El taller dels 5 IMOCA guanyadors del Vendée Globe i de l'autoclau de 50 metres
CDK Technologies va ser fundat al gener de 1984 a La Forêt-Fouesnant perHubert Desjoyeaux, Jean Le Cam i Gaëtan Gouérou. L'acrònim pren el nom de l'ensenya delsTallers de Kerleven, el taller dels pares d'Hubert Desjoyeaux. El taller construeix prototips en compostatge de carboni preimpregnat per a la cursa oceànica: IMOCA, Ultim, multicascs de rècords. En les 9 edicions del Vendée Globe, 5 guanyadors han sortit de CDK — l'última fins ara,Macif Santé Prévoyance de Charlie Dalin (gener de 2025, en 64 dies 19 hores 22 minuts).
Tres seus, un autoclau gegant
CDK opera en tres seus — Port-la-Forêt (seu històrica), Lorient (Keroman) i La Rochelle — amb uns 120 treballadors. L'eina industrial estructurant és l'autoclau de50 metres instal·lat a Port-la-Forêt el 2013, un dels més grans d'Europa. Permet la cocció a pressió de pals i peces estructurals (foils) per a IMOCA i Ultim. Lorient disposa d'un segon autoclau (4 m × 25 m, instal·lat el 2020) i d'un forn de 36 metres afegit el 2018.
Inspiring Sport Capital al capdavant des del 2022
Al març de 2022, després de trenta anys al capdavant de CDK (que havia adquirit el 1992), Philippe Facque cedeix el taller aInspiring Sport Capital, fons parisenc fundat el 2014 per Laurent Damiani i Lucien Boyer. Cyril Abiteboul (ex-Renault F1) assumeix la direcció general durant un any, i posteriorment cedeix el relleu al març de 2023 aStéphane Digard. En la mateixa data,Loïck Peyron pren la presidència del Consell Estratègic.
Fora de cursa: els pals Solid Sail
CDK desenvolupa amb elsTallers de l'Atlàntic els pals de carboni rígidsSolid Sail, destinats als creuers de passatgers amb propulsió eòlica. El taller apunta més àmpliament als mercats de la descarbonització marítima i de la defensa, reaprofitant les competències en compostatge de la cursa oceànica.
