PROPULSEUR EVISION E150 24 V 150 KG D 215 MM — Sleipner E150/215T-24V

Prenos brezplačen od 150 € v Franciji
Odobreno prevzem pri Skysat

Po meri nameščeno

Zauprite Skysat pri namestitvi opreme na krov.

Vprašaj za ponudbo

Nameščalci v vaši bližini

z našim omrežjem pooblaščencev za nameščanje

Išči nameščevalca

Servisna podpora

Izberite dodatno pomoč pri namestitvi

Sleipner

E150/215T-24V

Propulzor eVision E150 24 V, 150 kg, premer tunela 215 mm

Propulzor Sleipner EVISION E150 24V zagotavlja 150 kg potiska in premer 215 mm, kar je idealno za čolne od 14 do 20 metrov. Vključen je motor PMSM za povečano učinkovitost, spremenljiv nadzor hitrosti in tehnologijo Q-Prop™ za tiho delovanje. Njegov sistem S-Link™ zagotavlja enostavno integracijo z elektronsko opremo na krovu.

Dostavljen v enoti, brez dodatne opreme.

Po povpraševanju

Zahtevajte ponudbo

Prenos brezplačen od 150 € v Franciji
Odobreno prevzem pri Skysat

Po meri nameščeno

Zauprite Skysat pri namestitvi opreme na krov.

Vprašaj za ponudbo

Nameščalci v vaši bližini

z našim omrežjem pooblaščencev za nameščanje

Išči nameščevalca

Servisna podpora

Izberite dodatno pomoč pri namestitvi

Tehnične značilnosti

Delovna napetost	24
Thrust Force	150
Tunnel Diameter	215

Naroči

Podrobni opis

Propulzor Sleipner EVISION E150 24V je namenjen plovilom od 14 do 20 metrov (44 do 64 čevljev), ki zagotavlja potisk 150 kg (330 lbs) s premerom tunela 215 mm. Sistem vključuje motor PMSM (sinhroni motor z trajno magnetno polje) nove generacije, ki se odlikuje z visokim izkoristkom, kompaktnostjo (40 % manjši) in lažjo težo (50 % lažji) v primerjavi s tradicionalnimi motorji, kar zagotavlja podaljšano avtonomijo in aktivno hlajenje z zrakom.

Tehnologija in zmogljivost

Opremljen z vgrajenim pretvornikom, propulzor E150 omogoča spremenljivo hitrost kontrole (sistem PRO Thruster), kar zagotavlja natančno in tiho manevriranje ter funkcijo vzdrževanja ("hold-function") za privez. Sistem kontrole S-Link™, ki temelji na CAN, zagotavlja gladko komunikacijo med opremo Sleipner s pomočjo kompaktnih, vodotesnih, polariziranih in barvno kodiranih konektorjev, kar olajšuje namestitev.

Tehnologija Q-Prop™ vključuje asimetrična petkraka propelerja, ki zmanjšujejo hrup za 20 do 40 % v realnih pogojih in do 75 % v nadzorovanih testih, hkrati pa ohranjajo ali izboljšujejo potisk. Propulzor zagotavlja moč 8,1 kW (10,9 KM) in porablja 430 A, kar zahteva varovalko ANL 400 A. Teža je 27 kg. Uporablja sistem pogona z dvojnim propelerjem.

Zanesljivost in namestitev

Sleipner EVISION E150 ima zaščito pred pregrevanjem, pri čemer različice PRO prilagodijo moč za vzdrževanje varnih temperatur in podaljšanje delovnega časa. Potopljeni sestavni deli so galvansko ločeni od električnega sistema čolna, da se prepreči korozija. Gonilni sistem je opremljen z doživljenjsko mazanim sklepiščem in mehanskimi tesnilnimi elementi iz keramike in ogljika. Fleksibilna spojka ščiti vrvnico pred kompenziranjem neuravnoteženja. Namestitev je fleksibilna in omogoča montažo propulzorja pod poljubnim kotom v tunelu. Ima certifikat CE/UKCA, je zaščiten proti vžigu (v skladu z ISO 8846) in odporen na kapljice vode.

Ta sistem je na voljo po ponudbi, da se preveri dimenzioniranje, napetost, vgradnjo in potrebno opremo.

Dokumentacija

Type	Nom
	Documentation Sleipner — PROPULSEUR EVISION E150 24 V 150 KG D 215 MM

Mnenje strokovnjaka

« Tehnična analiza propulzorja Sleipner EVISION E150 24V PMSM »

Propulzor Sleipner EVISION E150 24V predstavlja pomembno napredek za plovila od 14 do 20 metrov, ki potrebujejo pomoč pri manevriranju. Njegovo srce, šestfazni motor PMSM (sinhroni motor s trajnimi magneti), se odlikuje z večjo energetsko učinkovitostjo in 40-odstotno zmanjšano velikostjo, kar olajša vgradnjo v pogosto kritične prostore na krovu. Ta tehnologija omogoča tudi podaljšano delovanje, kar je velikega pomena pri kompleksnih ali ponavljajočih se manevrih.

Vključevanje invertorja za spremenljivo hitrost vrtenja spremeni izkušnjo upravljanja, saj zagotavlja natančnost, ki presega sisteme z le vklopom/izklopom. Funkcija »hold« olajša privez tako, da drži ladjo ob pomolu, kar omogoča posadki, da se osredotoči na druge naloge. Povezljivost S-Link™ je močna točka za sistemsko integracijo, z zanesljivimi konektorji in poenostavljeno ožičenjem, kar je ključno za vzdrževanje in razširljivost. Izbira tega modela je smiselna za lastnike, ki iščejo napredno, tiho in energetsko učinkovito rešitev za manevriranje. Postopek »na zahtevo« je bistvenega pomena za zagotovitev popolne ustreznosti ladji, saj zagotavlja optimalno dimenzioniranje in vgradnjo.

Durabilité

Facilité d'installation

Rapport performance / prix

Plačilo in varnost

Vaše plačilne informacije in podatki so obdelani na varen način.

Propulzor eVision E150 24 V, 150 kg, premer tunela 215 mm

Po povpraševanju

Zahtevajte ponudbo

Pogosta vprašanja

Potrebujete pomoč? Kontaktirajte nas

Koliko je potisna moč tega propulzorja Sleipner eVision E150?

Propulzor Sleipner eVision E150 zagotavlja potisno moč 150 kg.

Kakšna je zahtevana napajalna napetost za potisnik Sleipner eVision E150?

Ta potisnik Sleipner eVision E150 deluje z napajalno napetostjo 24 V.

Kater je premer tunela potreben za namestitev potisnika eVision E150?

Propulzor Sleipner eVision E150 je zasnovan za nameščanje v tunel s premerom 215 mm.

Katera so ključne tehnologije vgrajene v pogonski napravo Sleipner eVision E150?

Propulzor Sleipner eVision E150 vključuje več naprednih tehnologij za izboljšanje varnosti, kontrole in učinkovitosti, zlasti:

Inteligentna močnostna kontrola: Zmanjšuje mehansko obrabo z zagotavljanjem minimalnega zakasnitve med spremembami smeri in nadzorom delovanja solenoidnega ventila.Gravitacijska mazivna naprava: Ločen rezervoar za olje nad vodno gladino napaja podnožje po principu gravitacije, kar zagotavlja pretlak za učinkovito tesnost in olajšuje izmenjavo olja.Q-PROP: Petkraka vijak z nagnjenimi lopaticami, ki zmanjša hrup za 20–40 % v realnih pogojih.Zaščita pred pregrevanjem: Samodejno zazna notranje temperature in izklopi sistem pred morebitnimi poškodbami.Galvanska ločitev: Vse potopljene dele so električno izolirane od ladijskega sistema, kar odpravi krožne tokove in preprečuje galvansko korozijo.PRO™ regulacija hitrosti z spremenljivimi vložki: Omogoča nežno, tiho in natančno upravljanje z regulacijo hitrosti z vložki.Varnostni zagon: Zahteva aktivacijo z dvema gumboma, da se prepreči slučajni zagon.Zaščiteno mazivo pogonskega mehanizma: Tovorno mazivo z življenjsko dobo, zapečateno v tovarni, z keramičnimi in ogljikovimi komponentami.S-LINK™: Pameten in zanesljiv sistem kontrole.

Ali je propulzor eVision E150 zasnovan tako, da deluje tiho?

Da, propulzor Sleipner eVision E150 je opremljen s tehnologijo Q-PROP. Gre za vijak s petimi nagnjenimi lopaticami, ki zmanjša hrup od 20 do 40 % v realnih pogojih in celo do 75 % v nadzorovanih testih, hkrati pa ohranja ali izboljšuje učinek potiska.

Zakaj je propulzor Sleipner eVision E150 na voljo le po individualni ponudbi?

Pogon Sleipner eVision E150 je na voljo le po individualni ponudbi, saj gre za glavno opremo, ki zahteva natančno potrditev. To omogoča zagotavljanje pravilne dimenzionacije, ustrezne napetosti, optimalne vgradnje na plovilo ter izbor potrebnih dodatkov za pravilno in učinkovito namestitev.

Ali je mogoče nadzorovati ta potisnik z spremenljivo hitrostjo?

Da, propulzor Sleipner eVision E150 je združljiv s krmilnikom hitrosti z možnostjo spreminjanja PRO™. Ta funkcija omogoča nežno, tiho in natančno manevriranje. Vključuje tudi funkcijo vzdrževanja za dvojne sisteme, ki omogoča, da s pritiskom na en sam gumb nežno držite ladjo ob pomolu, in je idealna za integracijo z vodilnim sistemom (joystick). Večina modelov Sleipner (Side-Power) DC 12 in 24V od leta 1999/2000 naprej se lahko posodobi na krmilnik hitrosti z možnostjo spreminjanja PRO.

Ali ima propulzor eVision E150 vgrajeno zaščito pred korozijo in pregrevanjem?

Da, propulzor Sleipner eVision E150 ima vgrajeno varovanje:

Varovanje pred pregrevanjem: Sistem samodejno zazna previsoko notranjo temperaturo in se izključi pred morebitno škodo, s čimer ščiti propulzor. Galvanska ločitev: Vse potopljene komponente so električno izolirane od sistema na ladji. To odpravi blodne tokove in preprečuje galvansko korozijo, kar podaljšuje življenjsko dobo naprave.