Kollektion: Individuella MOB / PLB-bojar

MOB-baljor, PLB och SART: skillnader i användningsområden

En individuell nödbalja tjänar till att lokalisera en person eller besättning i nöd, men inte alla tekniker varnar samma mottagare. En MOB-balja AIS/ASN är avsedd för snabb återhämtning av det egna fartyget eller närliggande fartyg. En PLB 406 MHz varnar räddningskedjan via satellit. En SART underlättar sökningen runt en flotte, ett fartyg eller en nödzon.

MOB-baljor AIS/ASN: lokal återhämtning av man-över-bord

En MOB-balja bärs vanligen på räddningsvästen. När den aktiveras sänder den ut en position som kan ses av AIS-mottagare i omgivningen; vissa modeller kan även utlösa en ASN/DSC-varning beroende på fartygets radiokonfiguration. Målet är att förkorta återhämtningstiden av det egna fartyget eller närliggande enheter.

Exempelvis Ocean Signal rescueME MOB1 illustrerar detta användningsområde: kompakt format, integrerad i västen, AIS-sändning och lokal varning. Den är särskilt lämplig för vakthavande besättning, nattsegling, långfärdssegling eller båtar där varje individ snabbt ska kunna lokaliseras från bryggan.

PLB 406 MHz: varna räddningspersonal när lokal återhämtning inte räcker

En PLB är en personlig nödbalja. Den sänder på 406 MHz via Cospas-Sarsat-systemet, med en GNSS-position om modellen har det. Den ersätter inte en VHF, en AIS eller en fartygsnödbalja, men tillför ett individuellt säkerhetsskikt som är användbart om personen separeras från fartyget eller om varningen måste nå utanför det lokala området.

Ocean Signal PLB3 kombinerar satellitvarning 406 MHz med moderna funktioner som AIS, RLS och NFC enligt tillverkarens avsedda användningsområden. PLB3 + EPIRB3 säkerhetskit följer snarare en logik för komplett utrustning: en personlig balja för besättningsmedlemmen, en EPIRB för fartyget och en färdigpackad väska för ombordtagning.

Radar-SART eller AIS-SART: underlätta för räddningspersonal att hitta er

SART:en är inte strikt sett individuella nödbaljor, men de kompletterar sök- och räddningskedjan. En radar-SART svarar på räddningsradar på anpassad bandbredd; en AIS-SART sänder ut en identifierbar måltavla på AIS-kompatibel utrustning. De är främst användbara för att lokalisera en flotte, ett fartyg i nöd eller en möteszon.

Inom denna kategori riktar sig safeSEA S100 Radar SART till scenarier med radardetektion, medan safeSEA S200 AIS SART prioriterar synlighet via AIS i sökzonen.

Att kontrollera innan val

Innan köp, kontrollera huvudscenariot: besättningsmedlem som fallit överbord och ska återhämtas av det egna fartyget, personlig varning på långt avstånd, utrustning för flotte eller kompletterande säkerhet ombord. Kontrollera även integrationen i räddningsvästen, kompatibilitet med AIS/VHF ASN ombord, batteritid, aktiveringsläge, vattentäthet samt eventuella registrerings- eller programmeringskrav för baljan.

För att komplettera säkerhetsutrustningen, se även kollektionen Säkerhet & Nödbaljor och produkter från varumärket Ocean Signal.