Hub intel·ligent de bateries 2 motors
En estoc
Technical specifications
Technical specifications
| Tensió nominal | 32 |
| Amperatge | 275.0 |
| Nombre de circuits | 6.0 |
| Nombre de pols | 6 pôles |
| Parcs de bateries compatibles | 3.0 |
| Tipus d'interruptor de bateria | Motorisé |
| Mètode de control de l'interruptor de bateria | Manuel et automatique |
| Compatible amb CZone | Oui |
| Tipus de muntatge | Encastré ou en surface |
| Grau de protecció IP | IP66 |
| Protecció contra sobrecàrregues | Oui |
| Protecció contra curtcircuits | Oui |
| Tipus de pantalla | LED (indicateurs d'état) |
| Compatibilitat amb aplicació mòbil | Oui |
| Xarxa amb fil | NMEA 2000,CZone |
| Certificacions | CE, Ignition Protected |
| Mida màxima de terminal de cable | 50 |
| Interval de temperatura de funcionament | -20 à 50 |
| Dimensions (L x A x P) | 300 x 200 x 150 |
| Pes | 2.5 |
| Cable Length Reduction Benefit | Réduction des longueurs et sections de câbles de puissance |
| Tensió de la bobina | 12/24V DC |
| Corrent continu (A) | 275 A |
| Tipus de control | À distance (NMEA2000 ou filaire), Manuel |
| Corrent d'arrencada (A) | 1250 A |
| Engine Configuration Type | Bimoteur |
| Corrent intermitent (A) | 455 A |
| Max Cable Size With Strain Relief Mm | 70 |
| Corrent de càrrega màxim (A) | 275.0 |
| Corrent de descàrrega màxim (A) | 275.0 |
| Tensió màxima en CC | 32 |
| Mounting Cutout Length Mm | 363.47 |
| Interval de tensió de funcionament | 8-30V DC |
| Corrent de descàrrega de pic | 1250.0 |
| Posicions | On/Off (avec dérogation manuelle) |
| Ús del producte | Système intelligent de gestion de batterie pour navires bimoteurs |
| Corrent de càrrega recomanat | 250.0 |
| Corrent de descàrrega continu recomanat | 275.0 |
| Interval de temperatura d'emmagatzematge | -30 à 70 |
| Stud A Connection Point | Moteur tribord principal |
| Stud B Connection Point | Batterie de démarrage tribord |
| Stud C Connection Point | Charge de servitude |
| Stud D Connection Point | Batterie de servitude |
| Stud E Connection Point | Moteur bâbord principal |
| Stud F Connection Point | Batterie de démarrage bâbord |
| Tipus d'interruptor | À verrouillage magnétique motorisé |
| Mida de terminal | 2 x 10 mm (3/8") |
| Tipus de terminal | Goujons (cuivre étamé) |
| Tipus de connexió de cablejat | Goujons |
Detailed description
Detailed description
El Smart Battery Hub Twin Engine de la marca BEP és una solució de gestió d’energia avançada, especialment dissenyada per a embarcacions equipades amb configuració bimotor. Aquest hub centralitza la commutació de les bateries d’arrencada i de servei mitjançant interruptors motoritzats controlables a distància. En instal·lar aquest mòdul el més a prop possible dels conjunts de bateries, permet reduir considerablement la longitud i la secció dels cables de potència necessaris cap als motors d’arrencada, oferint així un estalvi de pes, una reducció de les caigudes de tensió i un important estalvi de coure.
Prestacions elèctriques i robustesa
Dissenyat per als entorns marins més exigents, aquest hub de commutació motoritzat suporta una tensió màxima de 32 V DC. És capaç d’aportar un corrent continu de 275 A, un corrent intermitent de 455 A, i pot suportar fins a 1250 A en les fases crítiques d’arrencada del motor. El consum elèctric està perfectament controlat, amb només 15 mA consumits quan el sistema es troba en posició d’aturada. Les connexions de potència es realitzen de manera segura sobre cargols de coure estañat de 10 mm (3/8"), recomanats per a cables de fins a 50 mm (o 70 mm amb descàrrega de tracció). La carcassa està certificada com a protegida contra l’encesa (Ignition protected), garantint una seguretat total fins i tot en les cales de motors confinades.
Integració en xarxa i escalabilitat
A diferència dels clústers de bateries manuals tradicionals, el Smart Battery Hub Twin Engine s’inscriu en una lògica d’embarcació connectada. Funciona conjuntament amb els panells de control a distància amb clau i s’integra de manera natural amb ecosistemes digitals avançats com CZone. Forma part de la gamma completa de clústers de commutació a distància de BEP, oferint les mateixes capacitats i opcions de muntatge que els commutadors estàndards, tot posicionant-se estratègicament entre els models Single Engine i Triple Engine. La seva instal·lació és flexible, permetent un muntatge en superfície o encastat segons la configuració tècnica de bord.
Documentation
Documentation
Expert review
Expert review
Pol CONIN
Responsable digital
« Reliability and optimization of wiring for twin-engine boats »
Your payment information and data are processed securely.
Complementary equipment
Barra omnibus de 4 cargols 500 A
Ref : 777-BB4S-500-B
Trieu la vostra opció
Panell de gestió de bateria 16 interruptors unipolars
Ref : 800-MS3
