Sensor IDST-810 de profunditat, velocitat i temperatura - NMEA 2000

El sensor Airmar DST810 és un sensor multisensor que proporciona dades precises de profunditat, velocitat respecte l'aigua i temperatura de l'aigua. També incorpora un sensor d'assietat per mesurar el balanceig i el trim del vaixell, i transmet totes aquestes dades mitjançant la xarxa NMEA 2000.

El sensor DST810 funciona a una freqüència de 235 kHz. Aquesta freqüència s'ha seleccionat específicament per evitar interferències amb altres sondes o equips electrònics que puguin estar a bord del vaixell, assegurant lectures clares i fiables.

El sensor DST810 pot mesurar la profunditat de l'aigua des de 0,5 metres fins a un màxim de 100 metres. Les dades de profunditat s'actualitzen una vegada per segon, cosa que ofereix una monitorització contínua de la profunditat sota el casc.

El sensor DST810 mesura la velocitat respecte a l'aigua en un rang de 0,3 nusos a 45 nusos. Gràcies a una freqüència de refresc de 5,7 Hz, les lectures de velocitat són més fluides i reactives.

El sensor de temperatura de l'aigua del DST810 té un rang de funcionament de -10°C a 40°C i ofereix una precisió de ±0,5°C. Això garanteix dades de temperatura fiables en diverses condicions marines.

Sí, el sensor DST810 incorpora un sensor d’assetatge que mesura la gita (inclinació lateral) i el trim (inclinació longitudinal) del vaixell. Després de la calibració, aquest sensor té una precisió nominal de +/- 1°, permetent correccions avançades de velocitat.

El DST810 permet una calibració de velocitat avançada gràcies al seu sensor d'assietat integrat. Aquesta funcionalitat, combinada amb l'aplicació AIRMAR CAST™ via Bluetooth, ofereix una calibració de velocitat compensada per l'assietat en diversos angles i rangs de velocitat, cosa que millora considerablement la precisió de les mesures, especialment en els vaixells subjectes al balanceig i al sotragueig.

El sensor DST810 utilitza la tecnologia Bluetooth Low Energy (BLE) per a la seva connectivitat sense fils. Aquesta funció permet una calibratge avançat i una configuració simplificada del sensor mitjançant l'aplicació AIRMAR CAST™ des d'un dispositiu mòbil.

L'aplicació AIRMAR CAST™ està dissenyada per a la calibració avançada i la configuració simplificada del sensor DST810 mitjançant Bluetooth. Permet realitzar una calibració de velocitat compensada per l'escora en diversos angles i rangs de velocitat, optimitzant així la precisió de les dades transmeses.

Sí, el sensor Airmar DST810 ha estat dissenyat específicament per utilitzar-se en una àmplia gamma d'embarcacions, incloent-hi velers i embarcacions a motor, proporcionant dades de navegació essencials i precises per a tots dos tipus.

El DST810 és un transductor de tipus travesser. Això significa que està dissenyat per muntar-se fent un forat a la carena del vaixell, assegurant una exposició òptima a l'aigua per a mesures precises i fiables de profunditat, velocitat i temperatura.

El sensor DST810 és totalment compatible amb la xarxa NMEA 2000. Es connecta directament a la teva xarxa NMEA 2000 existent per transmetre totes les seves dades (profunditat, velocitat, temperatura, balanceig) als equips multifunció i instruments compatibles.

El sensor DST810 necessita una alimentació de 12 V CC per funcionar correctament. Normalment s’alimenta mitjançant la xarxa NMEA 2000 del vaixell, cosa que simplifica la instal·lació elèctrica.

Sí, en ser un dispositiu NMEA 2000 estàndard, el sensor DST810 es pot connectar a qualsevol pantalla multifunció, traçador de cartes o instrument compatible amb NMEA 2000 per mostrar les dades de profunditat, velocitat, temperatura i balanceig.

L'aplicació AIRMAR CAST™ és generalment compatible amb els smartphones i tauletes que funcionen amb els sistemes operatius iOS i Android. Es recomana comprovar els requisits específics de versió del sistema operatiu als magatzems d'aplicacions (App Store o Google Play) per assegurar la compatibilitat amb el vostre dispositiu.

Per a la instal·lació d'un transductor de pas com el DST810, és crucial triar una ubicació a la carena que garanteixi un flux d'aigua laminar, sense turbulències ni bombolles d'aire. La ubicació ha d'estar allunyada de quilles, hèlixs, timons i altres apèndixs. També és important assegurar-se que l'angle del transductor sigui correcte respecte a la línia de flotació per obtenir lectures òptimes. Cal tenir un accés fàcil a l'interior de la carena per al subjecció i el connexió.

Sí, el sensor Airmar DST810 se lliura generalment amb el kit de muntatge estàndard per a una instal·lació transversal, que inclou el cargol de buc, les arandeles i les juntes necessàries per a una instal·lació estanca. Sempre és recomanable consultar el manual d'instal·lació per obtenir la llista completa dels components inclosos.

Les dades de profunditat proporcionades pel sensor DST810 s'actualitzen una vegada per segon, assegurant una informació regular i en temps real sobre la profunditat de l'aigua sota el vaixell.

Sí, el sensor DST810 incorpora un sensor d'assietat capaç de mesurar la guinyada (inclinació lateral) i el trim (inclinació longitudinal) del vaixell. Aquestes dades s'utilitzen per millorar la precisió de la velocitat i es transmeten mitjançant NMEA 2000 per a la seva visualització als instruments.

No, el sensor DST810 es connecta directament a la vostra dorsa NMEA 2000 mitjançant un connector estàndard NMEA 2000 (Micro-C). No necessita una caixa de connexió separada per al seu funcionament, només d’un port disponible a la xarxa.