Sonda GT56UHD-TR - električni motor Force® Kraken 75"
Na zalogi
Technical specifications
Technical specifications
| Podprte sonar tehnologije | CHIRP, ClearVü, SideVü, Ultra-High-Definition |
| Frekvence sonarja | CHIRP 150-240 kHz, CHIRP 260-410 kHz, CHIRP 600-1000 kHz |
| Vrhovna moč | 1000.0 |
| Nizka frekvenca CHIRP | 150-240 |
| Visoka frekvenca CHIRP | 260-410 |
| Maksimalna globina merjenja | 244.0 |
| Material sondne sonde | Plastique |
| Tip montaže | Intégré (moteur de pêche à la traîne) |
| Tip konektorja za sonar | 12 broches |
| Dolžina kabla | 1.9 |
| Vgrajen senzor temperature | Oui |
| Vgrajen senzor hitrosti | Non |
| Združljivi prikazovalniki | Garmin ECHOMAP Ultra, GPSMAP série |
| IP razred | IPX7 |
| Vrsta ribolova | Lac, Rivière |
| Kompatibilni model | Force Kraken Trolling Motor |
| Leto izdaje | 2023.0 |
| Raven uporabnika | Expert |
Detailed description
Detailed description
Garmin GT56UHD-TR je nadomestna sonda, namenjena izključno električnemu motorju Force Kraken od Garmin. Ta pretvornik zagotavlja obnovitev zmogljivosti ultravistave (UHD) za detekcijo podvodnih struktur in rib, kar je ključno za podrobno prikazovanje. Njegova združljivost je zagotovljena z modeli električnih motorjev Force Kraken 1,9 m (75''), kar omogoča popolno integracijo in ohranitev izvirnih zmogljivosti.
Podrobna postopek zamenjave
Zamenjava sonde Garmin GT56UHD-TR vključuje zaporedje natančnih korakov, kot je opisano v uradnih navodilih. Postopek se začne z popolno odklopitvijo motorja od vira napajanja, nato pa sledenjem odpiranju pokrova gredi in pazljivemu odklopu kablov (USB, podatkovnih in sonde). Gonilnik vijaka propelerja je nato treba odstraniti z gredi, kar zahteva odvijanje šestih vijakov in previdno manipulacijo s kabli. Stara sonda se nato odstrani po odstranitvi ogrodja (skeg) in konusnega nosu.
Namestitev in sestavljanje komponent
Namestitev nove sonde Garmin GT56UHD-TR olajšajo novi vijaki, podložke, O-prstanci, neoprenski tuljavi in morski maziv. Po pripravi konusnega nosu z novim tuljavom in sondo, se kabli previdno vpeljejo skozi gred. Gredna tesnila motorja se zamenjajo, morsko mazivo pa se nanese za zagotovitev optimalne neprepustnosti. Sestavljanje gonilnika vijaka propelerja na gred zahteva uporabo sredstva za blokiranje navoja srednje trdnosti (npr. LOCTITE 243) in zategovanje z navornim momentom 4 N·m (35 lbf-in) za zagotovitev varne in neprepustne povezave. Končni koraki vključujejo ponovno povezavo kablov v pokrov gredi in priklop motorja na vir napajanja.
Expert review
Expert review
Pol CONIN
Odgovorni digitalni delavec
« Replacement of GT56UHD-TR transducer for Force Kraken motor »
Your payment information and data are processed securely.

