui sistem de baterii

Pentru a dimensiona corect, porniți de la consumurile reale de la bord: frigider, pilot, instrumente, iluminat, ancorare, comunicații, pompă de cală, desalinizator, convertor sau motor electric. Capacitatea utilă nu este capacitatea nominală. O baterie plumb se utilizează de obicei cu o adâncime de descărcare limitată, în timp ce un sistem LiFePO4 poate furniza o parte mai mare din capacitatea sa, cu o tensiune mai stabilă.

• Utilizare costieră simplă : un sistem 12 V AGM sau Gel poate rămâne relevant dacă consumurile sunt reduse și sursele de încărcare sunt clasice.
• Croazieră cu ancorare : litiu devine interesant pentru a câștiga greutate, a accepta un curent de încărcare mai mare și a crește autonomia utilă.
• Consumatori mari : convertor, vinci, propulsor, desalinizator sau gătit electric impun verificarea curentului continuu de descărcare, a vârfurilor și a secțiunii cablurilor.
• Arhitectură 24/48 V : utilă pentru a limita intensitățile și pierderile, dar necesită o coerență completă între baterii, încărcătoare, alternator, convertor și protecții.

Litiu: nu uitați de ecosistem

O baterie litiu nu se alege niciodată singură. Ea trebuie să fie compatibilă cu BMS-ul, sursele de încărcare, releele de decuplare, siguranțele, monitorul de baterie și parametrii de încărcare. Pe o instalație Victron, o baterie Lithium NG se gândește împreună cu BMS-ul NG, rețeaua de supraveghere și încărcătoarele compatibile. Pe o instalație Mastervolt, bateriile MLI Ultra își dezvăluie potențialul în cadrul unui sistem MasterBus sau CZone coerent.

Un monitor de baterie permite urmărirea stării de încărcare și a consumurilor. BMS-ul protejează celulele. Siguranțele protejează cablurile. Întrerupătorul de baterie izolează sistemul în timpul mentenanței sau în caz de urgență. Aceste funcții nu se înlocuiesc între ele.

Erori frecvente

• Compararea exclusivă a amperilor-oră fără a ține cont de adâncimea reală de descărcare utilizabilă.
• Înlocuirea plumbului cu litiu fără a verifica alternatorul, încărcătorul de la țărm, panourile solare, DC-DC, BMS-ul și sistemele de decuplare de siguranță.
• Instalarea unei baterii capabile de curenți mari fără a adapta cablurile, mufele, siguranțele și întrerupătoarele de baterie.
• Amestecarea bateriilor de vârste, tehnologii sau capacități diferite în același sistem.
• Alegererea unei baterii doar pe baza prețului, în timp ce accesibilitatea, ventilația, greutatea, fixarea și service-ul post-vânzare contează la fel de mult.

Consiliul Skysat

Pentru o baterie marină, întrebarea corectă nu este doar „câți Ah?”, ci „ce energie utilizabilă, la ce curent, cu ce protecții și ce încărcare?”. Recomandăm să porniți de la bilanțul consumurilor, apoi să alegeți tehnologia și tensiunea sistemului înainte de a selecta capacitatea. Aceasta este abordarea care permite obținerea unui sistem clar, fiabil și ușor de întreținut la bord.