MADBrain Autopilot, omvänd automatisk styrning

Le MADBrain Autopilot se distingue par ses algorithmes d'intelligence artificielle de pointe et une acquisition de données ultra-précise, allant jusqu'à 50 Hz. Il ne se contente pas de réagir, il anticipe les trajectoires et s'adapte activement au comportement de votre bateau et à votre style de navigation, offrant une stabilité de cap et une réactivité inégalées.

Oui, initialement conçu pour la course au large et adopté par les plus grands skippers (IMOCA, Ocean Fifty, Ultim, Class40, Mini 6.50), le MADBrain est désormais accessible et largement utilisé sur une grande variété de bateaux, incluant les catamarans de croisière, les monocoques IRC et les superyachts.

Le MADBrain Autopilot améliore la sécurité grâce à son analyse avancée de l'attitude du bateau et son anticipation des trajectoires. Il réagit instantanément aux variations de vent, de houle ou de comportement du bateau avec des corrections subtiles, évitant les sur-réactions. De plus, des fonctions exclusives de sécurité, comme le pack Heel Security, peuvent corriger automatiquement l'excès de gîte.

Le MADBrain Autopilot offre une acquisition haute fréquence, notamment pour le vent (jusqu'à 50 Hz via le module MADMast) et les mouvements du bateau (via la centrale inertielle MADMotion), permettant une analyse et un traitement des données en temps réel d'une grande finesse.

Le pilote automatique MADBrain propose trois modes de pilotage principaux : le pilotage au vent réel, le pilotage au cap et le pilotage à la polaire. Ces modes sont accessibles et contrôlables via l'application MADLight sur vos écrans de navigation.

Oui, le MADBrain Autopilot est conçu pour évoluer en permanence. Il enregistre vos navigations, apprend de vos réglages et adapte son comportement à votre bateau et à votre style de navigation, offrant un contrôle supérieur et personnalisé.

Le MADController est l'unité de puissance du vérin. Il est conçu pour piloter tout vérin électrique ou hydraulique, qu'il soit linéaire ou rotatif. Il assure un contrôle haute fréquence (100 Hz) et un positionnement de barre au dixième de degré, étant compatible avec les systèmes 12V et 24V.

Le MADMast est le module d'acquisition du vent. Il permet une acquisition haute fréquence jusqu'à 50 Hz, s'interface avec les capteurs de vent en NMEA 0183, et effectue la vérification et la validation des données vent. Il offre également une protection de la ligne de mât contre les courts-circuits et parasites électromagnétiques, et est compatible avec les capteurs à ultrasons.

La centrale inertielle MADMotion est un composant clé qui assure le traitement intelligent et haute fréquence des mouvements du bateau. Elle est équipée de 3 gyroscopes pour la vitesse de rotation et de 3 accéléromètres pour l'accélération, fournissant les données essentielles pour le pilotage et le calcul du vent réel.

Oui, le MADBrain Autopilot bénéficie d'une évolution continue par mise à jour. Cela permet d'intégrer de nouvelles fonctionnalités et d'améliorer les performances du système au fil du temps.

Non, il n'y a aucun abonnement supplémentaire requis pour l'utilisation du MADBrain Autopilot. Les packs logiciels peuvent être acquis après l'installation pour des fonctionnalités avancées.

Le pack Heel Security est une fonction de sécurité exclusive qui corrige automatiquement l'excès de gîte. En modifiant la trajectoire (en loffant ou en abattant) avant d'atteindre un angle critique, cette action progressive et fluide permet au bateau de rester stable et sécurisé face aux rafales soudaines.

Le pack Elite Performance est une avancée majeure dans l'intelligence de pilotage. Il permet au MADBrain d'attaquer la route comme un véritable régatier, recherchant activement la vitesse maximale en ajustant chaque mouvement pour exploiter tout le potentiel de votre bateau.

Oui, le MADBrain Autopilot offre une intégration native avec le réseau NMEA 2000. L'installation est de type plug & play via le bus CAN, ce qui facilite sa connexion à votre système électronique de bord existant.

Le MADBrain Autopilot est compatible avec les grandes marques du marché pour l'utilisation de capteurs et d'afficheurs standards. Il peut s'intégrer avec des équipements GPS comme B&G ZG100, Garmin 24XD ; des compas comme B&G Precision 9, Garmin SteadyCast, Raymarine EV-1 ; des écrans multifonctions comme B&G Zeus, Garmin GPSMAP/TD50, Raymarine Axiom ; et des sondes vitesse/profondeur comme Airmar DST810, Airmar UDST800.

Le MADController est conçu pour piloter une large gamme de vérins, qu'ils soient électriques ou hydrauliques, et de types linéaires ou rotatifs. Sa compatibilité 12V/24V le rend adaptable à diverses configurations de propulsion.

Oui, le module MADMast est compatible avec les capteurs de vent à ultrasons, en plus d'offrir une interface pour les capteurs d'angle de mât passifs (potentiométriques) ou actifs (0-5V).

Le contrôle du pilote automatique MADBrain s'effectue de manière simple et intuitive via l'application MADLight, accessible depuis vos écrans de navigation. Cette interface claire vous permet de changer de mode, d'ajuster les réglages, de surveiller les capteurs ou de prendre la main sur la barre en quelques gestes.

Le MADBrain Autopilot est conçu pour une intégration sans complexité supplémentaire. Son intégration native via le bus CAN NMEA 2000 permet une installation plug & play, ce qui simplifie le processus de mise en place.

Le pilote automatique MADBrain est conçu pour une intégration étendue avec votre système électronique de bord existant. Il est nativement compatible avec le réseau NMEA 2000, permettant une connexion plug & play via le bus CAN avec une large gamme de capteurs et d'afficheurs standards.

Il supporte les équipements des grandes marques du marché, notamment :

GPS : B&G ZG100, Garmin 24XDCompas : B&G Precision 9, Garmin SteadyCast, Raymarine EV-1Écrans multifonctions : B&G Zeus, Garmin GPSMAP / TD50, Raymarine AxiomSondes de vitesse / profondeur : Airmar DST810, Airmar UDST800Vérins : Il peut piloter tout vérin électrique ou hydraulique, qu'il soit linéaire ou rotatif.De plus, le module MADMast permet l'interface avec les capteurs de vent via NMEA 0183 et est compatible avec les capteurs à ultrasons, ainsi qu'avec les capteurs d'angle de mât passifs (potentiométriques) ou actifs (0-5 V). Le capteur d'angle de barre MADSensor Rudder fournit une mesure haute précision (0,5–4,5 V pour 90°).

En interne, le système utilise des interfaces bus CAN, Ethernet et Serial pour une connectivité et une performance optimales.