Punct de livrare gratuit de la 150€ în Franța
Retragere la Skysat posibilă

Instalare personalizată

Încredințați-vă echipamentul instalării la bord de către Skysat

Solicitați un deviz

Instalatori în apropierea ta

prin intermediul rețelei noastre de instalatori autorizați

Găsiți un instalator

Serviciu de asistență

Alegeți o asistență suplimentară pentru instalare

Economisești 11%

Raymarine

A12004

Pilot automat ST1000+

Pilotul automat de cârma ST1000+ Raymarine este conceput pentru ambarcațiuni de până la 3000 kg, cu acționare prin șurub fără fine și conectivitate SeaTalk / NMEA0183. Face parte din gama istorică ST și este ideal pentru unitățile mici, spre deosebire de ST2000+ care este destinat ambarcațiunilor de până la 4500 kg.

Inclus: pilot ST1000+, priză de montaj femelă, știft de bară și manual utilizator.

Preț publicBeneficiați de tariful profesional

3.248,18 RON

3.248,18 RON ~~3.647,53 RON~~

TTC Expediere calculată la momentul plății.

Stoc epuizat

Punct de livrare gratuit de la 150€ în Franța
Retragere la Skysat posibilă

Instalare personalizată

Încredințați-vă echipamentul instalării la bord de către Skysat

Solicitați un deviz

Instalatori în apropierea ta

prin intermediul rețelei noastre de instalatori autorizați

Găsiți un instalator

Serviciu de asistență

Alegeți o asistență suplimentară pentru instalare

Caracteristici tehnice

Echivalent încărcare NMEA 2000 (LEN)	N/A
Tensiune de funcționare	12
Temperatură de funcționare	0 până la 70
Consum electric maxim	1.35
Consum electric tipic	0,48
Calibru siguranță recomandat	1
Lățimea produsului	N/A
Înălțimea produsului	N/A
Adâncime produs	N/A
Grad de protecție IP	IPX6
Compatibilitate magistrală	NMEA 0183,SeaTalk
Rețea cablată	NMEA 0183,SeaTalk
Conectivitate wireless	N/A
Distanță de siguranță față de busolă	N/A
Tip de montaj	Pe bară dreaptă
Certificări	CE
Tipul actuatorului	Melc
Timp de cursă completă	8
Cursă	N/A
Veselărie de montaj inclusă	Da
Orientare de montaj	Flexibil (deasupra sau dedesubtul barei de manevră)
Lungime braț de cârmă	460
Senzor de unghi al cârmei integrat	Da
Unitate de feedback pentru cârma RF300	Nu
Suport dublu pentru cârme	Nu
Moduri de guvernare	Standby, Auto, WindTrim, Track
Cuplu maxim	N/A
Până la	45
Deconectabil	Da

Descriere detaliată

Pilot automat de cârma dreaptă ST1000+ Raymarine

Pilotul automat ST1000+ de la Raymarine este conceput pentru ambarcațiuni cu deplasament de până la 3000 kg. Dotat cu un mecanism de acționare cu șurub fără fine, asigură un timp de răspuns al cârmei de 8 secunde de la cap la cap. Alimentarea de 12 VCC garantează un consum energetic redus, cu doar 40 mA în standby și 90 mA cu iluminarea maximă. Acest sistem autonom oferă patru moduri principale de funcționare: Standby, Auto, WindTrim și Track, permițând o adaptare precisă la condițiile de navigație.

Integrare în rețea și funcționalități avansate

Echipat cu interfețe NMEA0183 și SeaTalk, ST1000+ comunică ușor cu alte instrumente de la bord, primind date de drum, vânt și poziție GPS pentru modurile Track și WindTrim. Integrează funcția AutoSeastate care ajustează automat zona moartă a pilotului în funcție de starea mării, optimizând astfel menținerea drumului și reducând uzura mecanică. Spre deosebire de modelul ST2000+ care utilizează o acționare cu bile recirculante pentru ambarcațiuni de până la 4500 kg cu un timp de răspuns de 4,5 secunde, ST1000+ se poziționează ca soluția ideală pentru unitățile mai ușoare care necesită un pilot fiabil și testat.

Instalare și punere în funcțiune

Instalarea pilotului necesită respectarea a două dimensiuni critice: 589 mm între priza de montaj și bolțul cârmei drepte, și 460 mm între axul cârmei și bolț. Extensii de tijă și suporturi de montaj în consolă sunt disponibile opțional pentru a adapta pilotul la diferite configurații de cockpit. Calibrarea busolei integrate se realizează simplu prin realizarea de cercuri lente la sub 2 noduri, asigurând o precizie optimă a drumului magnetic.

Documentații

Type	Nom
	FR - Manuel d'utilisation - Pilote automatique ST1000+
	EN - Guide de référence rapide ST1000+ et ST2000+ - Pilote automatique ST1000+
	EN - Document technique - Pilote automatique ST1000+
	FR - Document technique - Pilote automatique ST1000+

Părerea expertului

Pol CONIN

Responsabil digital

« Fiabilitate dovedită și integrare SeaTalk pentru ambarcațiuni ușoare »

Raymarine ST1000+ se impune ca referință de neocolit pentru echiparea ambarcațiunilor cu cârma la pupă, sub 3 000 kg, destinate croazierelor costiere. Ca inginer de sistem, apreciez în mod deosebit concepția sa monobloc autonomă, care integrează un compas cu corecție automată a deviației, simplificând punerea în funcțiune și asigurând o menținere riguroasă a drumului.

Din punct de vedere mecanic, sistemul său de acționare cu șurub fără fine dezvoltă o forță de 57 kg cu un timp de răspuns de 8 secunde de la un capăt la celălalt. Adevărata forță a acestui pilot constă în algoritmul AutoSeastate (management automat al zonei moarte). Această funcție inteligentă analizează și filtrează mișcările repetitive de girație cauzate de starea mării, evitând suprasolicitarea cilindrului hidraulic. Rezultatul este o consum electric remarcabil de controlat, oscilând între 0,5 A și 1,5 A în modul Auto, un avantaj strategic pentru gestionarea energiei la bordul unităților de dimensiuni reduse.

În ceea ce privește integrarea în rețea, ST1000+ demonstrează o versatilitate excelentă prin interfețele sale duble SeaTalk și NMEA 0183. Conectat la electronica de la bord, depășește rolul simplu de menținător de drum: utilizează datele de la giruetă pentru a activa modul WindTrim (menținerea unui unghi optim al vântului aparent fără a necesita o antenă dedicată pilotului) sau cele de la GPS pentru modul Track, asigurând un urmărire precisă a traseului cu compensarea derivei și gestionarea waypoint-urilor. Compact, cu o greutate de doar 1,53 kg și dotat cu funcții avansate precum AutoTack (viraj automat la 100°), este un echipament cu o fiabilitate dovedită în teren, oferind o asistență la pilotare extrem de reactivă.

Durabilité

Facilité d'installation

Rapport performance / prix

Plată și securitate

Informațiile tale de plată și datele sunt procesate în mod securizat.

Pilot automat ST1000+

3.248,18 RON

3.248,18 RON ~~3.647,53 RON~~

Întrebări frecvente

Aveți nevoie de ajutor? Contactați-ne

Care este deplasarea maximă a bărcii pentru pilotul ST1000+?

Pilotul automat ST1000+ este conceput special pentru ambarcațiuni cu deplasament maxim de 3000 kg (6600 lb).

Care sunt dimensiunile de instalare care trebuie respectate pentru ST1000+?

Două dimensiuni sunt critice pentru funcționarea corectă a pilotului automat:

Dimensiune A: 589 mm între priza de montaj și bolțul cârmei.Dimensiune B: 460 mm între axul axului de cârmă și bolțul cârmei.

Care este consumul electric al acestui pilot automat cu bară dreaptă?

ST1000+ este foarte economic în energie. La o alimentare de 12V CC, consumă aproximativ 40 mA în modul standby, iar până la 90 mA când iluminarea ecranului este setată la maxim.

Poate comunica pilotul ST1000+ cu alte instrumente de la bord?

Da, este echipat cu interfețe NMEA0183 și SeaTalk. Acest lucru îi permite să primească date de drum, vânt și poziție GPS de la alte instrumente de navigație compatibile.

Care sunt diferitele moduri de funcționare disponibile?

Pilotul oferă patru moduri principale pentru a se adapta navigației dvs.:

Standby: pilotul este în repaus, navigați manual. Auto: pilotul menține automat drumul definit. WindTrim: pilotul menține un unghi constant față de vântul aparent. Track: pilotul urmărește automat o rută către un waypoint definit pe GPS-ul dvs.

Care este principala diferență dintre ST1000+ și ST2000+?

ST1000+ este conceput pentru ambarcațiuni de până la 3000 kg cu transmisie prin șurub melc și timp de răspuns de 8 secunde. ST2000+ este destinat ambarcațiunilor de până la 4500 kg, utilizează un sistem cu bile recirculante mai robust și oferă un timp de răspuns mai rapid de 4,5 secunde.

La ce folosește funcția AutoSeastate?

Funcția AutoSeastate ajustează automat zona moartă a pilotului în funcție de starea mării. Astfel, se optimizează menținerea drumului, reducându-se mișcările inutile ale cârmei, ceea ce scade consumul electric și uzura mecanică.

Ce fac dacă distanța de 589 mm nu poate fi respectată pe vasul meu?

Dacă configurația cockpitului dvs. nu permite montarea standard de 589 mm, există extensii de tijă (de la 25 mm la 152 mm) și suporturi de montaj în consolă disponibile opțional pentru a adapta perfect instalația la vasul dvs.

Care este tensiunea de alimentare necesară pentru acest pilot?

Pilotul ST1000+ necesită o alimentare continuă între 10 V și 15 V CC. Trebuie să aibă propria sa sursă de alimentare dedicată și nu poate fi alimentat exclusiv de pe rețeaua SeaTalk.

Ce înseamnă afișajul cu linii care se rotesc pe ecran?

Dacă ecranul afișează o serie de linii de pauză în rotație, înseamnă că procedura de corecție a deviației busolei este în curs de execuție.

De ce ia barca atât de mult timp să vira și să revină pe drumul inițial?

Acest comportament indică de obicei că câștigul cârmei (rudder gain) este setat prea jos. Trebuie să măriți acest parametru în meniul de calibrare al pilotului pentru a obține o reacție mai rapidă.

Ce se poate face dacă barca depășește drumul dorit după o schimbare de bord?

O depășire a cârmelor (supravirare) înseamnă că câștigul de cârmă este reglat prea mare. Trebuie redus nivelul de câștig al cârmelor în setările de calibrare pentru a stabiliza traiectoria.

Este necesar să se calibreze compasul după instalarea pilotului automat?

Da, este indispensabilă calibrarea busolei integrate la punerea în funcțiune. Procedura constă în rotirea lentă a bărcii (sub 2 noduri) în cercuri pentru ca pilotul să corecteze automat deviația magnetică locală.

Ce înseamnă mesajul "Err" afișat pe ecranul pilotului?

Mesajul "Err" indică faptul că receptorul GPS conectat a pierdut poziția (pierderea fixării). Este necesar să verificați echipamentul GPS pentru a restabili recepția semnalului.

Poate pilotul automat să urmeze o rută trasată pe GPS-ul meu?

Da, prin activarea modului Track, pilotul utilizează conexiunea NMEA0183 sau SeaTalk pentru a primi datele de la GPS-ul dvs. și urmează automat ruta către următorul waypoint.

Cum dezactivez temporar pilotul automat pentru a prelua manual comanda timonei?

Pentru a prelua controlul manual al cârmei la orice moment, apăsați butonul Standby pentru a pune pilotul în repaus, apoi scoateți manual tija de împingere din axul cârmei.

Ce trebuie făcut dacă ecranul pilotului rămâne complet stins?

Dacă ecranul este gol, aceasta indică lipsa alimentării electrice. Verificați dacă pilotul este conectat corect, controlați starea bateriei, precum și siguranța sau întrerupătorul de circuit dedicat pilotului.

Cum funcționează modul WindTrim?

Modulul WindTrim permite pilotului automat să mențină un unghi constant față de vântul aparent, în locul urmării unui curs compas fix. Pentru ca acest mod să funcționeze, este necesară conectarea unei giruetă-anemometru la rețeaua de la bord și transmiterea datelor către pilotul automat.

Există precauții speciale privind interferențele electromagnetice în timpul instalării?

Da, pentru a evita interferențele, este puternic recomandat să instalați driverul:

La cel puțin 1 metru distanță de echipamentele de transmisie radio (cum ar fi un VHF) și de cablurile acestora.
La peste 2 metri de fasciculul de radiație al unui radar.

Ce înseamnă afișajul „CAL OFF” când încerc să configurez pilotul automat?

Mesajul "CAL OFF" apare atunci când accesul la meniul de calibrare a fost blocat pentru a evita modificările accidentale. Este necesară deblocarea acestui parametru de siguranță pentru a putea regla setările avansate ale pilotului automat.