Baterie MVG gel 12 V 55 Ah

Bateria MVG Gel 12V/55Ah de Mastervolt este o baterie de serviciu etanșă de înaltă performanță. Principalele caracteristici sunt:

O tensiune de 12V și o capacitate de 55Ah.Tehnologie Gel strict fără întreținere.Niciun degajare de gaze în utilizare normală.O rezistență excelentă la ciclurile intense de încărcare și descărcare.

Această baterie Mastervolt cântărește 19 kg. Dimensiunile sale totale, inclusiv bornele și mânerul de transport, sunt de 261 x 136 x 230 mm (Lungime x Lățime x Înălțime).

Nu, nu trebuie niciodată să deschideți bateria și nici să adăugați acid sau apă distilată. Datorită tehnologiei sale, în care electrolitul este complet absorbit sub formă de gel, ea este fără întreținere. Supapele de presiune sunt sigilate și deschiderea lor ar distruge bateria.

Se recomandă instalarea în poziție verticală (dreaptă). Totuși, o instalare orizontală este pe deplin posibilă, cu condiția să nu fie montată pe latura cea mai scurtă. Construcția sa etanșă împiedică orice scurgere de electrolit.

În condiții normale de utilizare, tehnologia Gel nu produce degajări de gaze. Prin urmare, puteți instala această baterie în spații închise la bord fără a necesita ventilație riguroasă, spre deosebire de bateriile clasice cu plumb-acid.

Trebuie să folosiți un încărcător de baterii cu caracteristică de încărcare IUoUo. Este, de asemenea, puternic recomandat să utilizați un încărcător echipat cu o sondă de compensare a temperaturii (-30mV/°C) pentru a optimiza durata de viață a parcului dvs. de baterii.

La o temperatură ambientală de referință de 25°C, setările tensiunii încărcătorului dvs. trebuie să fie următoarele:

Tensiune de absorbție: 14,25 V (maxim 5 ore). Tensiune de menținere (float): 13,80 V.

Bateria acceptă un curent de încărcare maxim de 27,5 A, ceea ce corespunde la 50 % din capacitatea sa nominală de 55Ah. Acest lucru permite o încărcare excepțional de rapidă în comparație cu standardele obișnuite din piața nautică.

Pentru a-i prelungi durata de viață, se recomandă evitarea descărcărilor regulate care depășesc 60 % din capacitatea sa nominală. De asemenea, este obligatoriu să se încarce complet și imediat bateria după fiecare ciclu de descărcare.

Deși este concepută în primul rând pentru a servi drept baterie de servitute (alimentarea echipamentelor de la bord), aceasta furnizează un curent de pornire la rece (CCA) de 380 A (standard SAE) sau 230 A (standard DIN). Astfel, poate asista ocazional pornirea motorului, dar aceasta nu este funcția sa principală.

Da, le puteți conecta în serie sau în paralel pentru a crește tensiunea sau capacitatea globală a bateriei. Totuși, toate bateriile cuplate trebuie să fie obligatoriu de aceeași marcă, același tip, aceeași capacitate și să aibă același nivel de încărcare inițial. Nu amestecați niciodată baterii noi cu unele vechi.

La instalarea mai multor unități una lângă alta, este esențial să se păstreze un spațiu de cel puțin 1 cm între fiecare baterie pentru a permite o disipare termică adecvată și pentru a evita supraîncălzirea.

Temperatura de funcționare permisă este cuprinsă între -20°C și 45°C. Totuși, temperatura nominală recomandată este de 20°C. Rețineți că fiecare creștere cu 10°C peste această temperatură de referință reduce la jumătate durata de viață a bateriei.

Bateria nu necesită întreținere internă. Este suficient să verificați conexiunile la fiecare trei luni pentru a vă asigura că sunt bine strânse și necorodate. Păstrați carcasa bateriei curată și uscată folosind doar o cârpă moale și ușor umedă, fără produse chimice sau abrazive.

Da, datorită ratei sale extrem de scăzute de auto-descărcare, aceasta oferă o bună stabilitate pe perioade lungi de iernare. Totuși, este recomandat să fie depozitată încărcată complet și să i se verifice periodic tensiunea (să se reîncarce dacă scade sub 12,3 V).

Bateria este echipată cu borne standard de tip A. La montaj, se recomandă utilizarea de manșoane de cablu dimensionate corespunzător, strângerea fermă a conexiunilor și adăugarea de capace izolante pentru a evita orice risc de scurtcircuit accidental.

Nu, este strict recomandat să ții bateria departe de orice sursă de căldură, inclusiv de blocul motor. O temperatură ambientală ridicată accelerează autodescărcarea și reduce semnificativ durata de viață globală a bateriei.

Dacă tensiunea unei baterii diferă cu mai mult de +0,49 V sau -0,24 V față de tensiunea medie de menținere, sau dacă diferența de temperatură la suprafață între baterii depășește 5°C, există o defecțiune. Se recomandă apelarea unui tehnician calificat pentru verificarea instalației.

Da, din motive evidente de siguranță electrică, toate consumatorii (echipamentele) și încărcătoarele trebuie oprite în timpul manipulării, instalării și conectării mufelor bateriei.

Reîncărcările incomplete repetate pot deteriora bateria în mod ireversibil. Este imperativ să o reîncarci complet, până la 100% din capacitate, idealmente cel puțin o dată pe săptămână în cazul unei utilizări ciclice.