Alternador Alpha 24 V 150 A EVO amb Alpha Pro III

La sèrie EVO de Mastervolt està especialment dissenyada per a entorns marins molt exigents. A diferència dels models estàndards per a automòbils, pot funcionar de manera contínua en sales de màquines que assoleixen temperatures elevades (rendiment mantingut per sobre dels 40 °C), alhora que manté una potència de sortida molt elevada, fins i tot a baixa velocitat de rotació.

Aquest alternador subministra un corrent de càrrega potent de 150 ampers a una tensió de 24 volts. Aquesta alta capacitat permet una recàrrega ultraràpida del parc de bateries de servei, garantint un excel·lent rendiment fins i tot quan el motor del vaixell funciona al ralentí.

Sí, aquest pack inclou el regulador de càrrega avançat Alpha Pro III (referència 45513000). Aquest regulador extern converteix l'alternador en un carregador intel·ligent aplicant un cicle de càrrega optimitzat i segur per a les bateries.

Absolutament. Associat al regulador Alpha Pro III, l'alternador és totalment compatible amb els parcs de bateries de liti ió, així com amb les tecnologies clàssiques com el plom obert, el Gel i l'AGM.

El sistema s’entrega amb un sensor de temperatura de bateria. Connectat al regulador Alpha Pro III, permet ajustar dinàmicament la tensió de càrrega en funció de la calor de la bateria (compensació tèrmica a -30 mV/°C per a 12V, duplicada per a 24V), evitant així qualsevol sobreescalfament i allargant la vida útil del parc.

Sí, la integració es fa mitjançant el regulador Alpha Pro III, que disposa de dues portes de dades RJ-45. Això permet una connectivitat nativa amb l'ecosistema MasterBus per a la supervisió, la configuració i la comunicació amb altres equips Mastervolt a bord.

Gràcies a la connexió MasterBus, el regulador pot comunicar-se directament amb un MasterShunt instal·lat el més a prop possible de la bateria. Detecta la tensió real als terminals de la bateria i compensa automàticament les caigudes de tensió en el cablejat (fins a 2,5 V de pèrdua detectable).

El regulador Alpha Pro III utilitza un algoritme de càrrega intel·ligent anomenat 3-Step+ que comprèn tres fases:

Bulk: Càrrega ràpida a intensitat màxima. Absorció: Càrrega a tensió constant per finalitzar el procés de càrrega (durada parametritzable de 0 a 10 hores). Float (Manteniment): Manteniment de la tensió per mantenir les bateries al 100 % de la seva capacitat sense sobrecarregar-les.

No, les bateries de liti-ió no requereixen compensació de temperatura. La sonda de temperatura subministrada és, en canvi, indispensable per carregar de manera segura i eficient les bateries de plom (plom obert, Gel, AGM).

Un alternador de tipus N (excitació negativa) significa que el regulador controla el camp magnètic de l'alternador modulant la connexió a massa (el pol negatiu), mentre que el pol positiu es troba alimentat de manera permanent. L'Alpha Pro III està dissenyat específicament per controlar aquesta tecnologia.

La configuració es realitza fàcilment mitjançant la xarxa MasterBus amb un visualitzador compatible o mitjançant el programari MasterAdjust en ordinador. Hi podeu seleccionar la tensió del sistema i el tipus de bateria perquè l'algorisme s'adapti automàticament a les especificacions del vostre parc.

No, aquest alternador d'alta eficiència està dissenyat per funcionar exclusivament amb un regulador extern com l'Alpha Pro III. Aquest últim gestiona l'excitació de l'alternador i garanteix una càrrega segura, eficient i adaptada a les vostres bateries.

Les connexions MasterBus s'han de realitzar amb cables de connexió rectes estàndard RJ-45. Durant la instal·lació, és important seguir la regla de repartiment de l'alimentació a la xarxa i no crear mai cap bucle ni cap xarxa en anell.

El conjunt alternador Alpha 24V 150A EVO pesa aproximadament 13,1 kg. Es tracta d'un equip robust, fabricat amb components d'alta qualitat per resistir les vibracions i les temperatures extremes de les sales de màquines marines.

El LED D+ funciona com a indicador d'estat de càrrega i d'alerta de diagnòstic. Per exemple, emetrà 3 parpelleigs curts cada 2 segons si el corrent d'excitació és massa alt, o 2 parpelleigs si la tensió de la bateria és excessiva, cosa que facilita molt la resolució de problemes.

No, aquest model específic (referència 48624152) està dissenyat exclusivament per a bateries en sistemes de 24V DC. Mastervolt ofereix altres models d'alternadors de la gamma Alpha per a embarcacions amb sistemes de 12V.

Per a un sistema de 24V amb bateries de plom per defecte, la tensió de Bulk/Absorció és de 28,5 V (és a dir, 14,25 V × 2) i la tensió de manteniment (Float) és de 26,5 V (és a dir, 13,25 V × 2) a una temperatura de referència de 25°C. Aquestes valors es poden parametritzar completament.

Aquest alternador subministra un corrent de càrrega molt elevat (150A), per la qual cosa les bateries poden escalfar-se. Si les bateries estan exposades habitualment a temperatures ambientals superiors als 30 °C, es recomana fortament instal·lar un sistema de ventilació forçada d'aire o traslladar-les a un lloc més fresc.

Si cap LED no s’encén, verifiqueu en primer lloc si el fusible de la bateria ha saltat o si el cable de massa negre (GND) no està ben fixat. Assegureu-vos també que el motor giri, ja que l’absència de tensió en el terminal d’encesa impedeix l’activació del regulador.

La instal·lació mecànica requereix verificar la compatibilitat dels suports del motor i calcular la relació de politja adequada. Cal assegurar-se que el diàmetre de la politja permeti que l'alternador giri a una velocitat òptima per produir energia al ralentí, sense superar la seva velocitat de rotació màxima a règim de plena potència.