L'IMOCA amb foils que va guanyar el Vendée Globe 2020
Safran (FRA 25) es va avarar el 5 de març de 2015 a Lorient, batejat dos dies després. Plànol VPLP-Verdier construït per CDK Technologies, és un dels primers IMOCA 60 dissenyats des del tauler amb foils, alhora que Banque Populaire VIII (casc idèntic), Hugo Boss i Gitana 16. Reanomenat Maître CoQ IV el 2018 i posteriorment Groupe Apicil el 2022, el vaixell ha participat en tres Vendée Globe, amb fortunes diverses: abandonament el 2016, victòria el 2020, 15è el 2024.
Arquitectura: la primera generació de foilers IMOCA
El vaixell mesura 18,28 m × 5,80 m. El seu casc es va desenvolupar sobre la mateixa plataforma que Banque Populaire VIII (Banque Populaire i Safran van compartir motlles i utillatge), però cada equip va evolucionar el seu vaixell de manera independent després.
- Carena potent amb foils laterals: els hidrofoils aixequen parcialment el casc en rumbs portants i de través per reduir la resistència al avanç.
- Màstil-ala rotatiu implantat darrere de la cabina.
- Cabina central abaixada per protegir el patró.
- Proa voluminosa per mantenir el vaixell en planeig.
Tres Vendée Globe, tres patrons
Sota el comandament de Morgan Lagravière (Safran Sailing Team, 2015-2017): Fastnet 2015 (3r en classe), Trofeu SNSM 2015 (2n), 9è a la Transat New York–Vendée 2016. Al Vendée Globe 2016-2017, Lagravière ocupava la 4a posició al general al 18è dia quan un objecte flotant no identificat va trencar un timó a l’Atlàntic sud. Abandó.
Sota el comandament de Yannick Bestaven i reanomenat Maître CoQ IV (2018-2022): 2a a la Bermudes 1000 Race 2020, i posteriorment vencedor del Vendée Globe 2020-2021 en 80 dies 03 hores 44 minuts, després d’una remuntada al rànquing per la compensació horària atorgada pel desviament de rescat de Kevin Escoffier.
Sota el comandament de Damien Seguin i reanomenat Groupe Apicil (2022-): abandonament a la Ruta del Rhum 2022, 8è a la Transat CIC 2024, 15è del Vendée Globe 2024-2025 en 84 dies 20 hores 31 minuts.
