EPIRB3 Pro-boj klass 2 kat.1, AIS, RLS och NFC

Det är en automatisk sjöräddningsbalis som lösgörs vid nödläge. Den kombinerar:

Sändning på 406 MHz (Cospas-Sarsat)AIS för att varna närliggande fartygRLS för att bekräfta mottagandet av signalen

Kategori 1 innebär att baljettens hus är utrustat med en automatisk frigöringsmekanism. Vid en förlisning öppnas behållaren och släpper ut baljetten automatiskt på ett maximalt djup av 4 meter.

RLS-tjänsten (Return Link Service) ger en visuell bekräftelse på att din nödsignal har tagits emot av de globala räddningscentralerna. Detta ger en avgörande psykologisk trygghet i nödsituationer.

Tack vare NFC-tekniken kan du helt enkelt föra en Android-telefon nära nödbaljan. Med en dedikerad app kan du sedan läsa av:

Baljans allmänna statusHistoriken över utförda testerÅterstående batterikapacitet

Litiumbatteriet (LiFeS2) garanterar en driftstid på mer än 48 timmar vid kontinuerlig användning, även under extrema förhållanden vid -20°C.

Nej, det är strängt förbjudet att själv byta batteriet. Åtgärden måste utföras av en auktoriserad fackman för att garantera enhets täthet och korrekt funktion.

AIS (Automatic Identification System) sänder en lokal varningssignal med en effekt på 1 W. Denna signal visas direkt på sjökortsplottrarna ombord på närliggande fartyg, vilket avsevärt påskyndar räddningsinsatsen på plats.

Frekvensen 121,5 MHz är en radiosändningssignal (50 mW). Den möjliggör för räddnings- och sökteam (helikoptrar, räddningsfartyg) att exakt lokalisera nödpejlen under den slutliga anflygningen.

Ja, EPIRB3 Pro-sändaren är helt vattentät. Den är konstruerad för att klara nedsänkning till 10 meters djup under 1 timme.

De fysiska egenskaperna är följande:

Mått för behållare: 237 x 191 x 121 mmVikt för sändaren ensam: 422 gTotalvikt (med behållare): 1252 g

Enheten ska monteras på en öppen plats på däck. Det får inte finnas några hinder ovanför som kan förhindra att bojen flyter fritt upp till ytan och har fri sikt mot himlen för GNSS-signalen vid en nödlägesutlösning.

Ja, monteringsmallen för behållaren är utformad för att underlätta utbyte. Den är kompatibel med borrhål för flera äldre hållare, bland annat modellerna E100/G, McMurdo E5-G5 och Jotron Tron 60S.

Som klass 2-sändare är den konstruerad för optimal funktion i extrema temperaturer från -20°C till +55°C.

Den är utrustad med en 72-kanalers GNSS-mottagare. Detta toppmoderna positionsbestämningssystem möjliggör snabb och mycket exakt inhämtning av din position som omedelbart vidarebefordras till räddningstjänsten.

Den beräknade livslängden för EPIRB:en och dess monteringsfäste är mer än 10 år, förutsatt regelbunden service och byte av batteriet vid angiven förfallodag.

Långvarig förvaring vid mycket höga temperaturer kan förkorta batteriets livslängd. Det rekommenderas att följa den angivna förvaringstemperaturen, som ligger mellan -30°C och +70°C.

Den automatiska frigöringsmekanismen för containern (kategori 1) utlöses autonomt när fartyget sjunker och når ett maximalt djup på 4 meter.

Ja, regelbundna tester rekommenderas. Sändaren utför självtester för att kontrollera batteri, frekvenserna 406 MHz och 121,5 MHz, AIS-signalen samt GNSS-mottagningen.

För att läsa informationen från taggen via NFC måste du installera Ocean Signals officiella mobilapplikation, som finns tillgänglig för smartphones med Android.

EPIRB3 Pro har flera internationella certifieringar, bland annat:

Cospas-SarsatEU (Europeiska unionen)FCC (USA)ISED (Kanada)