Nabor Reactor™ 40 za Volvo-Penta® z instrumentom GHC™ 50

Instrument GHC 50 je zasnovan za vgradnjo v nadzorno ploščo. Spodaj so navodila in potrebna orodja:

Potreben orodjar: Vrtalnik z vrtaki (9 mm, 2,5 mm, 3,5 mm, 4 mm), križni izvijač št. 2, izrezovalnik oz. krožna žaga, pilica in brusni papir, mornarski mastiks (priporočljivo).Vgradbene zahteve: Vgradbeno mesto mora biti na ali pod nivojem oči, površina mora biti ravna in dovolj trdna, da prenese težo naprave in jo zaščiti pred prekomernimi vibracijami. Za kable mora biti za napravo dovolj prostora za vodenje in povezavo.Prevzem: Naprave ne nameščajte v območjih z ekstremnimi temperaturami (zunaj razpona od -15°C do 55°C). Da se izognete motnjam magnetnega kompasa, upoštevajte varnostno razdaljo 20 cm.Postopek: Uporabite priloženi šablon za označevanje in izrezovanje odprtine. Vrtanje montažnih lukenj izvedite glede na izbrano metodo (lesene vijake ali matice). Namestite tesnilni obroč na zadnjo stran naprave, povežite potrebne kable, če je dostop po montaži omejen, nato napravo pritrdite v odprtino z vgrajenimi vijaki.

Da, da se izogne poškodbam telesa in morebitni škodi na čolnu, mora sistem avtopilota namestiti kvalificiran morski instalater. Za pravilno namestitev je potrebno specifično znanje o sistemih krmiljenja in morskih električnih sistemih.

Ta komplet Reaktor™ 40 je namenjen izključno sistemom elektronskega krmiljenja Volvo-Penta® (Steer-by-Wire).

Po fizični namestitvi mora sistem avtopilota biti konfiguriran in nastavljen glede na dinamiko vaše ladje. To se opravi z uporabo dveh glavnih vodnikov:

Vodnik za privez (Dockside Wizard): Ta vodnik se lahko izvede, ko je ladja na vodi ali na kopnem (če je na vodi, mora biti ladja v mirovanju). Vodi vas skozi začetne korake konfiguracije, kot so izbira vrste plovila, preverjanje smeri krmila, izbira vira hitrosti in preverjanje tahometra. Vodnik za preizkus na morju (Sea Trial Wizard): Ta vodnik se mora izvesti v mirni in odprti vodi. Konfigurira temeljne senzorje avtopilota in vključuje korake, kot so nastavitev načina plovbe ali največje hitrosti, kalibracija kompasa in postopek samonastavljanja. Konfiguracijo je mogoče opraviti z uporabo instrumenta GHC 50 ali kompatibilnega kartnega računalnika, povezanega na isto omrežje NMEA 2000.

Ne, instrument GHC 50 je napajan preko omrežja NMEA 2000 in ne potrebuje ločene napajalne povezave. Omrežje NMEA 2000 zagotavlja napajanje instrumentu in omogoča komunikacijo z drugimi sestavnimi deli avtopilota.

Instrument GHC 50 ima stopnjo vodotesnosti po standardu IEC 60529 IPX7, kar pomeni, da prenese slučajno potopitev v vodi do globine 1 metra v trajanju 30 minut. Delovna temperaturna razpon je od -15°C do 55°C.

Ne, GHC 50 ni ni mogoče posodobiti z uporabo izključno omrežne povezave NMEA 2000. Čeprav je povezava NMEA 2000 bistvena za delovanje avtopilota, se priporoča povezava z Garminovimi morskimi napravami v omrežju prek morskega omrežnega kabla Garmin (prodaja ločeno) za namene posodabljanja programske opreme, zlasti če je v omrežju prisoten Garminov kartografski prikazovalnik.

Da se izogne motnjam pri magnetnem kompasu, instrument GHC 50 ne sme biti nameščen bližje kot 20 cm od njega.

Da, dokumentacija močno priporoča, da se sistem avtopilota namesti prek pooblaščenega pomorskega tehnika. To je zaradi zahtev po specifičnih znanjih o sistemih krmiljenja in električnih napravah na morju, ki so bistvena za pravilno namestitev in preprečevanje morebitnih poškodb čolna ali telesnih poškodb.

Za namestitev instrumenta GHC 50 boste potrebovali naslednje orodje:

Vrtalko z vrtaki 9 mm (3/8 in), 2,5 mm (3/32 in), 3,5 mm (9/64 in) in 4 mm (5/32 in). Križni izvijač št. 2. Izrezovalnik oz. rotacijsko orodje. Pilo in brusni papir. Morski tesnilni material (priporočeno).

Pri izbrani lokaciji nameščanja GHC 50 je pomembno upoštevati naslednje točke:

Lokacija mora biti na višini oči ali nižje za optimalno preglednost. Nameščena površina mora biti ravna, dovolj trdna, da vzdrži težo naprave in jo zaščiti pred prekomernimi vibracijami ali udarci. Da se izogneš motnjam magnetnega kompasa, naprave ne nameščaj v bližini kompasa na razdalji manjši od varnostne razdalje 20 cm. Zaza prostora za vodenje in povezavo kablov mora biti za napravo. Naprava ne sme biti izpostavljena ekstremnim temperaturam zunaj območja od -15 °C do 55 °C.

Instrument GHC 50 se poveže na omrežje NMEA 2000 ladje. Napaja se iz tega omrežja, zato ni potrebna ločena napajalna povezava.

Pomembno je, da je GHC 50 povezan na isto omrežje NMEA 2000 kot drugi sestavni deli avtopilota, da zagotovite pravilno delovanje. Če nameščate novo omrežje NMEA 2000, mora biti kabel za napajanje NMEA 2000 povezan na stikalo za vžig ladje, neposredno na baterijo pa ne.

Sistem avtopilota mora biti nastavljen in prilagojen dinamiki vaše ladje. Ta postopek poteka predvsem preko dveh vodnikov: Vodnik za privez (Dockside Wizard) in Vodnik za preizkus na morju (Sea Trial Wizard).

Vodnik za privez vas vodi skozi korake začetne nastavitve, kot so izbira vrste plovila, preizkus smeri krmila in izbira vira hitrosti. Preizkus lahko izvedete, ko je ladja na vodi (v mirovanju) ali izven vode.

Čarobnik za preizkus na morju (Sea Trial Wizard) je ključen za nastavitev osnovnih senzorjev avtopilota in ga je treba izvesti v ustreznih pogojih. Priporočamo, da ga izvedete v odprti vodni površini, kjer se ladja ne nihče pri ustavitvi ali zelo nizki hitrosti in ni pomembno vplivana z vetrom.

Med postopkom mora biti razporeditev teže na krovu ladje uravnovešena in se priporoča, da se ne premikate, da se zagotovi natančnost nastavitve.

Ta garnitura Garmin Reactor 40 je namenjena izključno za električne volanske sisteme Volvo-Penta® (Steer-by-Wire). Ni združljiva z drugimi tipi volanskih sistemov.

Ne, instrument GHC 50 ni ne more biti posodobljen le prek povezave NMEA 2000. Za posodobitve programske opreme je priporočljivo, da ga povežete z napravami omrežja Garmin Marine Network (prodajno omrežje Garmin) z uporabo 9-žilnega kabla Garmin Marine Network (prodajno ločeno), zlasti če je na omrežju prisoten Garminov kartografski prikazovalnik.

Dimenzije instrumenta GHC 50 brez sončnega para so 105 mm (višina) x 140 mm (širina) x 51 mm (globina). Z sončnim parom so dimenzije 113 mm (višina) x 144 mm (širina) x 56 mm (globina).

Instrument GHC 50 ima stopnjo vodotesnosti po standardu IEC 60529 IPX7. To pomeni, da prenese slučajno potopitev v vodi do globine 1 metra v trajanju največ 30 minut.

Priporočena varnostna razdalja glede na kompas za napravo GHC 50 je 20 centimetrov. Pomembno je, da to razdaljo upoštevate, da se izognete motnjam v delovanju magnetnega kompasa.

Instrument Garmin GHC 50 je namenjen za vgradnjo v nadzorno ploščo. Spodaj so ključne stopnje in opombe za namestitev:

Potreben orodje: Za namestitev boste potrebovali vrtalko z vrtaki (9 mm, 2,5 mm, 3,5 mm, 4 mm), križni izvijač št. 2, izrezovalnik oz. rotacijski orodji, pilo, brusni papir in mornarski mastiks (priporočeno).Premisleki pri namestitvi: Izberite mesto, kjer je površina ravna, dovolj trdna, da vzdrži težo naprave, in kjer je za kabliranje dovolj prostora zadaj. Da se izognete motnjam magnetnega kompasa, naprave ne nameščajte v razdalji manjši od 20 cm od kompasa.Postopek namestitve: Uporabite priloženo šablono in material za izrez odprtine v nadzorni plošči in pritrditev naprave. Na voljo sta dve možnosti pritrditve: lesene vijake ali ploščice z maticami in strojne vijake, odvisno od materiala površine za namestitev.Električna povezava: GHC 50 se napaja prek omrežja NMEA 2000 in ne zahteva ločene napajalne povezave. Pomembno je, da je GHC 50 povezan na isto omrežje NMEA 2000 kot drugi sestavni deli avtopilota (npr. CCU), da se zagotovi pravilno delovanje sistema.Namestitve programske opreme: Za namestitve programske opreme je priporočljivo napravo povezati z Garmin Marine Network z uporabo Garmin Marine Network kabla (prodaja ločeno), če je na omrežju prisoten Garmin kartografski prikazovalnik. Naprava se ne more posodobiti le prek povezave NMEA 2000.