Vas piston linear mecanic tip 2, lung, 24V

Acest cilindru este un actuator pentru pilot automat, proiectat în principal pentru ambarcațiuni cu vele. Oferă o forță de împingere semnificativă și o cursă extinsă, ideal pentru sistemele de cârma care necesită o amplitudine mare de mișcare pentru controlul cârmei.

Versiunea lungă oferă o cursă superioară comparativ cu modelele standard sau scurte. Este indispensabilă atunci când punctul de fixare pe sectorul de bară sau brațul de mână necesită o amplitudine mai mare pentru a obține o deplasare completă a cârmei.

Acest model specific (referință M81134) funcționează exclusiv pe o alimentare de 24V. Astfel se optimizează consumul electric la bord și se reduce secțiunea necesară a cablurilor față de o instalație în 12V.

Cilindrul liniar cântărește aproximativ 8,16 kg (18 lbs). Este important să se prevadă un suport de fixare structural robust pentru a susține această greutate precum și forțele mari de împingere generate în timpul navigației.

Raymarine recomandă revizia verificării hidraulice la fiecare 2 ani sau la fiecare 1000 de ore de utilizare (oricare dintre cele două condiții este atinsă prima). Această întreținere trebuie realizată de un reprezentant autorizat Raymarine pentru a asigura fiabilitatea și durabilitatea sa.

Cilindrul este livrat cu un kit de montaj complet pentru fixarea pe brațul de etambou. Kitul include:

O boltă pentru brațul de etambouO pană în formă de RDiscuri de blocare (superior și de frânare)Un piuliță Nylock de 1/2 inch

Acest actuator mecanic de tip 2 se conectează direct la calculatoarele de cârmă Raymarine, în special la modelele recente din seria ACU (precum ACU-400), precum și la generațiile anterioare de calculatoare SPX.

Nu, acest model este conceput strict pentru a funcționa la 24V. Dacă grupul de baterii al bărcii dvs. este de 12V, trebuie să optați pentru versiunea 12V a cilindrului de tip 2 (referință M81132 pentru modelul lung).

Deși pot fi montate tehnic pe diverse sisteme de cârmă, cilindrii liniari mecanici sunt proiectați și recomandați în principal pentru veliere. Pentru ambarcațiunile cu motor se utilizează de obicei pompe hidraulice sau actuatori specifici, în funcție de sistemul de direcție existent.

Da, este puternic recomandat ca echipamentul să fie alimentat de la o baterie separată de cea folosită pentru pornirea motorului. Căderile puternice de tensiune în timpul pornirii pot perturba sistemul de pilot automat.

Pentru o lungime a cablului de până la 3 metri pe acest model 24V, trebuie să utilizați cabluri cu o secțiune minimă de 4 mm² (AWG 12) pentru a evita pierderile de putere.

Dacă distanța dintre calculatorul de cap și cilindrul hidraulic depășește 10 metri, secțiunea de cablu recomandată de Raymarine pentru acest model 24V este de 10 mm² (AWG 8).

Pentru o distanță maximă de până la 16 metri, este obligatoriu să folosiți cabluri de 16 mm² (AWG 6) pentru a asigura o alimentare electrică optimă la actuator.

Cilindrul trebuie montat la unghi drept (90 de grade) față de brațul cârmei. În plus, acesta trebuie să se afle exact în poziția de mijloc atunci când cârma este perfect centrată (la mijloc).

Instalarea necesită precizie ridicată: tija de împingere trebuie aliniată cu planul de rotație al brațului de cârnă cu o abatere mai mică de 5 grade. Un aliniament incorect poate deteriora prematur cilindrul hidraulic.

Pentru a evita interferențele electromagnetice, cilindrul trebuie instalat la cel puțin 1 metru (3 picioare) distanță față de orice echipament care transmite semnale radio, cum ar fi radiourile VHF, cablurile și antenele acestora.

Da, distanța de siguranță trebuie mărită. Cilindrul hidraulic trebuie plasat la mai mult de 2 metri (7 picioare) de emițătoarele BLU (SSB) și la mai mult de 2 metri (7 picioare) de fasciculul unui radar (care se extinde de obicei cu 20 de grade deasupra și sub antenă).

Nu este recomandat să tăiați sau să conectați cablurile specificate de Raymarine, deoarece acest lucru poate compromite performanțele electromagnetice (CEM) ale dispozitivului. Dacă este absolut necesar, trebuie să urmați strict directivele din manualul oficial de instalare.

O cădere de tensiune sub 10V nu va deteriora fizic echipamentul, dar poate cauza o reinițializare a sistemului. Acest lucru poate duce la pierderea unor date de cap și poate modifica modul de funcționare al pilotului pe parcursul navigației.

Absolut. Cilindrul mecanic de tipul 2 generează o forță de împingere foarte mare. Este puternic recomandat să consultați producătorul sistemului dvs. de cârmă dacă aveți cea mai mică îndoială cu privire la soliditatea brațului de eche sau a sectorului de cârmă existent.