PROPULSEUR EVISION E100 24 V 100 KG D 185 MM — Sleipner E100/185T-24V

Propulzor eVision E100 24 V, 100 kg, tunel Ø 185 mm

Prenos brezplačen od 150 € v Franciji
Odobreno prevzem pri Skysat

Po meri nameščeno

Zauprite Skysat pri namestitvi opreme na krov.

Vprašaj za ponudbo

Nameščalci v vaši bližini

z našim omrežjem pooblaščencev za nameščanje

Išči nameščevalca

Servisna podpora

Izberite dodatno pomoč pri namestitvi

Sleipner

PR1100

Propulzor eVision E100 24 V, 100 kg, tunel Ø 185 mm

null

Po povpraševanju

Zahtevajte ponudbo

Prenos brezplačen od 150 € v Franciji
Odobreno prevzem pri Skysat

Po meri nameščeno

Zauprite Skysat pri namestitvi opreme na krov.

Vprašaj za ponudbo

Nameščalci v vaši bližini

z našim omrežjem pooblaščencev za nameščanje

Išči nameščevalca

Servisna podpora

Izberite dodatno pomoč pri namestitvi

Tehnične značilnosti

Delovna napetost	24
Thruster Series	E-Vision
Thruster Thrust	100
Tunnel Diameter	185

Oprema

Vmesnik S-LINK GW-1

482,17€

482,17€ ~~517,34€~~

DDV vklj.

Naroči

CABLE S-LINK BACKBONE 15 M — Sleipner 6 1320-15M

Kabel BACKBONE 15m S-LINK

134,24€

134,24€ ~~145,75€~~

DDV vklj.

Naroči

CABLE S-LINK BACKBONE 4 M — Sleipner 6 1320-4M

Kabel S-Link Backbone 4 m Sleipner

65,88€

65,88€ ~~70,50€~~

DDV vklj.

Naroči

CABLE S-LINK DERIVATION 3 M — Sleipner 6 1321-3M

Podrobni opis

Namenjen plovil od 12 do 17 metrov, propulzor Sleipner eVision E100 24V zagotavlja potisk 100 kg. Sistem vključuje sinhronski motor s permanentnimi magneti (PMSM) s 6 fazami, optimiziran za uporabo na morju, ki zagotavlja večjo učinkovitost in avtonomijo. Vgrajen invertor zagotavlja spremenljiv nadzor hitrosti in natančno manevriranje.

Tehnologija in zmogljivost

Propulzor eVision E100 uporablja tehnologijo Q-Prop™, ki temelji na petkraki vijaki z asimetričnimi lopaticami, kar zmanjša hrup od 20 do 40 % v realnih pogojih in do 75 % v nadzorovanih testih, hkrati pa ohranja ali izboljšuje potisk. Z močjo 5,6 kW (7,6 KM) in porabo 290 A je zaščiten z varovalko ANL 250 A. Neto teža je 25 kg, premer tunela 185 mm, največja debelina trupa 42 mm. Motor ima zaščito pred vžigom po standardu ISO 8846 in razred IPx7 (odpornost na razpršitev vode).

Vgrajevanje in varnost

Sistem kontrole S-Link™ temelji na CAN omrežju in omogoča gladko integracijo z drugimi napravami Sleipner na krovu, s pomočjo kompaktnih, vodotesnih, kodiranih in barvno označenih konektorjev. Sistem PRO™ omogoča proporcionalni nadzor, ki omogoča uporabo le potrebne moči in zmanjšuje hrup. Funkcija zadrževanja (Hold-Function) je na voljo za sisteme z dvojnim propulzorjem, kar olajša manevriranje pri pristajanju. Vgrajene zaščite vključujejo zaščito pred pregrevanjem in galvansko ločitev potopljenih delov za preprečevanje škodljivih tokov. Mazanje podstavka je trajno zapečateno z mehanskim tesnilom. Propulzor se lahko namešča pod različnimi koti, da se prilagodi prostoru na plovilu, in uporablja dvojne vijake za visok potisk v kompaktnem premeru tunela.

Dokumentacija

Type	Nom
	EN - Installation Manual E100 - Propulseur evision E100 24V 100kg D 185mm
	EN - User Manual E-Vision - Propulseur evision E100 24V 100kg D 185mm
	Documentation Sleipner — PROPULSEUR EVISION E100 24 V 100 KG D 185 MM

Mnenje strokovnjaka

« Sleipnerjev propulzor eVision E100: natančnost in tišina za manevriranje »

Propulzor Sleipner eVision E100 predstavlja napredno rešitev za manevriranje jadrnic od 12 do 17 metrov. Njegova izbira je popolnoma upravičena za lastnike, ki iščejo izjemno natančnost v manevriranju, zlasti pri težkih privezih ali v pogojih močnega vetra in toka. Vgrajen sinkroni motor z permanentnimi magneti (PMSM) s šestimi fazami, v kombinaciji z vgrajenim menjalnikom, omogoča proporcionalno regulacijo hitrosti. Ta značilnost je ključna, saj odpravi sunke propulzorjev z režimom »vklop/izklop«, kar zagotavlja prilagodljivo potiskanje, ki se prevede v boljše obvladovanje čolna in znatno zmanjšanje stresa na krmilu.

Tehnologija Q-Prop™ prispeva k prijetnejši navigaciji z zmanjšanjem zaznavnega hrupa. Pri namestitvi je pomembna prednost fleksibilnost kota motorja, ki omogoča prilagajanje omejitvam prostora, pogosto prisotnim v motornih predelih ali prednjih skladiščih. Sistem S-Link™ z vodotesnimi in kodiranimi konektorji poenostavi ožičenje in poveča zanesljivost komunikacije med različnimi komponentami sistema Sleipner. Obvezno je natančno preverjanje dimenzioniranja z našimi ekipi, saj poddimenziran ali narobe nameščen propulzor ne more doseči svojega polnega potenciala. Funkcija »Hold« je še posebej uporabna pri konfiguracijah z dvojnim propulzorjem, saj zagotavlja pomembno pomoč pri vzdrževanju čolna vzdolž pomola ali v položaju pred končnim privezom. Ta model je investicija v lažje in varnejše manevriranje v pristaniščih.

Durabilité

Facilité d'installation

Rapport performance / prix

Plačilo in varnost

Vaše plačilne informacije in podatki so obdelani na varen način.

Propulzor eVision E100 24 V, 100 kg, tunel Ø 185 mm

Po povpraševanju

Zahtevajte ponudbo

Pogosta vprašanja

Potrebujete pomoč? Kontaktirajte nas

Kolikšen je potisni izkoristek tega propulzorja Sleipner eVision E100?

Propulzor Sleipner eVision E100 zagotavlja potisno moč 100 kg.

Kakšna je napajalna napetost za potisnik Sleipner eVision E100?

Ta potisnik deluje z napajalno napetostjo 24 V.

Kater je premer tunela potreben za namestitev tega potisnika?

Propulzor Sleipner eVision E100 je zasnovan za nameščanje v tunel s premerom 185 mm.

Ali je propulzor eVision E100 združljiv z litij-ionskimi baterijami?

Da, vsi električni potisniki Sleipner eVision so združljivi z litij-ionskimi baterijami.

Vendar je bistveno preveriti, da sistem upravljanja baterije (BMS) litij-ionske baterije zagotavlja zahtevani enosmerni tok za potisnik. Poleg tega mora krmilnik PPC (Power Propeller Controller) izvajati verzijo programske opreme 1.033 ali novejšo.

Kateri so zahteve glede prezračevanja pri namestitvi električnega motorja potisnika?

Med nameščanjem električnega motorja potisnika v majhnih predelkih je bistveno zagotoviti, da je predeljek dobro prezračen. To omogoča ustrezno hlajenje električnega motorja in pomaga preprečiti pregrevanje.

Ali lahko eVision E100 nameščen vodoravno ali pod kotom?

Da, če je višina kompartmaja omejena, lahko pogonski propeler nameščate vodoravno ali pod poljubnim vmesnim kotom. Vendar pa, če je električni motor nameščen pod kotom večjim od 30° od navpičnice, ga je treba dodatno podpreti.

Pomembno je tudi, da se zagotovi, da je nameščanje v skladu z priporočenimi merami in da noben del vijaka ali ohišja menjalnika ne štrli iz tunela.

Kateri so glavni tehnični podatki propulzorja Sleipner eVision E100?

Pogon Sleipner eVision E100 vključuje več naprednih tehnologij za izboljšanje varnosti, kontrole in učinkovitosti:

Inteligentna kontrola moči: Zmanjšuje obrabo mehanskih delov in nadzoruje delovanje solenoidov.Gravitacijska mazivnost: Ločen rezervoar za olje nad vodno gladino zagotavlja stalno oskrbo in učinkovito tesnjenje.Q-Prop vijak: Petkraki vijak s poševnimi lopaticami, ki zmanjšuje hrup za 20–40 % hkrati z ohranjanjem ali izboljšanjem potisne učinkovitosti.Zaščita pred pregrevanjem: Vgrajen sistem zaščite v primeru prekomernih temperatur.Galvanska ločitev: Preprečuje korozijo.Kontrola s spremenljivo hitrostjo PRO™: Omogoča nežno, tiho in natančno kontrolo potiskanja.

Ali je potrebno posodobiti vgrajeno programje drugih komponent Sleipner med nameščanjem pogonskega sistema eVision?

Da, zaradi optimalne združljivosti in pravilnega delovanja sistema eVision lahko pride do potrebe po posodobitvi programske opreme (firmware) drugih komponent Sleipner:

Motor potisnika eVision mora biti posodobljen na različico V1.015 ali novejše. Nadzorna panela PJC2xx morajo biti posodobljena na različico V3.018 ali novejše (trdnostne različice V2.000 ali starejše niso združljive). Nadzorna panela PJC42x morajo biti posodobljena na različico V1.002 ali novejše. Upravljalnik za vtikanje 150000 mora biti posodobljen na različico V1.036 ali novejše. Glavni avtomatski stikala, prehodi (gateways) in vmesniki ESI-1 delujejo brez dodatne posodobitve, vendar se priporoča posodobitev na najnovejšo različico programske opreme.