Col·lecció: Alternador

Alternador marí: triar el sistema de càrrega del motor adequat

Un alternador marí transforma la rotació del motor en corrent continu per recarregar les bateries i alimentar els consumidors a bord. La tria correcta depèn de la tensió de la xarxa, de la intensitat realment explotable, del muntatge mecànic sobre el motor i de la manera com es regula la càrrega.

Substitució o càrrega reforçada

Per substituir un alternador d’origen o afegir una producció més potent en un motor compatible, l'Alternador Alpha Compact 28/150 Volvo Penta va dirigit a instal·lacions de 24V amb necessitat d’alta intensitat en un format compacte. Les variants Alpha Compact 28/150 amb Alpha Pro III i Alpha Compact 28/150 sense politja responen a muntatges on la regulació o la politja han de ser adaptades al motor.

12V, 24V i corrent útil

Un alternador de 12V és adequat per a parcs clàssics de servei o d’arrencada, mentre que un alternador de 24V s’adreça a embarcacions amb xarxes més potents o equips més exigents. L'Mastervolt Alpha 12/130 III amb Alpha Pro cobreix les necessitats de 12V reforçades, mentre que l'Alpha 24V 150A EVO amb Alpha Pro III MasterBus va dirigit a arquitectures de 24V més integrades.

Regulació, temperatura i cablejat

La regulació és essencial per explotar correctament l’alternador, especialment amb bateries AGM, gel o liti. Un regulador Alpha Pro III controla la corba de càrrega, un sensor de temperatura d’alternador ajuda a protegir la màquina, i un kit de cablejat Alpha Pro simplifica el connectat. Les politges multi-gorges permeten adaptar l’arrossegament quan la configuració del motor ho exigeix.

Abans de triar

Verifiqueu la tensió del parc, la compatibilitat mecànica, l’espai disponible, el tipus de bateries i la capacitat dels cables de càrrega. Per a una arquitectura completa, comproveu també els enllaços amb les col·leccions producció d’energia, bateries, emmagatzematge i monitors de bateria.