Propulzor z vlekom eVision ERV130 24 V, 130 kg
Tehnične značilnosti
Tehnične značilnosti
| Delovna napetost | 24 |
| Thruster Type | Vsučni |
| Thrust Force | 130 |
| Tunnel Diameter | 250 |
Podrobni opis
Podrobni opis
Propulzor z vlekom Sleipner ERV130, referenčna številka proizvajalca ERV130/250T-24V, je namenjen morskim aplikacijam, ki zahtevajo natančno manevriranje in diskretno integracijo. Ta 24 V model zagotavlja potisk 130 kg (284 lb) pri 21V/24V, z močjo 5,1 kW (6,8 KM) in premerom tunela 250 mm. Primeren je za plovila od 13 do 19 metrov (42 do 62 čevljev). Njegova zasnova omogoča vertikalno nameščanje, bodisi na premcu ali krmi, kar optimira razpoložljiv prostor.
Napredna tehnologija in zmogljivost
ERV130 vključuje motor PMSM (sinhroni motor z doslednimi magneti) s 6 fazami, ki je posebej zasnovan za morske propulzorje. Zagotavlja izboljšano zmogljivost in podaljšano delovno dobo v primerjavi s tradicionalnimi propulzorji na enosmerni tok. Sistem »Pro Thruster« omogoča spremenljivo kontrolo hitrosti za gladke, tihe in natančne manevre, vključno s praktično funkcijo »hold« za olajšano privez. Poraba toka je 270 A, priporočena varovalk je tipa ANL 250. Neto teža je 83,4 kg.
Konstrukcija in integracija sistema
Opremljen s sistemom kontrole CAN-based S-Link™ zagotavlja tekočo in zanesljivo komunikacijo med različnimi opremami Sleipner na krovu. Ta sistem uporablja kompaktne, vodotesne, polarizirane in barvno označene konektorje, kar poenostavlja namestitev. Dvojne vijake Q-Props™ z zasnovo s petimi nagnjenimi lopaticami zmanjšujejo hrup za 20–40 % v realnih pogojih in do 75 % v nadzorovanih testih, hkrati pa ohranjajo ali izboljšujejo učinkovitost potiska. Kompaktna in lahka konstrukcija propulzorja, ki je do 50 % lažja in 40 % manjša od predhodnih modelov, olajša integracijo.
Trajalnost in morska varnost
Propulzor ima vodotesno in doživljenjsko mazano nogico, prednapolnjena in zapečatena s površinami iz keramike in ogljika za nadzornejšo zaščito pred vdorom vode, kar ne zahteva vzdrževanja. Vgrajen galvanizirani ločnik odpravlja parazitske tokove in preprečuje korozijo. Sistem zaščite pred pregrevanjem zazna notranje temperature in avtomatsko preklopi ali zmanjša moč, preden pride do poškodb, kar zagotavlja povečano varnost in podaljšano delovno dobo. V skladu z normo ISO 8846 je propulzor zaščiten pred vžigom. Fleksibilna spojka ščiti prenosnik tako, da kompenzira majhna nesorazmerja med motorjem in gredjo nogice. Aktivno hlajenje z zrakom prispeva k visoki delovni dobi. Nadzorne plošče uporabljajo aktivacijo z dvojnim gumbom, da preprečijo slučajne zagon, kar povečuje varnost.
Mnenje strokovnjaka
Mnenje strokovnjaka
« Analiza tehničnih podatkov vlačnega potisnika Sleipner ERV130 »
Vaše plačilne informacije in podatki so obdelani na varen način.

