Sonda GT56UHD-TR – električni motor Force® Kraken 75"
Na zalogi
Tehnične značilnosti
Tehnične značilnosti
| IP razred | IPX7 |
| Vrsta ribolova | Jezero, Reka |
| Raven uporabnika | Strokovnjak |
| Dolžina kabla | 1.9 |
| Visoka frekvenca CHIRP | 260-410 |
| Nizka frekvenca CHIRP | 150-240 |
| Združljivi prikazovalniki | Garmin ECHOMAP Ultra, serija GPSMAP |
| Kompatibilni model | Force Kraken Trolling Motor |
| Vgrajen senzor hitrosti | Ne |
| Vgrajen senzor temperature | Da |
| Maksimalna globina merjenja | 244.0 |
| Tip montaže | Vgrajen (motor za vlečno ribolov) |
| Vrhovna moč | 1000.0 |
| Leto izdaje | 2023.0 |
| Tip konektorja za sonar | 12 žic |
| Frekvence sonarja | CHIRP 150-240 kHz, CHIRP 260-410 kHz, CHIRP 600-1000 kHz |
| Podprte sonar tehnologije | CHIRP, ClearVü, SideVü, Ultra-High-Definition |
| Material sondne sonde | Plastika |
Podrobni opis
Podrobni opis
Sonda Garmin GT56UHD-TR je nadomestna sonda, ki je bila izdelana posebej za električni motor Force Kraken od Garmin. Ta pretvornik zagotavlja obnovo sposobnosti ultravistave (UHD) za detekcijo, ki so bistvene za podrobno prikazovanje struktur in rib pod vodo. Njegova združljivost je zagotovljena z modeli električnih motorjev Force Kraken 1,9 m (75''), kar omogoča popolno integracijo in ohranjanje izvirnih zmogljivosti.
Podrobna postopek zamenjave
Zamenjava sonde Garmin GT56UHD-TR vključuje niz natančnih korakov, kot je opisano v uradnih navodilih. Postopek se začne z popolnim odklopom motorja od vira napajanja, nato pa sledenjem odpiranju kapice gredi in previdnem odklopu kablov (USB, podatkovnega in sonde). Gonilnik vijaka propelerja je nato treba odstraniti z gredi, kar zahteva odšrafljanje šestih vijakov in previdno manipulacijo z kabli. Stara sonda se nato odstrani po odstranitvi ogrodja (skeg) in stožčastega nosu.
Namestitev in sestavljanje komponent
Namestitev nove sonde Garmin GT56UHD-TR olajšajo vključeni novi vijaki, podložke, O-prstani, neoprenski ležaj in morski maz. Po pripravi stožčastega nosu z novim ležajem in sondo, se kabli previdno vodijo skozi gred. Zamenjajo se tesnil motorja, nanese se morski maz za zagotovitev optimalne neprepustnosti. Sestavljanje gonilnika vijaka propelerja na gred zahteva uporabo sredstva za blokiranje navoja srednje trdnosti (npr. LOCTITE 243) in zategnitev s 4 N·m (35 lbf·in) za zagotovitev varne in neprepustne povezave. Končni koraki vključujejo ponovno povezavo kablov v kapico gredi in priklop motorja na vir napajanja.
Mnenje strokovnjaka
Mnenje strokovnjaka
Pol CONIN
Odgovorni digitalni strokovnjak
« Zamenjava senzorja GT56UHD-TR za motor Force Kraken »
Vaše plačilne informacije in podatki so obdelani na varen način.

